Offensive moteur Opel : gros œuvre terminé pour le nouveau Centre technique moteurs

Opel investit dans les motorisations du futur : 210 millions d’euros ont été alloués au centre technique moteurs ultramoderne actuellement en construction à Rüsselsheim, où l’on mettra au point et l’on validera des motorisations à haut rendement. Le planning de la construction se déroule exactement comme prévu : la cérémonie du bouquet final, signifiant que le gros œuvre est terminé, a eu lieu aujourd’hui, et le centre sera inauguré en 2017.

Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel Group, et Dr Wolfgang Schäfer-Klug, responsable du Comité d’entreprise, avaient à leurs côtés, Dan Nicholson, grand ingénieur motoriste de GM et Vice-Président de GM Global Powertrain, pour la cérémonie du bouquet final. Patrick Burghardt, maire de Rüsselsheim, comptait également parmi les invités quand Sascha Göbel, représentant de l’entreprise de bâtiment chargée de la construction, a lu le traditionnel discours du bouquet.


Dr. Karl-Thomas Neumann a souligné l’importance de cet investissement pour l’avenir de la marque. « Nous prenons très au sérieux la responsabilité que nous avons dans le climat et l’environnement et nous sommes en bonne voie pour atteindre l’objectif de CO2 fixé pour 2020. Le nouveau centre technique moteurs rendra notre travail encore plus efficace. Il sera un outil au service non seulement de Rüsselsheim, mais aussi de tout le réseau de développement de GM, et il permettra à Opel de rester à l’avant-garde des systèmes de propulsion respectueux de l’environnement. »

« Le centre technique moteurs est un investissement stratégique très important pour l’entreprise. GM a décidé de construire ce centre à Rüsselsheim pour une très bonne raison : c’est là où se tient la responsabilité des moteurs essence de petite et de moyenne taille. C’est la reconnaissance de la qualité et de l’expérience des ingénieurs hautement qualifiés d’Opel. » a ajouté Dan Nicholson.

« Les négociations dans le cadre de la convention collective d’Opel ont été à la base de la décision d’investir dans un nouveau centre technique ici à Rüsselsheim, » a fait observer Wolfgang Schäfer-Klug, responsable du Conseil d’entreprise. « Il sécurise et développe l’emploi au centre technique. Je suis donc particulièrement heureux d’être présent aujourd’hui à la cérémonie du bouquet qui marque la fin de construction du bâtiment. »


« Le nouveau centre technique moteurs renforcera l’importance exceptionnelle du Centre international de développement technique sur le site de Rüsselsheim et le formidable savoir-faire d’Opel en matière de recherche et développement. De plus, Rüsselsheim est synonyme d’innovations technologiques et de concepts d’avenir, » a déclaré Patrick Burghardt, maire de Rüsselsheim.

En dehors de l’atelier et de l’immeuble de bureaux, le nouveau complexe comprendra trois ailes abritant les bancs d’essais et un centre technique. La superficie totale construite est d’environ 36.000 mètres carrés. Entre autres, le nouveau centre abritera également 43 bancs d’essai dynamométriques de dernière génération.

La cérémonie d’inauguration a eu lieu l’été dernier et depuis lors, le chantier a représenté 180.000 heures de travail sans un seul accident.

Le nouveau complexe fait partie de l’investissement annoncé l’année dernière qui mobilise 230 millions d’euros pour la réalisation des installations d’essais et techniques à l’ITDC et au Centre d’essais de Rodgau-Dudenhofen. L’essentiel de cette somme, 210 millions d’euros, est investi sur le site de Rüsselsheim. Le complexe couvre une superficie d’environ 13.000 m² au sud de la voie ferrée et à l’ouest du Portal 45 à Rüsselsheim, parallèlement au Rugbyring. Il s’agit du plus gros investissement dans un bâtiment à Rüsselsheim depuis l’ouverture de la dernière chaine de production en 2002.

Le site est intégré au sein de la structure technologique GM Powertrain Organization. Comme les méthodes et les logiciels d’essai sont harmonisés à l’échelle internationale, les résultats peuvent être analysés et exploités de manière optimale.

Source : Communiqué de Presse Media.Opel (du 28 mai 2015)