WRC Rallye d’Allemagne 2012 (jour -1 -2)

Le rallye d’Allemagne, qui fête sa dixième année au calendrier WRC, est la neuvième manche du championnat 2012. Les organisateurs ont modifié toutes les spéciales, sauf la « Circus Maximus » qui se dispute dans les rues de Trêves.


Sébastien Loeb (Citroën WRT) a signé le meilleur temps du shakedown ce jeudi à la veille de la 1re journée du rallye d'Allemagne (asphalte) disputée dans la région de Trèves. Jari-Matti Latvala a réalisé le deuxième chrono à huit dixièmes devant Mads Østberg et de Petter Solberg qui ont fait jeu égal. Viennent ensuite Thierry Neuville (+1.2s) et Mikko Hirvonen (+1.4s).

La première journée de compétition vendredi est longue de 135 km chronométrés en six épreuves spéciales (en plus des 215 km de liaison) dans les vignobles surplombant la Moselle.

À noter : Quatre spectateurs ont été blessés, dont un grièvement, lors du passage d'un concurrent durant la spéciale qualificative du rallye d'Allemagne, 9e étape du Championnat du monde.

L'accident s'est produit vers 12h45 lorsqu'une roue de la Subaru Impeza du Péruvien Nicholas Fuchs se serait détachée lors d'un choc pour aller heurter un groupe de spectateurs. L'une des personnes touchées, qui souffrirait de graves blessures à la tête, a été héliportée vers un hôpital local. Les trois autres ne souffrent que de légères blessures. La séance de qualifications a été annulée.


à l'issue de la 1ère journée Le Français Sébastien Loeb et son copilote le monégasque Daniel Elena (Citroën DS3) ont pris la tête du rallye d'Allemagne comptant pour le championnat du monde WRC au terme des six spéciales disputées dans la région de Trèves (ouest).

Vainqueur de quatre de ces six spéciales, le champion du monde en titre et actuel leader du championnat WRC devance deux pilotes Ford, le Norvégien Petter Solberg de 20.4 secondes et le Finlandais Jari-Matti Latvala de 29.4 secondes au classement général provisoire. Le Belge Thierry Neuville ( (Citröen DS3) suit à 34.5 secondes, alors que l'espagniol Dani Sordo, sur sa Mini, occupe la cinquième position à 46.7 secondes. Mikko Hirvonen coéquipier et rival de Loeb au classement du championnat du monde, est distancé sur l'asphalte allemand, pointant à la sixième place à 34.5 secondes.

Loeb, qui s’est imposé à huit reprises en Allemagne (de 2002 à 2011), est bien parti pour décrocher un neuvième succès à Trèves et ainsi se rapprocher d’un neuvième titre de champion du monde.

Meilleurs temps dans les épreuves spéciales: Loeb (ES1, ES2, ES3, ES5), Latvala (ES4, ES6)

Abandon: Martin Prokop et son co-pilote Zdenek Hruza (FORD Fiesta RS WRC), voiture en feu (ES3)

Résumé de la première journée :

10h48 ES1 Mittelmosel 1 (24.90km): Sébastien Loeb a signé le premier temps scratch, avec un chrono de 14’42.9 établi sur les 24,90 km de Mittelmosel. Il devance Petter Solberg de (+5.2s), Mikko Hirvonen (+8.7s) et Jari-Matti Latvala de (+9.1s). Thierry Neuvile cinquième à (+9.9s) devant Ott Tänak (+15.8s), Dani Sordo (+17.8s) et Mads Østberg (+24.9s).

Cette première spéciale marque l’arrêt d’Evgeny Novikov, dont il s’agit de la première participation au Rallye d’Allemagne. Le pilote russe a arraché une roue dès la première spéciale et à dû abandonner. Novikov ainsi que son copilote Nicolas Klinger vont bien. Il reprendra l'épreuve samedi grâce à la règle du Rally 2. Mais, avec le temps de pénalité dont il va écoper pour cette journée, Novikov ne devrait pas pouvoir signer une bonne performance.

11h36 ES2 Moselland 1 (22.79km): sur cette spéciale le meilleur temps revient à Sébastien Loeb en 14’19.7. Petter Solberg conserve le deuxième place avec un retard de (+4.4s). Jari-Matti Latvala signe le troisième temps à 6.9s de Sébastien Loeb. Thierry Neuville signe le quatrième temps (+7.9s)

le quatrième temps revient à Thierry Neuville (+7.9s) devant Ott Tänak (+8.8s) et Dani Sordo (+9.6s). Mikko Hirvonen prend le septième temps, à (+13.6s) du leader. Mads Østberg enregistre le huitième temps (+18.2s), devant Martin Prokop (+27.9s) et Chris Atkinson (+33.0s). La première S2000 classée est celle de Sébastien Ogier (+37.6s).

Au Classement Général : Loeb compte (+9.6s) d’avance sur Solberg. Latvala et Neuville gagnent chacun un rang au détriment d’Hirvonen, qui pointe à la cinquième position. Viennent ensuite Tänak et Sordo, puis Østberg déjà distancé de 43.1s. Atkinson et Prokop complètent le top 10.

12h29 ES3 Graftschaft 1 (21.23km): Le meilleur temps de Grafschaft revient une nouvelle fois à Sébastien Loeb, qui en a parcouru les 21,23 km en 12’19.5. Jari-Matti Latvala concède 2.8s au leader du championnat du monde sur cette spéciale, devançant Petter Solbreg de 0.7s. Mikko Hirvonen signe le quatrième temps, à 5.7s de Sébastien Loeb. Dani Sordo enregistre le cinquième temps en (+7.5s), devant Thierry Neuville (+7.7s). Mads Østberg signe le septième temps (+12.1s). Vient ensuite Chris Atkinson (+23.7s), suivi par Ott Tänak qui a perdu un peu de temps en proposant son aide à Martin Prokop. Nasser Al-Attiyah complète le top 10 (+41.2s).

Au Classement Général : L’avance de Loeb sur Solberg est de (+13.1s). Latvala est troisième (+18.8s), devant Neuville et Hirvonen. Sordo entre dans le top 5, suivi par Tänak, Østberg et Atkinson.

À noter que la spéciale a été suspendue après que la Ford Fiesta RS WRC de Martin Prokop et de son co-pilote Zdenek Hruza ait pris feu. Un incendie dont sont heureusement sortis indemnes les deux hommes.

16h17 ES4 Mittelmosel 2 (24.90km): Jari-Matti Latvala s’est offert sur ce tracé son premier scratch sur le Rallye d’Allemagne en parcourant les 24,9 km de Mittelmosel en 14’31.7 devant Sébastien Loeb à (+1.8s). Thierry Neuville prend le troisième temps en (+2.4s), juste devant Petter Solberg à (+2.5s). Dani Sordo signe le cinquième temps à (+7.8s) et devance Mads Østberg (+11.6s). Ott Tänak pointe à la septième place à (+12.6s) devant Mikko Hirvonen (+13.1s).

Au Classement Général : Solberg pointe à 13.8s de Loeb, avec 3.2s d’avance sur Latvala. Neuville occupe le quatrième rang, à 9.1s du podium, tandis qu’Hirvonen, quatrième, est rejoint par Sordo. Le top 10 est complété par Tänak, Østberg, Atkinson et Ogier.

17h05 ES5 Moselland 2 (22.79km): Sébastien Loeb remporte la cinquième spéciale du Rallye d’Allemagne en 14’09.9, reprenant (+5.1s) d’avance sur Petter Solberg, qui occupe toujours la deuxième place au classement général. Mikko Hirvonen troisième signe précisément le même temps que Dani Sordo (+5.3s). Thierry Neuville est cinquième devant Ott Tänak et Jari-Matti Latvala.

Au Classement Général : Loeb devance Solberg et compte (+18.9s). Latvala troisième n’affiche plus que 3.3s d’avance sur Neuville, tandis que Mikko Hirvonen pointe à la cinqième position à (+11.6s). Le Finlandais est menacé par Sordo, qui n’a plus que (+1.6s) à rattraper pour prendre l’avantage. Viennent ensuite Ott Tänak, Mads Østberg, Chris Atkinson et Sébastien Ogier.

17h58 ES6 Graftschaft 2 (21.23km): Jari-Matti Latvala signe un deuxième temps scratch en remportant la spéciale en 12’12.2. Il devance Sébastien Loeb de (+0.3s) et Dani Sordo de (+0.8s). Petter Solberg et Thierry Neuville signent le quatrième temps ex-æquo, à (+1.8s) de Latvala.

Le top 10 de l’ES6 est complété par Ott Tänak et Mads Østberg à égalité (+8.7s), puis Chris Atkinson (+23.3s) et Nasser Al-Attiyah (+36.7s).

Au Classement Général : Loeb conclut la journée avec (+20.4s) d’avance sur Solberg et (+29.4s) sur Latvala. Neuville et quatrième à (+5.1s). Sordo prend l’avantage sur Hirvonen et entre dans le top 5. La zone des points est toujours complétée par Tänak, Østberg, Atkinson et Ogier.


Le Français Sébastien Loeb, impeccable sur l'asphalte du rallye d'Allemagne comptant pour le championnat du monde WRC, a conforté sa place de leader samedi au terme d'un deuxième jour de course marqué par une hécatombe parmi les principaux rivaux du pilote Citroën.

Au terme d'une journée rendue piégeuse par les averses et la longueur (46.54km) de "l'étape reine" dans le camp militaire de Panzerplatte (ouest), l'octuple champion du monde est débarrassé du Norvégien Petter Solberg (Ford), du Belge Thierry Neuville (Citroën) et de l'Espagnol Daniel Sordo (Mini) dans sa quête d'une neuvième succès à Trèves en dix participations.

Alors qu'il reste à disputer les trois spéciales de la dernière journée dimanche (65 km chronométrés), Loeb possède au classement général un avantage de (+1:42.9) sur son dauphin, le Finlandais Jari-Matti Latvala et (+2:12.7) sur son coéquipier Mikko Hirvonen qui complète le podium provisoire. Sauf incident, l'Alsacien a course gagnée.

La faute aux erreurs commises par ses principaux adversaires.

Petter Solberg tout d'abord, coupable d'être sorti trop large dans un virage de l'ES9. Le Norvégien, alors brillant deuxième, a heurté un rocher et perdu dans l'aventure sa roue arrière droite ainsi que toutes ses illusions.

Candidat au podium, le jeune Thierry Neuville (24 ans) a payé son inexpérience en attaquant trop fort un virage à droite de cette même neuvième spéciale. Le Belge s'est fait une "grosse frayeur" en évitant de peu un arbre avant de s'arrêter brutalement dans un tas de bois, radiateur cassé. Fin de partie.

« Je suis sorti dans un virage noté ‘à fond’, mais qui a délesté la voiture, comme je ne l’aurais pas imaginé. J’aurais pu tirer tout droit dans un champ, mais il y avait des spectateurs. Nous avons touché un arbre et cela a cassé le radiateur. C’est vrai que j’étais à l’attaque, l’équipe m’avait demandé de mettre la pression sur les Fiesta. Je suis évidemment déçu, car le podium était définitivement à ma portée. Nous disputerons la dernière étape demain. »

Pour Sordo, une crevaison (aussi dans l'ES9) puis un radiateur percé (ES12) ont sonné la fin du rêve. Idem pour le Peter van Merkesteijn (Citroën) parti en tonneau dans la dernière spéciale au même endroit qu’Ott Tänak.

Sorti de la route au même endroit qu’Ott Tänak, Peter Van Merksteijn Jr. a abandonné alors qu’il occupait la 9e position. Le Néerlandais ne repartira pas demain. Le Néerlandais a abandonné et ne repartira pas demain.

L'octuple champion du monde vainqueur de trois des six spéciales du jour, n'a commis aucune faute et a parfaitement géré ses pneumatiques.

Résumé de la deuxième journée :

07h58 ES7 Stein and Wein 1 (26.54km): Sébastien Loeb a réalisé le meilleur temps dans la première spéciale de la deuxième étape du rallye d'Allemagne en 15’25.2. Les adversaires de Loeb ont perdu beaucoup de temps dans Stein & Wein puisque la pluie est venue perturber le passage des pilotes s'élançant derrière le Français. Petter Solberg termine la termine à (+21.4s) du leader. Jari-Matti Latvala est troisième à (+25.4s). Le quatrième temps revient à Dani Sordo (+41.4s) devant Thierry Neuville (+45.6s) qui déplore trois tête-à-queue. Mikko Hirvonen est lui aussi parti en tête-à-queue dans une épingle, ce qui lui a coûté une dizaine de secondes, mais c’est avec (+1:07.4) de retard sur Sébastien Loeb qu’il boucle cette spéciale.

Vient ensuite Mads Østberg (+1'08.2) qui reprend quelques secondes à Ott Tänak. Peter Van Merksteijn Jr et Mathieu Arzeno (ce dernier en pneus tendres) complètent le top 10, devant Chris Atkinson, Sébastien Ogier et Nasser Al-Attiyah.

Au Classement Général : L’avance de Loeb sur Solberg est à présent de (+41.8s). Latvala accuse (+13.0s) de retard sur son coéquipier et porte son avance sur Neuville à (+25.3s). Sordo compte (+8.0s) de retard sur le pilote belge et (+28.2s) d’avance sur Hirvonen. Tänak conserve la septième place, mais ne compte plus que (+4.4s) d’avance sur Østberg. Le top 10 est complété par Atkinson et Ogier.

09h01 ES8 Peterberg 1 (9.37km): Dani Sordo sur sa Mini John Cooper Works a réalisé le chrono le plus rapide dans la spéciale de Peterberg. Le pilote espagnol termine les 9,37 kilomètres de spéciale en 5’51.3, devançant Petter Solberg de (+2.0s) et Sébastien Loeb de (+2.2s). Ott Tänak signe le quatrième temps (+3.8s) devant Mads Østberg (+4.6s). Mikko Hirvonen doit se contenter du sixième temps (+5.8s), Thierry Neuville est parti en tête-à-queue dans une épingle de la fin du tracé et prend le septième temps à (+8.8s) devant Mathieu Arzeno (+9.7s), Evgeny Novikov (+10.7s) et Chris Atkinson (+15.2s). Après avoir manqué un freinage Jari-Matti Latvala se classe dernier des pilotes WRC à (+36.3s) sur Dani Sordo.

Au Classement Général : Loeb est toujours en tête, avec (+41.6s) d’avance sur Solberg. Latvala veut se concentrer sur la troisième place, mais il perd deux rangs après un tête-à-queue, il se retrouve désormais cinquième à (+2.2s) de retard sur Neuville qui conserve du coup sa 4e place et (+3.0s) sur Sordo qui s'est emparé de la troisième place.

10h52 ES9 Arena Panzerplatte 1 (46.54km): Sébastien Loeb signe le meilleur temps scratch de cette spéciale, en 27’31.9. Il devance Jari-Matti Latvala de (+0.8s). Mikko Hirvonen enregistre le troisième temps, à (+5.1s) de Loeb. Mads Østberg quatrième à (+8.6s) devant Ott Tänak (+14.6s) et Evgeny Novikov (+25.4s).

Petter Solberg s’est arrêté après avoir perdu sa roue arrière-droite de sa Ford Fiesta RS WRC. Thierry Neuville a dû abandonner après une sortie de route de sa Citroën DS3 WRC. Il espère pouvoir repartir en Rally 2, dimanche matin. Dani Sordo est le seul de ces trois pilotes à avoir réussi à terminer la spéciale, après avoir été victime d’une crevaison. Il est reparti après avoir perdu (+2:31.1), permettant à Latvala d’être le nouveau dauphin de Loeb.

Au Classement Général : Latvala récupère la deuxième place au détriment de Solberg et pointe à 1’29.7 de Loeb. Hirvonen se hisse sur le podium provisoire à (+35.3s) de Latvala. Sordo rétrograde au sixième rang, derrière Østberg et Tänak. Chris Atkinson gagne deux positions. Solberg et Neuville figurent encore dans le top 10, mais les pénalités dont ils écoperont pour les spéciales manquées vont profiter à Ogier, Van Merksteijn Jr et Mikkelsen.

14h43 ES10 Stein and Wein 2 (26.54km): Ott Tänak s’est adjugé son premier temps scratch sur ce Rallye d’Allemagne. L'Estonien a parcouru les 26,54 kilomètres de Stein & Wien en 15’12.1. Il devance Dani Sordo de (+2.1s) et Sébastien Loeb de (+5.4s). Mikko Hirvonen signe le quatrième temps (+5.9s), suivi par Mads Østberg (+7.3s) et Jari-Matti Latvala (+14.2s).

Au Classement Général : Sébastien Loeb continue de creuser l’écart, avec désormais 1’38.5 d’avance sur Jari-Matti Latvala, dont la marge sur Hirvonen est de 27.0s. Ott Tanak grimpe ainsi au quatrième rang, avec (+6.5s) d’avance sur Östberg. Viennent ensuite Sordo et Atkinson, puis Ogier, Van Merksteijn Jr et Mikkelsen qui profitent des pénalités infligées à Solberg et Neuville, absents sur cette boucle.

15h46 ES11 Peterberg 2 (9.37km): Ott Tänak a signé son deuxième temps scratch consécutif, l'Estonien remporte Peterberg 2 en 5’31.5, devançant Sébastien Loeb de (+0.2s). Mads Ostberg prend le troisième temps à (+3.6s). Il devance Dani Sordo (+3.8s), Jari-Matti Latvala (+3.9s) et Mikko Hirvonen (+4.4s). Evgeny Novikov se classe au septième rang (+6.1s).

Au Classement Général : Loeb possède désormais (+1:42.2) d’avance sur son plus proche poursuivant, Jari-Matti Latvala. La bataille pour la deuxième place tourne à l’avantage de Latvala avec une avance de (+27.5s) sur Mikko Hirvonen. Tänak quatrième et Østberg cinquième (sont séparé de +10.1s). Derrière on retrouve Sordo, Atkinson, Ogier, Van Merksteijn Jr et Mikkelsen.

17h37 ES12 Arena Panzerplatte 2 (46.54km): Après plusieurs accidents dans le premier passage de l’Arena Panzerplatte, le deuxième passage s’est également révélé difficile pour les pilotes. Cette fois-ci, Ott Tanak et Dani Sordo en sont les victimes.

Tanak avait pourtant très bien débuté l’après-midi avec deux victoires de spéciales mais, sur ce tronçon de46.54km l’Estonien a été surpris. Il a heurté un des fameux « hinkelstein », ces blocs de béton que les pilotes redoutent. Après avoir tapé à l’arrière droit, sa Ford Fiesta RS WRC restant en rade.

Sordo, alors sixième, a été victime de problèmes mécaniques sur sa MINI John Cooper Works WRC. Perdant son liquide de refroidissement, il a tenté de réparer, en vain.

La spéciale a ensuite été neutralisée quand la Citroën du Néerlandais Peter van Merksteijn Jr est partie en tonneaux aprés s'être immobilisée en travers de la route , à l’endroit où Tänak était lui-même arrêté. L’équipage est sorti indemne.

Seulement une poignée de voitures a pu rallier l’arrivée. Sébastien Loeb, au terme de cette deuxième journée de rallye a terminé avec un temps de 26’54.0. Il devance Jari-Matti Latvala de (+0.7s). Mikko Hirvonen signe le troisième temps (+3.0s), suivi par Mads Østberg (+14.6s) et Evgueny Novikov (+26.3 s).

Au Classement Général : Loeb termine la deuxième étape du Rallye d’Allemagne avec (+1:42.9) d’avance sur Jari-Matti Latvala et (+2:12.7) Mikko Hirvonen. Østberg récupère la quatrième place au détriment de Tänak et Atkinson se hisse au cinquième rang.