Rallycross - Les PEUGEOT 208 WRX dans l’arène de Barcelone. Olé !!

Deux semaines après avoir brillé sur le sol français, les pilotes des PEUGEOT 208 WRX abordent la corrida de Barcelone avec la détermination de toréros. Sur le site du Grand Prix d’Espagne de Formule 1, théâtre de la neuvième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross, le Team Peugeot Hansen mettra tout en oeuvre pour accrocher un septième podium consécutif les 17 et 18 septembre.


• Déjà utilisée l’an passé, la piste de Barcelone emprunte la partie finale du tracé de Formule 1 à laquelle est associée une partie terre.

• Objectif clairement établi pour le Team Peugeot Hansen : marquer de gros points afin de permettre à l’équipe de se rapprocher de la tête du classement général Teams. L’écart est actuellement de 19 points.

• La Peugeot Hansen Academy engage deux PEUGEOT 208 WRX pour Davy Jeanney et Kevin Hansen. Ce dernier évoluera dans le cadre du Championnat d’Europe, une compétition dont il a déjà remporté chacune des trois manches déjà disputées. Cette épreuve espagnole pourrait se révéler décisive pour l’attribution du titre de Champion d’Europe.

• Retrouvez un nouvel épisode de notre Web série « WorldRX Inside ». Rencontre avec Kevin Hansen, 18 ans, évoluant au sein de la Peugeot Hansen Academy au volant de la PEUGEOT 208 WRX #71, en Championnat ! A regarder ici : https://youtu.be/nHrBEgxhHYg


« L’an dernier, nous avions eu un bon rythme sur cette piste. Il y a un peu plus de ligne droite qu’à Lohéac mais ce circuit devrait nous convenir. Nous avons tiré des enseignements intéressants de la dernière course et nous devrions pouvoir en profiter en Espagne. Nous sommes là pour jouer les premiers rôles et reprendre des points à notre adversaire principal. »


« Je connais bien le circuit de Barcelone car j’y ai effectué de nombreux essais que ce soit en WTCC ou au volant de la PEUGEOT 908 d’endurance. J’y ai aussi essayé la Formule 1 Red Bull ainsi qu’une moto ! Cette expérience ne va toutefois pas me servir car la piste de Rallycross est bien sûr très différente. Elle ne reprend qu’une portion du circuit… en sens inverse ! Avec le départ en montée et le bon niveau de grip, le moteur risque de jouer un rôle important. J’espère pouvoir devancer mes deux adversaires directs au championnat et marquer de gros points pour l’équipe. »


« J’ai le souvenir d’être monté sur le podium l’an passé à Barcelone. J’étais même le pilote qui a marqué le plus grand nombre de points sur l’ensemble du week-end. J’espère terminer à nouveau dans le Top 3. Le circuit de Barcelone ressemble un peu à celui de Lohéac en termes de grip mais plus lent. La partie terre est très importante et elle intègre un grand saut. Evoluer dans un tel cadre est toujours bien. Les installations sont au top et je suis impatient d’y courir à nouveau et d‘oublier mes déconvenues de Lohéac. »


A la télévision dans plus de 120 pays à travers le Monde  --> http://www.fiaworldrallycross.com/article/tvlisting . Les demi-finales et la finale seront retransmises en direct en France sur L’Equipe 21 ainsi qu’en Suède sur SVT.


Les épreuves de rallycross se disputent sur des tracés mixtes, 60% terre et 40% asphalte. Ils sont longs d’environ 1 kilomètre et parfois parsemés de sauts. Les pilotes sont progressivement éliminés au cours du week-end et seuls les six compétiteurs les plus rapides et les plus téméraires ont la possibilité de se battre pour la finale.


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