Salon de New York 2012 : Mercedes SL 65 AMG

Mercedes vient de dévoiler la version la plus puissante de la gamme SL baptisée SL 65 AMG dotée d'un V12 de 630 ch qui sera présentée lors du Salon International automobile de New York qui ouvrira ses portes (du 6 au 15 avril 2012).

Sous le capot, la nouvelle Mercedes SL 65 AMG est propulsée par un moteur 6.0 litres V12 biturbo (désignation M 279) développant une puissance maximale de (463 kW) 630 ch entre 4800 et 5400 tr/min, tandis que le couple maximum est limitée électroniquement à 1000 Nm entre 2300 et 4300 tr/min. Il est associé à la nouvelle boîte de vitesses automatiques à 7 rapports AMG Speedshift Plus 7G-Tronic à 4 modes de conduite différents: l'efficacité (C), Sport (S), Sport Plus (S +) et Manuel (M) qui interagissent avec les suspensions et la direction et qui peuvent être sélectionnés en appuyant sur un bouton sur la console centrale. L'arrêt ECO / fonction de démarrage est toujours active en mode C. Côté performances le 0 à 100km/h est effectué en 4.0 secondes et le 0 à 200 km/h en 11.8 secondes. La vitesse maxi est bridée électroniquement à 250 km/h (ou 300 km/h si débridée).

Le Nouveau turbocompresseurs avec une spirale en coupe agrandie, collecteurs et canaux de nouvelles wastegate (soupape de décharge) optimisés pour offrir un flux d'air 17 ch supplémentaires. L'allumage jumeaux multi-étincelles avec douze bobines ne rend pas seulement pour une souplesse de marche, mais aussi travaille en collaboration avec une nouvelle gestion moteur plus puissant et optimisé pour fournir des culasses de combustion encore plus efficace. Le résultat moins de gaz d'échappement, ce qui est aussi en grande partie dû au système de convertisseur catalytique optimisé.

Grâce à la carrosserie tout en aluminium et à de nombreux composants en fibre de carbone, le SL 65 est plus léger de 170 kg pour un poids total à vide de (1.950 kg) par rapport à son prédécesseur. Sa consommation moyenne est de 11.6L/100km , ce qui représente une économie de 2,4 litres ou 17% par rapport à la génération précédente et des émissions de CO2 à 270 g/km.

En termes d'équipement le SL65 AMG dispose en série d'un Système AIRSCARF (courant chaud au niveau du cou en mode cabriolet), sièges sport AMG réglables électriquement avec sellerie unique ou en deux tons en cuir Nappa avec coutures diamant spécifique AMG V12, toit panoramique à transparence ajustable (Magic Sky Control), alerte de somnolence au volant, caméra infra-rouge, Multi-couleur de l'éclairage ambiant, IWC-conception horloge de bord analogique, feux diurnes à LED, System Bang & Olufsen BeoSound AMG Surround Sound avec Frontbass, télématique COMAND avec 40 Go de navigation du disque dur GPS et une grande variété de technologies de sécurité avancées.

Parmi les options, on trouve entre autre un Package en fibre de carbone Extérieur AMG (élément transversal dans la jupe avant, rétroviseurs extérieurs et lèvre de spoiler en fibre de carbone véritable), volant en cuir Nappa / DINAMICA microfibre, médias Performance AMG (avec fonction de télémétrie), système de freinage Carbone Céramique AMG, étriers de freins peints en rouge.

Les freins sont composés de disques de 390 x 36 mm avec des étriers à six pistons fixes à l'avant et des disques de 360 x 26 mm avec des étriers à simple piston coulissant à l'arrière. Les freins en Céramique haute performance sont disponibles en option. Ceux-ci sont cachés par des jantes 19 pouces 5 branches alliage léger peints en gris titane chaussées de pneus 255/35 R 19 à l'avant et 285/30 R 19 à l'arrière. AMG Performance Studio propose des jantes en aluminium forgé de 19 pouces pour l’avant et de 20 pouces pour l’arrière avec des pneus 255/35 R 19 à l'avant et 285/30 R 20 à l'arrière. Les jantes forgées sont également disponibles en noir mat.

Le modèle haut de gamme se distingue par la calandre à double lame et la barre inférieure horizontale sur la jupe avant AMG est fini en chrome brillant, les ailerons latéraux sur les ailes et les ailettes sur le capot ont tous la même finition de surface. L'étoile Mercedes est monté sur deux lames comme des ailerons avec des profils aérodynamiques. Le style caractéristique de la SL65 AMG comprend également la jupe avant avec de grandes ouvertures pour le refroidissement de l'huile moteur, l'eau, l'air de suralimentation et de l'huile de transmission, les panneaux de seuil spécialement conçus, la lèvre de spoiler AMG et la jupe arrière avec diffuseur visuelle et le corps -couleur marqueterie.

Le châssis, Mercedes-AMG est axé sur l'ingénierie légère. La suspension à quatre bras avant intègre rotules de direction et de contrôle des armements en aluminium, qui figure également dans presque toutes les parties de suspension sur le train arrière multibras. Agility n'est pas le seul aspect de bénéficier de la réduction des masses non suspendues, les caractéristiques de réponse des unités à ressort et amortisseur-sont également améliorées. Comme le modèle précédent, la nouvelle SL65 AMG est équipé du système de suspension active ABC en tant que norme. recalibrée en conséquence

Deux réglages de châssis sont disponibles pour la sélection en appuyant sur un bouton - un cadre très sportive avec un taux de roulis réduite et l'amortissement du corps serré ("Sport") et un programme offrant un haut degré de confort longue distance ("Confort"). Plus de carrossage négatif sur les deux essieux, plus complètement repensé elastokinematics pour offrir une agilité accrue et des vitesses plus élevées en virage.

Ce SL 65 AMG sera commercialisé à partir de septembre prochain et ses tarifs débuteront à 236 334 € en Allemagne.