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 F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03

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F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03  Empty
MessageSujet: F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03    F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03  0fea440f118fd9900f40Jeu 23 Fév - 13:17

F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03 - mardi 21 février 2012

F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03  2012mercedesamgf1w0311

L'écurie Mercedes AMG F1 a dévoilé mardi matin dans la ligne des stands du circuit de Montmelo, près de Barcelone, juste avant le début des essais, sa nouvelle monoplace de Formule 1, baptisée W03, , avec laquelle l'Allemand Michael Schumacher et l'Allemand Nico Rosberg vont tenter de se rapprocher en 2012 des trois équipes de pointe, Red Bull, McLaren et Ferrari.

Sans surprise, l'équipe de Ross Brawn a adopté un nez cassé et surélevé à l'avant de la W03, comme sur toutes les autres F1 déjà présentées cette saison sauf McLaren. «C'est une voiture dont je suis fier, et en laquelle je crois», a commenté Brawn, pour qui la W03 est capable «de nous apporter les résultats pour lesquels nous avons tellement travaillé».

La W03 est plus légère que la W02, alors qu'elle est composée de 4500 pièces au lieu de 4300. Son programme de conception a débuté en mai 2011, alors que la nouvelle réglementation sur les échappements et l'aérodynamique de 2012 n'était pas encore finalisée.

Ces essais de Barcelone sont prévus jusqu’à vendredi 24 février inclus, puis une dernière séance aura lieu du 1er au 4 mars également à Barcelone, avant le départ pour l’Australie et le premier Grand Prix de la saison, à Melbourne le 18 mars.

Nico Rosberg (au fond) - Michael Schumacher (devant)

F1 2012 : Mercedes AMG F1 présente sa W03  2012mercedesamgf1w0312

Spécifications techniques de la Mercedes AMG F1 W03

- Châssis : Monocoque en composite nid d’abeille, moulée de fibre de carbone
- Suspension avant : Triangle et poussoirs activés par ressorts et barre de torsion
- Suspension arrière : Triangle et tirants activés par ressorts et barre de torsion
- Amortisseurs : Penske
- Roues : BBS en aluminium
- Pneus : Pirelli PZero
- Système de freinage : Disques et plaquettes en carbone. Etriers Brembo
- Direction : Assistée, à pignons et crémaillère
- Volant : Fibre de carbone, construction Mercedes GP
- Electronique : Unité de contrôle standard FIA
- Transmission : Boîte séquentielle semi-automatique avec activation hydraulique, en aluminium
- Nombre de rapports : sept vitesses avec marche arrière
- Embrayage : Plaque de Carbone
- Poids : 640 kg (avec le pilote, les caméras et le lest)

Dimensions :

- Longueur : 4 800 mm
- Largeur : 1 800 mm
- Hauteur : 950 mm

Moteur :

- Type : Mercedes-Benz FO108Z
- Cyilindrée : 2.4 litres (imposé par la FIA)
- Nombre de cylindres : 8 (imposé par la FIA
- Régime maximum : 18.000 tours/min (maximum imposé par ma FIA)
- Angle : 90° (imposé par la FIA)
- Alésage : 98mm (maximum imposé par ma FIA)
- Nombre de soupapes : 32 (imposé par la FIA)
- Poids : 95kg (minimum imposé par la FIA)
- Carburant : Petronas

Nico Rosberg (au fond) - Michael Schumacher (devant)

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Nico Rosberg (au fond) - Michael Schumacher (de dos)

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Nico Rosberg (au fond) - Michael Schumacher (devant)

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Michael Schumacher - Nico Rosberg

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Nico Rosberg - Ross Brawn - Michael Schumacher

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Nico Rosberg - Ross Brawn - Norbert Haug - Michael Schumacher

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Nico Rosberg

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Michael Schumacher

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