Officiel : Mercedes SLS AMG Roadster décapotable

Mercedes-Benz a dévoilé officiellement La SLS AMG Roadster 2012 avant sa présentation publique lors du prochain salon de Francfort qui se déroule du 15 au 25 septembre 2011. La Mercedes SLS AMG Roadster sera commercialisée dans le courant de l'automne.

Le SLS AMG Roadster reprend la motorisation du coupé à portes papillons, c'est à dire le V8 6,3 litres développant une puissance de (420 kW) 571 chevaux à 6 800 tr/min et 650 Nm de couple à 4 750 tr/min. Cette motorisation est associée à une boîte à double embrayage AMG Speedshift DCT à sept rapports. Côté performances, le Roadster abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes pour une vitesse de pointe bridée électroniquement à 317 km/h et une consommation moyenne en cycle mixte de 13,2l/100 km avec des émissions de CO2 atteignent 308 g/km. Le coffre à bagages offre un volume de 173 litres (au lieu de 176 litres pour le coupé). Le poids total du cabriolet atteint 1.660 kg (soit 40 kg de plus que le coupé).

Les portes papillons ont disparus en faveur de portes classiques. Les ingénieurs ont choisi une structure légère en magnésium, acier et aluminium. La capote en tissu triple épaisseur douce (disponible en trois couleurs, noir, rouge ou beige) selon les neufs couleurs différentes de peinture de la carrosserie et les huits teintes intérieures proposées. Cette capote est entièrement automatique et dispose d'une lunette arrière en verre de sécurité trempé avec dégivrage électrique et peut être ouverte et refermée pendant la marche jusqu'à 50 km/h, et ce en seulement 11 secondes. Il suffit au conducteur d'actionner le contacteur placé devant l'accoudoir. Lorsque le toit est abaissé on dispose d’un pare-vent en verre entre les deux arceaux de sécurité qui se déploie électriquement.

Le coupé est équipé en option de la nouvelle suspension active AMG Ride Control suspension sport avec amortisseurs à commande électronique, les caractéristiques d'amortissement doit être modifiée en appuyant sur un bouton. L'utilisation de l'AMG DRIVE UNIT, permet au conducteur de choisir son propre réglage de suspension. Trois modes sont disponibles (Confort, Sport et Sport Plus).

"Confort" offre une réponse sensible avec un amortissement souple, tandis que dans mode «Sport», les amortisseurs ont une réponse beaucoup plus sévères en fonction de la situation de conduite. Cela mène non seulement à un meilleur contact avec la route, mais aussi supprime efficacement le roulis et le tangage. «Sport Plus» est idéal pour contester tours sur une piste de course: en plus de la force d'amortissement plus élevée, ce mode est fourni avec des algorithmes de contrôle spécifiques qui ont été faites sur mesure pour un style de conduite sportif.

Intérieurement, cette Mercedes SLS AMG Roadster offre (en option) un système AMG Performance Media et Bang & Olufsen. Ce système combine de nombreux écrans tels que les données télémétriques du moteur, l'accélération latérale et linéaire, la température d'huile, le niveau du liquide de refroidissement,le régime moteur, le degré d'enfoncement de l'accélérateur, les temps d'accélération et les chronos réalisés sur circuit. Les différentes fonctions de l'AMG Performance médias sont représentés par l'écran couleur intégré dans le tableau de bord. Trois écrans sont affichés à un moment donné, l'information la plus importante place dans le centre. instruments cadran numérique simulée avec aiguilles rouges assurer une lisibilité exceptionnelle.

Enfin on retrouve une sellerie en cuir designo, un système de navigation satellite et lecteur DVD, garniture métallique ainsi qu’une climatisation bi-zone électronique. Les appuie-tête disposent d'un système de chauffage AIRSCARF pour la tête et le cou des occupants. Le débit d'air peut être adapté pour des tailles occupant différents au moyen de lamelles réglables, et le niveau de chaleur peuvent être sélectionnés en trois étapes au simple toucher d'un bouton. Une nouvelle teinte pour la sellerie, brun expresso, a été créée pour bien s’agencer avec la nouvelle peinture.