Drayson Racing Nouveau record de vitesse (328,6 km/h en électrique)

Drayson Racing TechnologiesNouveau record de vitesse (328,6 km/h en véhicule électrique) - Mercredi 26 juin 2013
 
 
L'écurie britannique Drayson Racing vient de battre le record du monde de vitesse pour un véhicule électrique de moins d'une tonne.
 
L'ancien ministre de la science, homme d'affaires et pilote de course Lord Drayson 53 ans qui était derrière le volant de la Lola B12 69/EV électrique Le-Mans Prototype de 850 ch, a atteint sur la piste de l’ancienne base militaire d’Elvington Airfield dans le compté de Yorkshire, près de York, en Grande-Bretagne une vitesse de pointe de 204,185 mph (328,6 km/h).
  
Le précédent record avait été établi  le 23 août 1974 par Battery Box General Electric avec une vitesse de 175.061 mph (281,673 km/h). C’est Roger Hedlund de Sunnyvale en Californie qui avait battu ce record. Et ce au Salt Flats de Bonneville, aux USA. Le véhicule de 862 Kg était alimenté par 28 batteries, qui donnaient un total de 336 Volts.
 
Le B12 69/EV spécialement modifié a roulé sur un châssis en carbone Lola LMP1 et une carrosserie aérodynamique ainsi que quatre moteurs à flux axial. Alors que la voiture a normalement une batterie Lithium Ion Phosphate  de 30 kWh et une puissance de 850 ch (640 kW), la variante du record du monde avait une batterie de 20 kWh légère et une puissance de 600 ch (480 kW). Côté performances Le 0 à 60 km/h peut étre atteint en 3 secondes et le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. Dans un silence virtuel. La Lola était chaussée de pneumatiques Michelin de 33/68-18 à l'avant et 37/71-18 à l'arrière dédiés à la catégorie d’endurance LMP1. Les pneus utilisés devaient offrir un niveau de traction élevé pour permettre d'atteindre la vitesse maximale rapidement, une bonne stabilité car la voiture roulait avec un minimum d'appuis et des performances de freinage excellente pour que le pilote puisse s'arrêter en toute sécurité avant la fin de la piste.
 
« Je suis ravi que nous ayons battu ce record et montré au monde que le VE peut être rapide et fiable. Drayson Racing est un véritable laboratoire pour la technologie électrique, testée en conditions extrêmes comme nous l’avons vu aujourd’hui. Pour ce record ce n’est pas la vitesse pure et simple de 204,185 mph qui est le plus impressionnant, mais le défi de l’accélération d'un véhicule électrique de 1000 kg relevé par nos ingénieurs sur une piste d’une longueur inférieure à 1.6 km. Cependant j'ai une grande équipe et partenaires d'envergure mondiale, comme QualcommHalo, Michelin, Multimatic et Cosworth » a déclaré Lord Drayson PDG de la société de l’écurie Drayson Racing Technologies. « Il s'agit d'une véritable célébration de la position de leader de la Grande-Bretagne au sein de l'industrie en plein essor du véhicule électrique et je suis ravi d'être à l'avant-garde de cette révolution électrique » a-t-il ajouté.
 
La société Drayson Racing Technologies basée à Kidlington, près d'Oxford, Royaume-Uni a été fondée en 2007 par Paul Drayson, ancien ministre dans les gouvernements travaillistes de Tony Blair et de Gordon Brown. La firme travaille en partenariat avec d'autres constructeurs au développement de technologies moins polluantes et a concentré ses efforts sur les moteurs de compétition. Lord Drayson a également participé à l'élaboration du nouveau championnat électrique de la FIA, la Formule E, et a l'intention de tenter un autre record du monde, celui de l'accélération avec la technologie électrique.