Le moteur ford 1 0 litre ecoboost récompensé pour la deuxième année

● Déjà élu en 2012, le moteur Ford 1,0 litre EcoBoost remporte de nouveau le prix du " Moteur de l'Année " en 2013.

● Le moteur 3-cylindres essence Ford à injection directe, turbocompresseur obtient le meilleur score en quinze ans d'histoire de ce prix.

● Ford annonce le doublement de la production du moteur 1,0 litre EcoBoost dans son usine de moteurs de Cologne (Allemagne) à partir de la mi-Août pour répondre à la demande.

● En Europe, le moteur 1,0 litre EcoBoost est disponible sur les Fiesta, B-MAX, Focus, C MAX et Grand C MAX; il sera également proposé sur les sur les Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect, Tourneo Courier, EcoSport et sur la prochaine Mondeo.

● Le moteur 1,0 litre EcoBoost sera déployé à l'échelle mondiale ; après l'Inde et la Chine sur le nouveau Ford EcoSport, il sera lancé d'ici la fin de l'année en Amérique du Nord sur la Ford Fiesta


Le moteur essence 1,0 litre EcoBoost de Ford a a de nouveau été élu « Moteur International de l'année 2013 ». Il remporte ce prix pour la deuxième année consécutive. Le moteur EcoBoost de 1,0 litre trois cylindres est équipé de l’injection directe d'essence, d'un turbocompresseur et du calage variable des soupapes. Il combine ainsi des performances élevées et une consommation très faible sans sacrifier la puissance.

Le moteur Ford 1,0 litre EcoBoost a obtenu les meilleurs scores de l’histoire de cette élection, organisée par le magazine Engine Technology International. Il est également premier en catégorie « Meilleur moteur de moins d'un litre ».

Ford a également confirmé son intention de doubler la production de ce moteur dans son usine de Cologne (Allemagne), à plus de 1 000 unités par jour, à compter de mi-août, afin de répondre à la demande.

« Avec une technologie aussi mature que le moteur à combustion interne, il est très rare de réaliser une véritable percée, mais c'est exactement ce que l'équipe a réussi avec ce moteur », a déclaré Joe Bakaj, vice-président de Ford, de l'ingénierie des groupes motopropulseurs. Il faut le tester par soi-même pour réaliser qu’un petit moteur trois cylindres est vraiment capable de telles performances avec une si faible consommation. »

Un jury de 87 journalistes automobiles originaires de 35 pays à travers le monde a décerné les prix en se basant sur les critères des performances d'économie, de sobriété, d’agrément de conduite et d’innovations. Ford est l’un des trois constructeurs automobiles à avoir remporté deux victoires consécutives depuis 15 ans que ce prix existe. Le moteur Ford 1,0 litre EcoBoost a également remporté le prix International Paul Pietsch Award 2013 au magazine allemand Auto Motor und Sport pour l'innovation technologique des meilleures voitures, le prix trophée Dewar du Royal Automobile Club en Grande-Bretagne, et le prix de la percée du magazine Popular Mechanics aux États-Unis

En mai 2012, la Focus 1.0 EcoBoost a établi pas moins de 16 Records du Monde de Vitesse FIA sur 24h, démontrant ainsi à la fois les performances et l’endurance de son moteur.

« Qui aurait cru qu’un moteur 1,0 litre combine toutes les qualités : puissance, sobriété, propreté et légèreté, » déclare Peter Lyon, membre du jury et journaliste indépendant au Royaume-Uni. « C’est un véritable chef-d’œuvre. »

Le moteur 1,0 litre EcoBoost a été conçu dans les centres de recherche et développement Ford d'Aix-la-Chapelle et de Merkenich, en Allemagne, et de Dunton au Royaume-Uni. Il est fabriqué dans les usines Ford de Cologne, en Allemagne et de Craiova, en Roumanie.

Dean Slavnich, co-président des 15è prix Moteur international de l'année et rédacteur en chef du magazine Engine Technology International, affirme : « Le petit EcoBoost – le premier moteur trois cylindres de Ford – reste le maître dans tous les domaines. Il se distingue par sa sobriété en conditions réelles, et grâce à son turbocompresseur, il convient même à des véhicules de grand gabarit comme le Grand C-MAX. »

Le moteur 1,0 litre EcoBoost est si compact qu’il pourrait pour tenir dans le compartiment à bagages d'un avion. actuellement proposé sur des petites voitures comme la Fiesta et le minispace B-MAX, mais aussi sur des modèles compacts comme la Focus, le C-MAX et le Grand C-MAX, il sera disponible bientôt sur les utilitaires Transit Connect et Transit Courier, sur les Tourneo Connect et Tourneo Courier, et même sur la prochaine Ford Mondeo, qui pourront ainsi afficher des consommations parmi les plus faibles de leur catégorie.

Après l’Europe, le moteur 1,0 litre EcoBoost est en cours de déploiement dans le monde entier. Il est maintenant disponible sur le nouveau EcoSport en Inde et en Chine et plus tard cette année en Amérique du Nord sur la Fiesta.

Profondément modernisée pour accueillir la production du moteur 1,0 litre EcoBoost, l’usine de moteurs Ford de Cologne est conçue pour limiter au maximum l’impact sur l’environnement. Des techniques de fabrication avancées réduisent par exemple le volume de liquide de refroidissement requis pour usiner les pièces du moteur en aluminium à seulement 5 millilitres par composant contre deux litres auparavant. Une nouvelle technologie « d’essais à froid » permet de tester les moteurs sans les démarrer, diminuant ainsi de 66 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 résultant du processus. L’énergie nécessaire pour faire fonctionner l’usine provient de sources renouvelables, dont trois centrales hydrauliques en Norvège et en Suède.

D’ici 2015, Ford Europe prévoit de tripler sa production annuelle de véhicules équipés de moteurs EcoBoost. Elle devrait alors atteindre environ 480 000 unités contre 141 000 en 2011. Sur ce total, plus de 300 000 seront équipés du 1,0 litre EcoBoost. Au premier trimestre 2013, sur les 19 principaux marchés européens de Ford, le moteur 1,0 litre EcoBoost constitue 24 %des commandes pour la Fiesta, 42 % pour le B-MAX et 30 % pour la Focus. En France, il assure plus de 26 % des ventes de Fiesta, 31 % de celles de B-MAX et 35 % de celles de Focus.

Tous les résultats de consommation et d'émissions de CO2 exprimées en g/km proviennent de tests officiels répondant à la directive CE 93/116/CE. Les valeurs de consommation ont été obtenues d'après la Directive de Consommation Européenne 80/1268/CEE et peuvent être différentes des résultats de cycles de conduite pratiqués dans d'autres régions du monde.

Source : Communiqué de Presse Ford


Le classement général du "Moteur International de l'Année 2013":

1. Ford 1.0 litre 3 cylindres turbo (Présent dans les Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max): 479 points
2. Volkswagen 1.4 litre TSI TwinCharger (Présent dans les Volkswagen Polo, Coccinelle, Golf SW, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC, Tiguan, Touran, Cross Touran, Passat, Audi A1, A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS): 408 points
3. BMW 2.0 litres Twin Turbo 4 cylindres (Présent dans les BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 28i, X1 20i, X1 28i, X3 20i, X1 28i): 247 points
4. Porsche 2.7 litres DI (Présent dans les Porsche Boxster, Cayman): 245 points
5. Ferrari 6.3 litres V12 (Présent dans la Ferrari F12 Berlinetta): 233 points
6. BMW/ PSA Peugeot-Citroën 1.6 litre Turbo (Présent dans les Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupé/Roadster Cooper S, Paceman Cooper S, Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupé/Roadster Cooper Works, Paceman Cooper Works, Peugeot 207 CC, 208, 308, 3008, 508, 208 GTI, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso, Grand Picasso, C5, DS5, C4, DS4): 197 points
7. McLaren 3.8 litres V8 (Présent dans la McLaren MP4-12C): 180 points
8. Audi 2.5 litres 5 cylindres Turbo (Présent dans les Audi TT RS, RS3, Q3 RS): 111 points

Le palmarès par catégorie du "Moteur International de l'Année 2013":

Nouveau moteur de l'année:

1. Volkswagen 1.4 litre TSI ACT (Volkswagen Golf): 234 points
2. Ferrari 6.3 litres V12 (Ferrari F12 Berlinetta): 220 points
3. Mazda 2.5 litres litres Skyactiv (Mazda 6, CX-5): 136 points
4. Jaguar/Land Rover 3 litres V6 Supercharged (Jaguar XF, XJ): 130 points
5. Tesla Electrique (Tesla Model S): 129 points
6. 875 cc Bicylindre turbo (Fiat Panda, 500L, Lancia Ypsilon): 114 points

Moteur vert de l'année:

1. Fiat 875 cc Bicylindre turbo (Fiat Panda, 500L Lancia/Chrysler Ypsilon): 184 points
2. General Motors 1.4 litre à prolongateur d'autonomie (Chevrolet Volt, Opel Ampera, Cadillac ELR): 181 points
3. Tesla Electrique (Tesla Model S): 139 points
4. Ford 1.0 litre 3 cylindres turbo (Ford Fiesta, B-Max, C-Max, Grand C-Max): 137 points
5. Mazda 2.2 litres Skyactiv diesel (Mazda 3/Axela, 6/Atenza, CX-5): 126 points
6. Toyota/Lexus 1.8 litre Hybride Essence (Toyota Prius Plug-In): 94 points

Moteur le plus performant de l'année:

1. Ferrari 6.3 litres V12 (Ferrari F12 Berlinetta): 294 points
2. Ferrari 4.5 litre V8 (Ferrari 458 Italia/Spider): 185 points
3. McLaren 3.8 litres V8 (McLaren MP4-12C): 183 points
4. Porsche 3.8 litres Boxer DI (Porsche 911 Carrera): 149 points
5. Mercedes-AMG 6.2 litres V8 (Mercedes-AMG SLS AMG, SLS AMG GT, SLS AMG Black Series): 109 points
6. BMW M 4.4 litres TwinTurbo V8 (BMW M5, M6): 100 points

Moteur de moins de 1.0 litre de l'année:

1. Ford 1.0 litre 3 cylindres turbo (Ford Focus, Fiesta, B-Max, C-Max, Grand C-Max): 557 points
2. Fiat 875 cc Bicylindre turbo (Fiat 500, 500L, Panda, Lancia/Chrysler Ypsilon, Alfa Romeo Mito): 329 points
3. Volkswagen 1.0 litre 3 cylindres (Volkswagen Up, Seat Mii, Skoda Citigo): 235 points
4. Renault/Nissan 0.9 litre 3 cylindres turbo TCE (Renault Clio, Dacia Sandero, Logan, Logan MCV): 144 points
5. Volkswagen 1.0 litre 3 cylindres CNG (Volkswagen Up): 118 points
6. Fiat 875 cc Bicylindre turbo CNG (Fiat Panda, Fiat 500L, Lancia/Chrysler Ypsilon): 91 points

Moteur de 1.0 litre à 1.4 litre de l'année:

1. Volkswagen 1.4 litre TSI Twincharger (Volkswagen Polo, Beetle, Golf Variant, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC, Tiguan, Touran/Cross Touran, Passat, Audi A1, A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Ibiza Cupra, Škoda Fabia RS): 411 points
2. Volkswagen 1.4 litre TSI (Volkswagen Polo, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Passat, Audi A1, A3, A3 CNG, Seat Leon, Altea/XL/Freetrack, Toledo, Škoda Rapid, Yeti, Superb, Octavia): 191 points
3. Volkswagen 1.2 litre TSI (Volkswagen Polo, Beetle, Jetta, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Touran/Cross Touran, Audi A1, A3, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Toledo, Škoda Fabia, Roomster, Rapid, Octavia, Yeti): 188 points
4. Volkswagen 1.4 litre TSI ACT (Volkswagen Golf): 180 points
5. Fiat 1.4 litre MultiAir turbo (Fiat Abarth Punto Evo, Punto, Bravo, Alfa Romeo Mito, Giulietta, Lancia Delta): 172 points
6. General Motors 1.4 litre à prolongateur d'autonomie (Chevrolet Volt, Opel / Vauxhall Ampera, Cadillac ELR): 105 points

Moteur de 1.4 litre à 1.8 litre de l'année:

1. BMW-Peugeot-Citroën PSA 1.6-litre turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupé/Roadster Cooper S, Paceman Cooper S, Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupé/Roadster Cooper Works, Paceman Cooper Works, Peugeot 207cc, 208, 308, 3008, 508, 208 GTI, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5/DS5, C4/DS4): 317 points
2. Volkswagen 1.8-litre TFSI (Audi A3, A4, TT, A5, Seat Leon FR Altea/XL/Freetrack, Škoda Octavia, Superb, Yeti, Volkswagen Passat): 231 points
3. Ford/Volvo/Mazda 1.6-litre turbo (Ford Focus, C-Max/Grand C-Max, Kuga, Escape, S-Max, Galaxy, Fusion, Volvo V40, S60, V60, V70/XC70, S80, S80 E85): 145 points
4. Toyota/Lexus 1.8 litre hybride essence électrique (Toyota Plug-In Prius): 127 points
5. Mercedes-Benz 1.6-litre turbo (Mercedes-Benz A180, CLA180, B180, A200, CLA200, B200, C180 CGI): 102 points
6. Volkswagen 1.6 litre TDI (Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Golf Variant, Golf Plus, Golf Cabriolet, Jetta, Passat, Touran/Cross Touran, Škoda Fabia, Roomster, Rapid, Octavia, Superb, Yeti, Audi A1, A3, Seat Ibiza, Altea/XL/Freetrack, Leon, Toledo): 101 points

Moteur de 1.8 litre à 2.0 litres de l'année:

1. BMW 2 litres TwinTurbo 4 cylindres (BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 28i, X1 20i, X1 28i, X3 20i): 295 points
2. Volkswagen 2 litres 4 cylindres TFSI (Audi A1, TT, TTS, A3, S3, A4 E85, A4, A5, A6, Q3, Q5, Seat Leon FR, Altea/XL/Freetrack, Alhambra, Škoda Superb, Volkswagen Golf Cabriolet, Beetle, Golf R Cabriolet, Scirocco, Eos, Scirocco R, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan): 278 points
3. BMW 2 litres TwinTurbo 4 cylindres diesel (BMW 116d, 118d, 120d, 123d, 125d, 316d, 318d, 320d, 520d, 525d, X1 18d, X1 20d ed, X1 20d, X1 25d, X3 18d, X3 20d, Mini Cooper SD, Clubman Cooper SD, Countryman Cooper SD, Coupé/Roadster Cooper SD, Paceman Cooper SD): 262 points
4. Mazda 2 litres Skyactiv (Mazda 3, CX-5, 6/Atenza): 194 points
5. Volkswagen 2 litres TDI (Audi A1, A3, A4, A5, Q3, Q5, TT, A6, Seat Leon, Leon FR, Ibiza FR/Cupra, Altea/XL/Freetrack, Alhambra, Skoda Octavia, Superb, Yeti, Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Passat, Passat CC, Touran/Cross Touran, Tiguan, Beetle): 165 points
6. Ford 2 litres turbo (Ford Focus ST): 122 points

Moteur de 2.0 litres à 2.5 litres de l'année:

1. Audi 2.5 litres 5 cylindres turbo (Audi TT RS, RS3, Q3 RS): 368 points
2. Mazda 2.2 litres skyactiv diesel (Mazda 3/Axela, 6/Atenza, CX-5): 331 points
3. Mercedes-Benz 2.1 litres CDI (Mercedes-Benz A220, CLA220, C180, C200, E200, C220, E220, GLK220, E250, CLS250, SLK250, GLK250, GLK200, Jeep Compass): 185 points
4. Mazda 2.5 litres Skyactiv (Mazda 6/Atenza, CX-5): 144 points
5. Mercedes-Benz 2.1-litre electric-diesel hybrid (Mercedes-Benz E300 Hybrid): 142 points
6. Ford/PSA Peugeot Citroën/Jaguar/Land Rover 2.2 litres diesel (Land Rover Freelander 2, Range Rover Evoque, Peugeot 508, Ford S-Max, Galaxy, Citroën C5): 142 points

Moteur de 2.5 litres à 3.0 litres de l'année:

1. Porsche 2.7 litres flat-six DI (Porsche Boxster, Cayman): 259 points
2. BMW 3-litre biturbo six-cylinder petrol (BMW 1 Series M coupe, Z4 35is): 244 points
3. BMW 3-litre twin-power turbo diesel six-cylinder (BMW 330d, 530d, 535d, 530d GT, 535d GT, 640d, 730d, 740d, X3 30d, X3 35d, X5 30d, X5 40d, X6 30d, X6 40d): 240 points
4. BMW 3 litres TwinPower turbo diesel 6 cylindres (BMW M550d, X5 M50d, X6 M50d): 233 points
5. BMW 3 litres TwinPower turbo 6 cylindres (BMW 135i coupe, 335i, 335i GT, Z4 35i, 535i, 535i GT, X3 35i, X5 35i, X6 35i, 640i, 740i): 196 points
6. Volkswagen 3 litres V6 TDI (Audi A4, A5, Q7, A6, A7, Q5, A8, Volkswagen Touareg, Phaeton, Porsche Panamera, Cayenne): 112 points

Moteur de 3.0 litres à 4.0 litres de l'année:

1. McLaren 3.8 litres V8 (McLaren MP4-12C): 333 points
2. BMW M 4 litres V8 (BMW M3): 320 points
3. Audi/Bentley 4 litres TFSI (Audi S6, S7, RS6, RS7, S8, Bentley Continental GT): 281 points
4. Porsche 3.8 litres Boxer DI (Porsche 911 Carrera): 268 points
5. Porsche 3.4 litres Boxer DI (Porsche Boxster S, Cayman S, 911 Carrera): 206 points
6. Nissan 3.8 litres Bi-turbo (Nissan GT-R): 175 points

Moteur de plus de 4.0 litres de l'année:

1. Ferrari 6.3 litres V12 (Ferrari F12 Berlinetta): 270 points
2. Ferrari 4.5 litres V8 (Ferrari 458 Italia, 458 Spider): 250 points
3. Mercedes-AMG 5.5 litres V8 (Mercedes-AMG E63 AMG, CLS 63 AMG, ML 63 AMG, E63 AMG S, CL 63 AMG, SLK AMG, SL 63 AMG, G63 AMG, GL AMG): 158 points
4. BMW M 4.4 litres TwinTurbo V8 (BMW M5, M6): 156 points
5. Mercedes-AMG 6.2 litres V8 (Mercedes-AMG SLS AMG, SLS AMG GT, SLS AMG Black Series): 148 points
6. Lamborghini 6.5 litres V12 (Lamborghini Aventador): 124 points

Source des classements : ukipme.com