Assemblage silencieux et sans émissions pour le montage de la nouvelle Porsche électrique

Stuttgart, Allemagne. Conduite propre et silencieuse à l’usine : Porsche a commandé un camion MAN eTGM entièrement électrique pour les opérations logistiques sur son site de Stuttgart-Zuffenhausen. Le camion est le premier véhicule de ce type à être fabriqué en série en Allemagne. Ce camion de 32 tonnes, pratiquement silencieux et à zéro émission, viendra bientôt enrichir le parc de véhicules utilitaires que Porsche utilise pour sa logistique de production à Stuttgart-Zuffenhausen. Les préparatifs de la production de la première Porsche entièrement électrique sont actuellement au cœur des préoccupations du siège social de Porsche. En produisant l’eTruck pour Porsche, MAN franchit une nouvelle étape dans sa feuille de route pour la mobilité électronique, selon laquelle la première petite série de MAN eTGM est prévue pour début 2019.

« En intégrant l’eTruck à notre logistique de production, Porsche franchit une nouvelle étape sur la voie de l’usine à impact zéro », explique Albrecht Reimold, membre de la direction responsable de la production et de la logistique chez Porsche AG. Ceci est conforté par la stratégie écologique qui veut que l’entreprise ne laisse aucune empreinte écologique, en prenant en compte la chaîne de valeur complète. Le voyage vers «l’usine à impact zéro» comporte de nombreux arrêts et mesures différents. Un exemple en est que Porsche utilise déjà depuis deux ans de l’énergie exclusivement issue de sources renouvelables sur tous les sites de production et que la logistique ferroviaire depuis les sites de production utilise uniquement de l’énergie naturelle. Porsche électrifie également de plus en plus ses véhicules logistiques – transporteurs, camions et chariots élévateurs à fourche.


Le eTruck à batteries est un camion MAN eTGM 18.360 4×2 LL. La désignation du type indique que le camion est un tracteur de semi-remorque et appartient à la classe de poids de 18 tonnes, tandis que la combinaison globale avec une semi-remorque est conçue pour un poids total de 32 tonnes en trafic de livraison. Le chiffre 360 ​​représente la puissance du eTruck de 360 ch (265 kW). Les batteries lithium-ion d’une capacité de 149 kWh servent à stocker l’énergie, ce qui permet à l’eTruck de couvrir une autonomie de 130 kilomètres. « Avec le MAN eTGM, les véhicules utilitaires électriques ont fait un grand pas en avant vers la production en série et peuvent désormais démontrer de manière fiable leurs capacités dans les opérations quotidiennes. Ce qui nous avons appris – en collaboration avec Porsche – dans le cadre de la logistique d’usine régulière sera intégré à la première petite série que MAN espère lancer dès 2019 », explique le Dr Frederik Zohm, membre du Comité exécutif de MAN chargé de la recherche et du développement. Outre ses faibles émissions sonores et sa neutralité en CO2, le véhicule électrique est caractérisé par une usure et un entretien réduits. L’eTruck utilise la récupération d’énergie par le moteur électrique pendant le freinage, pour décélérer sans freinage mécanique et donc sans abrasion des freins.


Ce véhicule utilitaire électrique sera utilisé pour les livraisons sur la route longue de près de 19 km qui relie l’usine Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen au site de Freiberg am Neckar exploité par son partenaire logistique LGI (Logistics Group International). L’utilisation de l’eTruck évite plus de 30 000 kilogrammes de CO2 qui seraient autrement émis chaque année.

La station de charge pour le camion électrique est également située à Freiberg. Il s’agit du premier modèle utilisant la nouvelle infrastructure de charge haute puissance développée par Porsche Engineering pour le futur réseau de charge haute puissance qui sera exploité par la coentreprise Ionity. La capacité de charge maximale pour cette application logistique est de 150 kWh, ce qui est suffisant pour charger le camion électrique pour parcourir 100 kilomètres supplémentaires en 45 minutes. Comme dans toutes les stations de charge Porsche, le véhicule est chargé avec de l’énergie naturelle, c’est-à-dire de l’énergie verte issue de sources renouvelables.