Detroit Electric SP : 01

Fondée en 1906, la marque américaine Detroit Electric a produit un total de 13.000 voitures électriques entre 1907 et 1939. La firme a été relancée en 2008 par Albert Lam, ancien Directeur Général du Groupe Lotus Engineering. Cinq ans plus tard, la société Detroit Electric est de retour avec une voiture sport deux places entièrement électrique baptisée SP: 01.

Basé sur le châssis en aluminium de la Lotus Elise (comme la tesla Roadster) recouvert d'une carrosserie en fibre de carbon, la Detroit Electric SP:01 pèse 1 070 kg. 200 kg de plus que l'Elise de base et 150 kg de moins que la Tesla.

Cette sportive est propulsée par un moteur électrique asynchrone triphasé de (50 kg) refroidi par air développement 150 kW (201 ch) et 225 Nm de couple, jumelé à un ensemble de batteries lithium-polymère de 300 kg affichant une capacité de stockage de 37 kWh pour une autonomie annoncée à 288 kilomètres selon le cycle européen (NEDC). La recharge s’effectue en 4h30 avec le chargeur rapide (240V 32A) qui est bidirectionnel. Ce branchement permet de prendre l'électricité de l'auto pour alimenter la maison en cas de panne de secteur. La batterie peut également être rechargée en 10,7 heures sur une prise standard.

Toute la puissance est transmise aux roues arrière via une transmission manuelle à quatre vitesses (une boîte manuelle à 5 rapports et une automatique à deux vitesses sont également disponibles en option). Selon Detroit Electric la SP:01 sera " la voiture de production électrique la plus rapide du monde", avec un 0à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse de pointe de 249 km/h.

A l’intérieur de la SP:01, on retrouve un système multimédia baptisé SAMI (Application Managed smartphone Infotainment). Comme son nom l’indique, il assure les fonctions de navigation par satellite, télémétrie, lecture de musique, commandes de la lumière intérieur et vérification de charge via le smartphone du conducteur et des applications dédiées. Ce smartphone peut aussi être utilisé pour piloter à distance la climatisation ou localiser le véhicule (via GSM). Il peut également être utilisé pour faire des appels téléphoniques mobiles.

La SP: 01 repose sur des jantes de 16 pouces chaussées de pneus 175/55 R16 à l'avant et des jantes de 17 pouces chaussées de pneus 225/45 R17 à l'arrière. le système de freinage comprend des disques ventilés et percés 282 mm avec étriers brembo à double piston à l'avant et simple piston coulissant à l'arrière, couplé avec ABS (anti-blocage de roues) et ESP (Electronic Stability Control). Elle utilise la technologie de freinage régénératif en envoyant l'énergie cinétique récupérée à la batterie lors de la décélération. Le système reproduit également les caractéristiques de retard d'un moteur à essence en marche lorsque le pied est retiré de la pédale d'accélérateur.

Cette SP:01 de Detroit Electric mesure 3,88 m de long, 1,75 m de large, 1,11 m de haut et 2,30 m d'empattement. La teinte de la carrosserie est proposée avec un choix de sept finitions de peinture métallisée et nacrée. Ces couleurs sont: (bleu électrique, noir métallique, Lightning Silver, Pearl White (Blanc Perle), Rouge Ardent, Bronze orange et vert nacré).

La production limitée à 999 exemplaires, construite à l'usine de production à Wayne County, Michigan, débutera en août 2013. Chaque unité coûtera 135.000 dollars (soit 110.000 euros environ), avec garantie de trois ans ou 30.000 km. Les batteries sont quant à elles garanties trois ans ou 50 000 km. Deux autres modèles haute performance sont prévus pour entrer en production d'ici la fin de l'année 2014.

http://www.detroit-electric.com/