Tauro V8 Spider

Le constructeur automobile espagnol Taurus Auto Sport a dévoilé son nouveau roadster biplace baptisé V8 Spider (araignée). Basé sur la Pontiac Solstice (alias Saturn Sky , Opel GT et Daewoo G2X), le modèle dispose d'une carrosserie sur mesure qui emprunte des indices de la Fisker Karma, de l' Alfa Romeo C8 Competizione et aussi la Chevrolet Corvette.

le roadster V8 Spider mesure 4,20 mètres de long, 2,10 mètres Large, 1,25 mètre et 2,41 mètres d'empattement. Le poids total combiné est 1250 kilos pour un rapport poids/puissance de 1,846 kg/ch, tandis que la répartition des masses et de 52% sur l'essieu avant et 48% à l'arrière. Voie avant 1,50 m et Voie arrière 1,57 m. Capacité du réservoir 59 litres. L’habitacle reçoit des sièges et le tableau de bord revêtus de cuir, des garnitures en Alcantara, un volant gainé de cuir et un pommeau de vitesses en aluminium ( pour la version manuelle).

Sous le capot se trouve le V8 6.2 litres de cylindrée essence, emprunté à la Corvette C6, développant (323 kW) 440 ch à à 6 200 tr/min et d'un couple de 584 Nm à 4 400 tr/min, avec une accélération de 0 à 100 km / h en seulement 4 secondes . Toute cette puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six vitesses de marque Tremec. Une transmission automatique GM ou séquentielle à palettes au volant est disponible en option.

Le constructeur Tauro Sport Auto propose trois versions plus puissantes en option : 480 ch (353 kW), 530 ch (390 kW) et même 650 ch (478 kW).

La Tauro obtient également un différentiel à glissement limité, une suspension entièrement indépendante avec doubles triangles sur les deux essieux, des amortisseurs et ressorts mono-tube de Marque Selex et barre stabilisatrice avant et arrière. La sécurité est garantie avec les systèmes spécifiques tels que le contrôle de traction, de stabilité et ABS à quatre canaux.

Le châssis repose sur des jantes en alliage d'aluminium de 19 pouces chaussées de pneus Michelin super sport 245/40 R19 à l'avant et des jantes en alliage d'aluminium de 20 pouces chaussées de pneus Michelin super sport 275/35 R20 à l'arrière. Jantes en alliage forgé avec un design exclusif disponible en option. Le système de freinage utilise des disques de freins ventilés, percés et rainurés , de 360 mm diamètre avec étriers à six pistons à l'avant, tandis que l'arrière utilise des disques de freins ventilés, percés et rainurés de 335 mm avec étriers à quatre pistons. Direction assistée hydraulique à pignon et crémaillère.

Le diffuseur noire, accueille les deux tuyaux d'échappement chromés, et juste au-dessus, les feux de recul et de lumières dans une disposition horizontale et très étroit.

La Tauro V8 Spider sera vendue au prix de 100 000 euros et seulement 30 exemplaires numérotés sortiront des ateliers de Valladolid en Espagne. Chaque client pourront personnaliser leur véhicule pour obtenir une pièce unique.

Site Web : http://www.tauro.eu/