Rallycross - 8ème podium pour la PEUGEOT 208 WRX en WorldRX / Kevin Hansen Champion d’Europe !

Le clan Peugeot aura connu un week-end fort en émotions à Barcelone, lors de la neuvième manche du Championnat du Monde de Rallycross. En lutte pour la victoire jusqu’à la finale, Timmy Hansen signe une jolie deuxième place alors que son jeune frère Kevin remporte le titre de Champion d’Europe !

● Vainqueur de la première manche, Timmy Hansen a mené le classement général durant toute la phase qualificative, apparaissant comme l’homme fort du week-end. Malheureusement, il n’a pas pu confirmer dans l’ultime phase de la compétition. Deuxième en demi-finale et en finale, il signe néanmoins le huitième podium de la PEUGEOT 208 WRX, un score inégalé par ses concurrentes.

● Déjà vainqueur des trois premières épreuves du Championnat d’Europe, Kevin Hansen a réalisé un week-end quasi parfait à Barcelone. Solide leader après les qualifications, il a remporté avec autorité demi-finale et la finale. Son adversaire le plus dangereux au championnat terminant troisième, Kevin devient le plus jeune Champion d’Europe de Rallycross, justifiant ainsi les espoirs placés en lui par la Peugeot Hansen Academy. Il rejoint au palmarès européen son père (titré quatorze fois !).

● Une nouvelle fois, le clan Peugeot a réussi à qualifier ses trois 208 WRX en demi-finale. Sébastien Loeb (qui a dû s’arrêter dans le dernier tour suite à un choc) et Davy Jeanney n’ont toutefois pas réussi à accompagner leur équipier en finale.

*sous réserve de validation par le pouvoir sportif


« Ce fut un bon week-end pour nous. D’abord, Kevin est Champion d’Europe après un brillant meeting, comme d’habitude ! Pour ce qui est du Championnat du Monde, je suis heureux de constater que nous avons à nouveau retrouvé la vitesse afin de nous battre pour la victoire. C’est prometteur. Bien sûr, nous aurions pu remporter cette course. Sébastien et Timmy étaient assez rapides pour cela. Nous n’y sommes pas parvenu. C’est plus une histoire de circonstances que de performance. »


« A mes yeux, c’est le meilleur week-end de l’année ! J’ai signé la pole position après une victoire en manche qualificative. Nous avions clairement la pointe de vitesse pour viser la première marche. Nous avons travaillé dur pour y parvenir et, ici, la 208 WRX était vraiment très performante ! Tout ce travail accompli me rend vraiment fier des progrès enregistrés. A un moment, en finale, je me suis retrouvé quatrième mais j’ai réussi à remonter dans le dernier tour, ce qui était loin d’être acquis. Le lion rugit à nouveau ! Bien sûr, félicitations à Kevin. Il a été exceptionnel cette saison et je suis fier de lui ! »


« Le bon côté de ce week-end est que la voiture était dans le coup. On peut espérer que ce soit à nouveau le cas lors des manches à venir. Globalement, pour moi, c’est un peu frustrant car nous avions le potentiel de bien faire et nous n’avons pas réussi à saisir l’opportunité. En demi-finale, j’ai failli caler au départ. J’ai perdu des places et j’ai été bouchonné. Finalement, je ne termine pas. C’est dommage car nous avions la performance. »


« C’est incroyable de remporter ce titre ! C’est quelque chose dont je rêve depuis que je suis enfant. J’ai grandi dans les paddocks du Championnat d’Europe de Rallycross ! Et remporter quatre courses sur quatre c’est la meilleure façon possible de gagner ! Etre le plus jeune champion, est encore plus fort. J’ai du mal à réaliser… Cependant, lors de l’épreuve finale, je tenterai de m’imposer une cinquième fois. Je donnerai le meilleur même si je serai certainement un peu plus relax. »


« J’ai passé plutôt un bon week-end même si ça a été compliqué car ma voiture n’avait pas le niveau de performance pour atteindre le haut tableau. C’est un peu frustrant. Personnellement, j’ai fait quelques petites erreurs. Je me suis tout de même qualifié en demi-finale. J’avais plutôt un bon rythme mais je n’ai pas pu accéder à la finale. »


Les épreuves de rallycross se disputent sur des tracés mixtes, 60% terre et 40% asphalte. Ils sont longs d’environ 1 kilomètre et parfois parsemés de sauts. Les pilotes sont progressivement éliminés au cours du week-end et seuls les six compétiteurs les plus rapides et les plus téméraires ont la possibilité de se battre pour la finale.


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