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 Salon Francfort 2011 : SsangYong XIV-1 Concept

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MessageSujet: Salon Francfort 2011 : SsangYong XIV-1 Concept    Salon Francfort 2011 : SsangYong XIV-1 Concept  0fea440f118fd9900f40Lun 19 Sep - 17:16

Salon Francfort 2011 : SsangYong XIV-1 Concept - Lundi 19 Septembre 2011

Salon Francfort 2011 : SsangYong XIV-1 Concept  Ssangyongxiv1concept14

Le spécialiste coréen des SUV SsangYong a présencé à l'occasion du salon international de l'automobile de Francfort sa vision de la nouvelle génération de crossover. Le concept XIV-1 combine les caractéristiques d'un SUV segment B avec les coûts d’utilisation abordables d'une petite voiture familiale.

Le concept XIV-1 est la vitrine du design et du savoir faire technologique de SsangYong. Son patronyme XIV-1 provient de l'expression "eXciting user Interface Vehicle", qui souligne l'interaction entre le conducteur, les passagers et le véhicule. Plus qu'une simple étude de style, XIV-1 est le concept du projet de Crossover segment B premium SsangYong, futur modèle de série qui sera intégré dans la gamme du Constructeur Coréen.

Il a été développé pour exposer à la fois l'héritage et le futur style du design voulu par Ssangyong Motors. Elaboré selon la philosophie de la Marque"Robuste, Spécialiste, Premium», le concept XIV-1 présente des lignes dynamiques, fortes, évocatrices et harmonieuse, typique du trait de style créatif du design de SsangYong.

Une Esthétique Robust :

Le design extérieur de XV-1 avec ses surfaces vitrées continues incarne les proportions parfaites d'un SUV compact. Les designers se sont inspirés de la vue latérale d'un yacht synonyme d’élégance et de plaisir en plein air. Un large montant arrière et un toit mince semble flotter au-dessus de la carrosserie, permettant un design fluide et robuste à la fois

Le style de l’avant du XIV-1 suit l'exemple donné par le nouveau Korando de SsangYong avec une apparence robuste et une esthétique plaisante. Les projecteurs LED modernes font partie intégrante du design donnant une apparence premium et permettent d’identifier la marque au sein du marché mondial.

L'accès à la cabine de ce concept-car se fait via des portières avant classique et des portes arrière antagonistes faisant disparaître le montant central. Cela facilite l’accessibilité à bord des passagers, tout en conservant les lignes pures et le profil ininterrompu du concept XIV-1.

Un intérieur modulable :

L'objectif du concept XIV-1 est d’optimiser le plaisir du mouvement tout en offrant aux passagers un espace de communication mobile. Les designers de SsangYong ont appelé le concept intérieur « each one & all together» (chacun et tous ensemble), permettant aux passagers de se déplacer librement et de faire tourner tous les sièges pour adapter la disposition de l’habitacle à leurs besoins spécifiques. Chacun des quatre sièges du concept peut pivoter à 360 degrés en plus de pouvoir se déplacer d'avant en arrière.

La largeur de la cabine est visuellement étirée en largeur, accentué par la symétrie du design du tableau de bord cerclé de cadrans d’aluminium. L’éclairage intérieur du concept XIV-1 permet d’ajuster l’ambiance du design de l’habitacle.

XIV: eXciting user Interface Vehicle :

L’origine du nom du concept XIV-1 réside dans son intérieur. L'interface utilisateur reprend le concept d'un espace de vie modulable et non un simple moyen de transport. Le contrôle de la majorité des fonctions du XIV-1 se fait via des interfaces mobiles intelligents et le véhicule lui-même (tablettes numériques, Smartphones…). En utilisant le type d'appareils que le conducteur ou les passagers sont susceptibles de transporter en permanence sur eux, ils peuvent contrôler le système audio, l'affichage des informations sur le tableau de bord et établir des communications en ligne.

Source : SsangYong

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Fiche technique SsangYong XIV-1 Concept (2011)

- Catégorie: Prototype/Concept-car

Le moteur

- Disposition: Longitudinale avant
- Moteur (Essence) : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée (Essence) : 1.6 L
- Moteur (Diesel) : cylindres en ligne
- Cylindrée (Diesel) : 1.6 L

Transmission

- Type Transmission : Intégrale
- Boîte de vitesses: Manuelle ou Automatique à 6 rapports

Dimensions

- Longueur : 4.14 m
- Largeur : 1.83 m
- Hauteur : 1.59 m
- Empattement : 2.60 m

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