BMW X1 : Nouvelles motorisations

BMW confirme l'arrivée d'ici l'automne prochain de deux nouveaux moteurs 4 cylindres diesel et essence dans sa gamme X1, deux nouvelles motorisations qui disposeront de l'Efficient Dynamics Edition.

Le premier est un quatre cylindres 2.0 litres diesel de (120 kW) 163 ch entre 3 250 et 4 200 tr/min pour un couple maximal de 380 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min bénéficiant de la technologie BMW TwinPower Turbo est un système de suralimentation à géométrie variable et injection Common Rail. Ce modèle a une consommation moyenne de 4,5 litres/100 km en cycle mixte et affiche des émissions de CO2 de 119 g/km. Il sera uniquement disponible en deux roues motrices.

Le second, bloc quatre cylindres à essence 2.0 litres TwinPower Turbo, équipe les sDrive 20i et xDrive 20i en 2 et 4 roues motrices. La puissance de sortie maximale du nouveau moteur est de (135 kW) 184 ch disponible entre 5 000 et 6 250 tr/min, tandis que le couple maximal de 270 Nm est atteint entre 1 250 et 4 500 tr/min. la BMW X1 sDrive 20i effectue le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes pour une consommation moyenne de carburant de 7,1 litres/100 km et un niveau d'émission de CO2 de 165 g/km avec la boîte manuelle à six vitesses de série, ainsi qu'avec l'option huit vitesses transmission automatique. La BMW X1 xDrive 20i atteint le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes avec une consommation moyenne de carburant de 7,7 litres/100 km et 179 g/km de CO2 en boîte manuelle (en version automatique 7,6 litres et 177 g/km de CO2).

Les deux modèles intègrent la technologie BMW EfficientDynamics, qui se compose d'un indicateur de changement de vitesse, de la régénération d'énergie au freinage, d'une direction assistée électromécanique, d'un débrayable compresseur de climatisation, de la fonction Start Stop automatique et de pneus à faible résistance au roulement. La BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition dispose également un rapport de pont arrière plus long entraînement et spécifiques des alliages légers dans la conception Streamline.

Par ailleurs, la BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition dispose de la technologie d'isolation nouvellement conçu pour réduire le bruit du moteur qui est perceptible à l'intérieur du véhicule. Les mesures d'optimisation du bruit sera déployé à partir de l'automne 2011 dans toutes les versions diesel de la BMW X1.

Les variantes moteur à essence 2 litres quatre cylindres de la BMW X1 sDrive20i avec roues arrière motrices et le BMW X1 xDrive20i avec intelligentes à quatre roues motrices comporte un système de suralimentation selon le principe Twin Scroll, le système d'injection directe High Precision Injection et variable VALVETRONIC de commande de soupape.

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