Hyundai peaufine sa gamme i30 Nouvelles motorisations et nouveau design

Les Hyundai i30 5 portes, i30 SW, i30 Fastback et i30 N se sont conformées aux nouvelles normes antipollution avec leurs nouvelles motorisations. Le nouveau bloc Diesel quatre cylindres 1.6 CRDi Smartstream affiche des émissions de CO2 réduites et un rendement énergétique accru. Il est disponible en trois niveaux de puissance :

- 95ch (70 kW) en boîte manuelle 6 rapports (Consommation  en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 3,8 – 3,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 99 g/km)

- 115ch (85 kW) en boîte manuelle 6 rapports (Consommation en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 4,1 – 4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 107 g/km)

- 115ch (85 kW) DCT-7 (Consommation en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 4,0 – 4,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 105 g/km)

- 136ch (100 kW) en boîte manuelle 6 rapports (Consommation en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 4,1 – 4,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 108 g/km)

- 136ch (100 kW) DCT-7 (Consommation en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 4,1 – 4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte selon cycle NEDC corrélé : 107 g/km).


En plus du nouveau moteur CRDi Smartstream, le constructeur équipe les versions Diesel de ses i30 5 portes, i30 SW et i30 Fastback d’un système de réduction catalytique sélective (SCR). Ce dispositif fonctionne à l’aide d’un réservoir d’Adblue. Le liquide se mélange au Diesel et contribue ainsi à réduire les émissions d’oxydes d’azote. Dans le même temps, tous les moteurs essence de la gamme i30 ont été équipés d'un filtre à particules.

Outre ces évolutions technologiques, Hyundai a redessiné l’extérieur de ses i30 5 portes et SW en les dotant d'un nouveau bouclier avant. La face avant des deux versions intègre désormais le bouclier de la charismatique i30 Fastback. Ses lignes élégantes et aérodynamiques rehaussent le caractère de la voiture tout en harmonisant le design au sein de la gamme i30. De plus, Hyundai a actualisé la palette des coloris extérieurs de i30 5 portes et SW pour y ajouter les teintes Stellar Blue et Olivine Grey.

« La gamme i30 constitue l’un des piliers du succès de notre marque en Europe. Pour devenir le premier constructeur automobile asiatique en Europe d'ici 2021, nous investissons non seulement dans des technologies de pointe, comme en témoignent nos modèles KONA électrique ou NEXO, mais nous cherchons également à améliorer constamment nos modèles phares afin de répondre aux besoins et attentes de nos clients en termes de rendement énergétique et de design. » Andreas-Christoph Hofmann, vice-président marketing et produit chez Hyundai Motor Europe.

Une connectivité accrue pour plus d’agrément

Les clients peuvent désormais opter pour le système Display Audio 8’’, intégrant Android Auto™ et Apple Car Play™, offrant une connexion instantanée des smartphones au véhicule. En se connectant au véhicule les utilisateurs peuvent profiter des différentes fonctions de leur smartphone sur l’écran tactile 8’’ du véhicule. Le conducteur peut piloter le système par commande vocale, l’écran tactile ou les commandes au volant, gage d'une distraction minimale.

Conçue, développée et testée en Europe : la gamme i30

La gamme i30 de Hyundai se compose de quatre versions : i30 5 portes, i30 SW, i30 N et i30 Fastback. Conçus, développés et testés en Europe, ces modèles offrent les derniers équipements de sécurité SmartSense, un design    intemporel et des groupes propulseurs écoénergétiques.

Lancées en 2017, les i30 5 portes, SW et Fastback bénéficient aujourd’hui de leur premier restylage qui devrait encore accroitre leur pouvoir de séduction auprès des clients en termes de design et de rendement. Les clients peuvent également opter pour la finition N Line d’i30 5 portes. i30 N Line, dévoilée cet été, est le premier modèle Hyundai à bénéficier de cette nouvelle finition caractérisée par des éléments de design extérieur et intérieur empruntés à i30N permettant ainsi d’accroitre l’attrait visuel d’i30. Certains aspects mécaniques – notamment la suspension, les freins et la réactivité du moteur – ont également été retravaillés afin d’« apporter du piquant » à la version classique d’i30 5 portes.