Nouvelle Opel KARL : première mondiale au salon de Genève

Présentée en première mondiale au Salon de l’automobile de Genève, du 5 au 15 mars 2015 avec ses dimensions compactes et son moteur très frugal : son nom est KARL,

Opel KARL. Cette nouvelle offre dans la gamme Opel peut bénéficier de nombreux équipements de confort et de sécurité jusque-là inédits dans le segment des mini-citadines. Sur seulement 3,68 mètres de long et 1,48 m de hauteur, la nouvelle Opel KARL présente un compromis idéal entre un espace intérieur généreux et des dimensions extérieures compactes. La KARL est animée par un moteur trois cylindres essence 1 litre, dont la modernité technologique lui permet de n’émettre que 99 g/km CO2.

« La KARL est une séduisante offre d’entrée dans la gamme Opel, qui complète le trio de citadines à côté de l’ADAM et de la nouvelle Corsa, » commente Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel Group. « C’est la voiture idéale pour des clients qui font attention à leur budget, et qui veulent néanmoins disposer d’une voiture pratique au quotidien disposant d’un confort, d’une sobriété et d’équipements au goût du jour. »


Sobre : le nouveau trois-cylindres 1.0 ECOTEC

Il sera possible de choisir entre quatre niveaux de finition sur la nouvelle Opel KARL : Essentia, Edition, Cosmo et Cosmo Pack. Elle proposera dix teintes de carrosserie, allant d’un violet profond à un vert acidulé. La nouveauté de Rüsselsheim ne se contentera pas d’avoir belle allure, mais avancera aussi des arguments techniques. Sous son capot, elle dispose de ce qu’Opel sait faire de mieux en matière de groupes motopropulseurs : le nouveau 1.0 ECOTEC de 55 kW/75 ch, moteur trois cylindres ultramoderne essence de 1 litre, offrant un silence et une sobriété impressionnants. La puissance passe parfaitement à la route grâce à la présence d’une boîte cinq vitesses. Le châssis et la direction de la KARL ont été prévus pour offrir une sécurité exceptionnelle avec un confort se classant au sommet de sa catégorie. Mais ce qui impressionne le plus, c’est que cette petite n’émet que 99 g/km CO2 quand elle est dotée du pack ecoFLEX, comprenant une lèvre de bouclier avant à l’aérodynamique optimisée et un spoiler de pavillon. Ainsi dotée, elle parvient à réduire sa consommation à 4,3 litres aux 100 kilomètres. Le pack ecoFLEX comprend entre autres, des pneus à faible résistance au roulement.

Sa forte empreinte au sol, avec des largeurs de voie de 1.410 mm (avant) et de 1.416 mm (arrière) couplées à l’empattement long de 2.385 mm, lui assure un haut niveau de confort. Avec un poids de 939 kg, la cinq portes KARL se révèle légère tout en offrant beaucoup d’espace. La banquette arrière asymétrique (2/3-1/3, de série sur Cosmo et Cosmo Pack) permet de disposer d’un vaste espace de chargement. Dossiers des sièges arrière rabattus, la KARL offre presque 1.000 litres de volume en chargeant jusqu’au pavillon.


Des assistants intelligents

La KARL est dotée de nombreux équipements de sécurité et de confort que le client n’attend pas à ce niveau de prix. En plus de l’aide au démarrage en côte Hill Start Assist, qui évite à la voiture de reculer lorsque l’on démarre sur une pente, montée de série, la KARL peut être équipée d’un autre dispositif de sécurité remarquable, l’avertisseur de changement de voie intempestif Lane Departure Warning (à partir de Cosmo). Il avertit le conducteur lorsqu’il dévie involontairement de sa voie en faisant retentir un signal sonore et en faisant clignoter une icône jaune au tableau de bord.

Comme l’ADAM et la Corsa, la KARL dispose également d’un mode City qui réduit l’effort au volant d’une simple pression sur un bouton (à partir du niveau Edition). Par ailleurs, l’aide au stationnement Park Assist est également proposée de série sur Cosmo Pack et assiste le conducteur lors de ses manœuvres, en émettant un avertissement sonore lorsque la voiture s’approche d’obstacles en marche arrière. De série à partir du niveau de finition Edition, le Régulateur de vitesse avec limiteur permet de respecter les limites de vitesse légales. Les feux antibrouillard améliorent la visibilité par mauvais temps, tandis que la fonction intégrée d’éclairage d’intersection rend les manœuvres en virage plus sûres. La finition Cosmo se compose des antibrouillards et de l’avertisseur de changement de voie intempestif, ainsi que de la banquette arrière rabattable asymétriquement 2/3-1/3 et des jantes de style 15 pouces. La finition Cosmo offre quant à elle des jantes alliage 15’’ de série.

La liste d’équipements de confort, d’aides à la conduite et de dispositifs de sécurité disponibles sur la KARL est exceptionnellement longue. Le pack Hiver propose les sièges avant chauffants ainsi qu’un volant cuir chauffant qui apporteront une agréable chaleur en hiver.

Dès la finition Edition, la KARL dispose de la radio R300 BT avec six haut-parleurs, entrée auxiliaire et port USB ainsi que d’une connectivité Bluetooth permettant d’utiliser son téléphone en mains-libres et de faire du streaming audio.

Ainsi la plus petite des Opel, qui complètera dès l’été prochain l’offre de la marque sur le segment des petites voitures, est tout à la fois joliment fonctionnelle et fonctionnellement jolie. Et le tout pour un prix d’entrée de gamme de moins de 10 000 euros.