Le Hyundai Shell World Rally Team termine dans le top 6 au Rallye de Finlande

Saint-Ouen-l’Aumône, le 4 août 2014

Après l'abandon de Thierry Neuville le deuxième jour, le Hyundai Shell World Rally Team a mené deux de ses voitures à l'arrivée du Rallye de Finlande
Juho Hänninen est remonté à la sixième place après une solide performance au cours de la dernière journée
Sixième samedi soir, Hayden Paddon a connu des problèmes de direction assistée et termine huitième

Copiloté par son compatriote Tomi Tuominen, le héros local, Juho Hänninen (Hyundai i20 WRC N°8 ) a repris la course dimanche comme il l'avait quittée la veille en signant une série de performances en spéciales. Devant son public, le "Finlandais volant" a signé le quatrième meilleur temps dans l'épreuve de Myhinpää ce qui l'a propulsé à la sixième place du classement général.

Juho Hänninen : “J'ai vécu un bon rallye et je suis heureux de finir sixième après m'être battu tout le week-end. Nous avons connu des problèmes vendredi matin mais ensuite je me suis senti très compétitif au volant de la Hyundai i20 WRC. Nous avons accompli de très bonnes spéciales ce matin alors que je m'efforçais de conduire proprement pour éviter tout incident. Je pense que nous avons bien travaillé avec l’équipe. Cela a été un plaisir pour moi et Tomi de faire partie du team durant ces trois dernières manches.”

Les Néo-Zeélandais, Hayden Paddon et John Kennard, ont réalisé en Finlande leur meilleur rallye avec Hyundai mais ont malheureusement connu un problème de direction assistée qui les a fait chuter à la huitième place. L'équipage était néanmoins satisfait de sa prestation globale alors qu'il s'agissait de sa troisième participation au volant de la Hyundai i20 WRC N°20.

Hayden Paddon : “Nous espérions finir le rallye autrement mais je pense que nous avons réalisé une bonne prestation sur l'ensemble du week-end. Nous avons commencé à connaître des problèmes d'assistance de direction dans la première spéciale dimanche matin. Ce n'était pas idéal pour attaquer sur les rapides spéciales de Finlande, mes bras l'ont bien ressenti à la fin de la 25eme spéciale ! Nous savions que nous n'allions pas pouvoir conserver notre sixième place donc nous n'avons pas pris de risques pour finir le rallye.

J'ai le sentiment d'avoir énormément appris ce week-end. Je me sentais très bien au volant de la Hyundai i20 WRC avec laquelle j'ai réalisé mon meilleur rallye depuis que j'ai débuté avec l'équipe. J'ai gagné en confiance et j'étais heureux d'être sixième du classement provisoire. Nous avons montré ce dont nous sommes capables mais il y a encore beaucoup à faire et je suis déjà impatient d'être au départ de notre prochain rallye en Australie.”

“Nous avons vécu une dernière journée partagée. Nous étions satisfaits des performances de Juho, en particulier dans l'ES25. Après les problèmes qu'il avait connu vendredi matin, il a tenu un bon rythme et s'est bien battu pour assurer sa sixième place. A l'inverse, il est dommage que Hayden ait connu des problèmes dimanche matin alors qu'il était sixième. Il a fait preuve dans ce rallye de maturité, de professionnalisme et d'implication. Nous sommes satisfaits de sa progression depuis qu'il nous a rejoint en Sardaigne et nous attendons avec impatience sa prochaine participation à nos côtés en Australie. Le Rallye de Finlande a eu des côtés positifs et nous devons être encouragés par les progrès que nous avons réalisés tant sur le plan opérationnel que sur l'aspect technique de notre voiture. Il y a encore à faire et nous attendons le Rallye d'Allemagne, qui aura lieu pour nous à domicile, avec optimisme.” Michel Nandan, Team Principal

Le Hyundai Shell World Rally Team disputera le Rallye d'Allemagne avec trois voitures confiées aux équipages suivants : Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (voiture N°7), Dani Sordo-Marc Martí (N°8 ) et Bryan Bouffier-Xavier Panseri (N°20).

Classement général final

1. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2:57:23.2
2. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +3.6
3. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +50.6
4. A. Mikkelsen / O. Floene (Volkswagen Polo R WRC) +1:52.5
5. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +2:49.7
6. J. Hänninen / T. Tuominen (Hyundai i20 WRC) +4:29.0
7. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:25.8
8. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +6:17.8
9. H. Solberg / I. Minor (Ford Fiesta RS WRC) +12:07.0
10. K. Kruuda / M. Jarveoja (Ford Fiesta S2000) +14:44.7

Championnat du monde pilotes après 8 manches

S. Ogier 187 points / J.M. Latvala 143 / A. Mikkelsen 95 / M. Østberg 66 / M. Hirvonen 62 / K. Meeke 54 / T. Neuville 46 / E. Evans 42 / M. Prokop 31 / H. Solberg 26 / J. Hänninen 20 / B. Bouffier 18 / R. Kubica 12 / O. Tanak 10 / B. Guerra 8 / H. Paddon 8 / C. Atkinson 6 / J. Melicharek 4 / P. Tidemand 4 / N. Al-Attyiah 3 / M. Gamba 2 / C. Breen 2 / J. Protasov 2 / L. Bertelli 2 / J. Ketomaa 1 / K. Al Qassimi 1 / K. Kruuda 1

Championnat du monde constructeurs après 8 manches :

Volkswagen Motorsport 305 points / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 130 / M-Sport World Rally Team 106 / Volkswagen Motorsport II 94 / Hyundai Motorsport 88/ Jipocar Czech National Team 34 / RK M-Sport World Rally Team 21 / Hyundai Motorsport N 12

Source : Communiqué de Presse Hyundai


A propos de Hyundai Motor

Fondé en 1967, Hyundai Motor Co. fait désormais partie de Hyundai Motor Group qui intègre plus de 25 filiales et succursales. Hyundai Motor, compte sept sites de production en dehors de la Corée du Sud dont les Etats-Unis, le Brésil, la Chine, l’Inde, la Russie, la Turquie et la République Tchèque et a vendu 4,7 millions de véhicules dans le monde en 2013. Hyundai Motor emploie plus de 80 000 personnes à travers le monde et offre une gamme complète de véhicules de la citadine aux coupés, en passant par les SUV et véhicules utilitaires

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En 2013, Hyundai a enregistré en Europe 422 930 unités vendues, soit 3,4% de parts de marché. Près de 95% des véhicules Hyundai vendus en Europe sont conçus, dessinés et testés en Europe pour répondre aux attentes des clients européens. Et 90% des modèles Hyundai vendus dans cette région sont fabriqués localement dans les deux usines européennes de République Tchèque (Nosovice) et de Turquie (Izmit), qui possèdent une capacité de production de 500 000 unités. Hyundai commercialise ses produits dans 30 pays européens à travers 2.500 points de vente.

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A PROPOS DE L'ENQUETE AMERICAINE SUR LA QUALITE INITIALE 2014 DE J.D. POWER

L'enquête américaine sur la qualité initiale 2014 se base sur les réponses de plus de 86 118 acheteurs et locataires de voitures, camions et véhicules multi-activités année-modèle 2014, après 90 jours d'utilisation. L'étude comprend 233 questions conçues pour fournir aux constructeurs des informations leur permettant d'identifier plus facilement les sources de problèmes sur leurs véhicules à des fins d'amélioration. L'enquête a été menée entre février et mai 2014. Les résultats de cette enquête servent aux constructeurs du monde entier à améliorer la qualité de leurs produits, et aux consommateurs à aiguiller leur décision d'achat. Au fil des années, la qualité initiale est devenue un indicateur clé de la fiabilité à long terme, et influe donc sur la fidélité et les décisions d'achat des clients.

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