Pas de parasites : bonne compatibilité électromagnétique pour l’Opel ADAM ROCKS

• Peu après sa 1ère mondiale, le mini crossover Opel ADAM ROCKS arrive
• Pas d’interférence dans les systèmes électriques de l’auto grâce au centre CEM d’Opel
• Les systèmes de communication et multimédia dépassent les exigences des tests


L’Opel ADAM ROCKS est prêt à rouler. Après l’avoir présenté en première mondiale au salon de l’automobile de Genève, Opel s’apprête à ouvrir le carnet de commandes de son baroudeur chic et branché. Dès septembre prochain, le premier mini crossover trois portes de moins de quatre mètres et découvrable va apporter de la couleur dans les rues européennes. Car l’ADAM ROCKS ne manque pas de charme, et change la donne dans de nombreux domaines. Il inaugure le tout nouveau moteur turbo essence 1,0 litre ECOTEC Direct Injection d’Opel. Ce bloc compact 85 kW/115 ch révolutionne l’apport des moteurs à trois cylindres sur le plan du bruit et des vibrations, mais aussi de l’agrément. Sans oublier l’attrait incomparable du design offert par ce véhicule branché, arborant un original toit découvrable en toile Swing Top – et, bien sûr, le système multimédia IntelliLink à la pointe de la technologie. L’ADAM ROCKS dispose en conséquence de tout ce que peut offrir un système électronique embarqué moderne en termes de connectivité.


Toute cette technologie doit fonctionner parfaitement durant toute la vie du véhicule. Pour cette raison, l’ADAM ROCKS – comme tous les autres modèles Opel – doit se soumettre à un test très exigeant au centre CEM d’Opel, à Rüsselsheim.

Les trois lettres CEM sont l’abréviation de Comptabilité ÉlectroMagnétique, et les ingénieurs Opel travaillant dans les laboratoires CEM du constructeur sont impliqués dans la totalité du programme de développement du véhicule, jusqu’à la production en série. A chaque étape du processus, ils s’assurent qu’il n’y a pas d’interférences entre les différents systèmes électroniques. Autrefois, cela consistait la plupart du temps à supprimer simplement les parasites que l’on entendait sur la radio, et qui étaient causés par la dynamo de la voiture, le système d’allumage, le moteur d’essuie-glace ou des accessoires de cette nature. Aujourd’hui, la tâche est beaucoup plus ardue. Car l’ADAM ROCKS – tout comme le reste de la famille ADAM – offre une très vaste panoplie de fonctions électroniques sophistiquées. On trouve par exemple des systèmes de sécurité, tels que l’ESP ou le répartiteur électronique de freinage, mais aussi le système d’aide au stationnement avancée, le système audio ou évidemment, le système multimédia. Les transferts de données permanents inhérents au système IntelliLink imposent un contrôle très strict des interférences qu’il faut éviter au maximum. Les systèmes électroniques sont pour cela totalement isolés des influences externes. L’ADAM ROCKS prouve que c’est également possible sur une voiture munie d’un toit en toile comme l’original Swing Top, de manière aussi efficace que dans une berline à pavillon fixe.


A cause de cette particularité, l’ADAM ROCKS a reçu sa validation définitive au centre CEM. Ce qui ressemble à première vue à une boîte à œufs géante s’avère en fait être un outil d’absorption des rayonnements. Dans des chambres spécialement équipées du centre, qui répondent aux normes ISO 17025 édictées par le Comité allemand d’accréditation pour les laboratoires d’essais professionnels, les ingénieurs d’Opel testent la manière dont réagit l’électronique du véhicule soumis à des champs électromagnétiques. Le véhicule peut être soumis à des radiations émises par des câbles, au sein du faisceau électrique ou par un émetteur, et être arrosé par toutes les gammes de fréquences imaginables. Les étranges absorbeurs sur les murs sont conçus pour « aspirer » les ondes émises afin qu’elles ne soient pas renvoyées au hasard dans la chambre. De cette façon, les ingénieurs recueillent des mesures non polluées, qui peuvent être utilisables. Ce n’est que lorsque tous les systèmes du véhicule sont totalement immunisés contre les interférences issues de sources de rayonnement électromagnétique externes qu’une Opel reçoit le feu vert du centre CEM Pour le nouvel ADAM ROCKS et ses systèmes électroniques, l’examen a été réussi haut la main. Le nouveau mini crossover découvrable d’Opel est bien à l’abri des interférences et des parasites pour profiter au mieux de son système multimédia et de toutes ses fonctionnalités.

Source : Communiqué de Presse et Photos Media.Opel (du 22 mai 2014)