Salon Genève 2011 : Aston Martin Virage - Mercredi 23 février 2011 Aston Martin présente, lors du salon automobile de Genève qui se déroule du 3 au 13 mars, la Virage coupé et cabriolet (version Volante) qui vient compléter la gamme GT de la marque. Les deux modèles sont basés sur l’architecture VH qui vient se placer entre la DB9 et la DBS.
Sur le plan technique, l’Aston Virage est propulsée par un moteur central-avant V12 de 6.0 litres assemblé à la main qui délivre 490ch à 6500 tr/min et un couple de 570Nm à 5750 tr/min, associé à une boîte de vitesse automatique à six rapports Touchtronic II montée en position transaxle. Cette architecture permet une répartition des masses de 50:50. La vitesse de pointe est de 299km/h et la Virage passe de 0 à 100km/h en 4,6 secondes. Cette augmentation de puissance est associée à un freinage de série carbone/céramique, une suspension adaptative développée par le constructeur.
La Virage dispose aussi du châssis piloté ADS, présent sur les autres modèles de la marque. Il propose cinq modes d’amortissement automatiquement sélectionnés en fonction des conditions de conduite. Ce système analyse en permanence la position de la pédale d’accélérateur, la rotation du volant et la vitesse pour déterminer l’amortissement le plus approprié. Le contrôle manuel reste toutefois possible et le conducteur pourra alors opter pour la configuration « Piste » avec une fermeté maximale.
Côté design, les phares bi-xenon prolongent les lignes parcourant les flancs de la Virage, tandis que la calandre en aluminium se dote de cinq lames. Les roues de 20 pouces sont associées à des jantes à cinq branches doubles ou à des jantes à dix branches avec une finition diamant, en option. Les étriers de freins sont disponibles en plusieurs couleurs –noir, gris, rouge et jaune- pour pouvoir les assortir avec la teinte de la carrosserie et l’adoption de nouveaux pare-chocs.
L’intérieur de cette nouvelle Aston Martin nécessite 70h de travail pour le garnissage, qui se fait à partir de sept sortes de cuir différent. Les boutons du tableau de bord sont en verre poli, le tableau de bord en bois noble et fini à la main et les cadrans en aluminium. Un nouveau système de navigation développé par Garmin à écran 6.5 pouces fait son apparition, les sièges chauffants, le régulateur de vitesse, le système audio 700W et le connecteur iPod sont intégrés de série.
Les Aston Martin Virage coupé et cabriolet (version Volante) seront disponibles peu après le salon de Genève où les tarifs seront annoncés.
Fiche technique Aston Martin Virage (2011)Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2011
Le moteur : Type de moteur: V12 à 60°
Disposition: Longitudinale avant
Nombre de soupapes: 48 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 5935 cm³
Alésage course: 89 x 79.5 mm
Compression: 11.0:1
Alimentation: Injection électronique
Puissance: 490 ch à 6500 tr/min
Couple: 570 Nm (58.1 mkg) à 5750 tr/min
La transmission : Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Automatique 6 rapports
Le châssis et les roues : Freins avant: Disques ventilés en carbone céramique (398 mm)
Freins arrière: Disques ventilés en carbone céramique (360 mm)
Pneus avant: 245/35 ZR20
Pneus arrière: 295/30 ZR20
Les dimensions : Longueur: 4703 mm
Largeur: 1904 mm
Hauteur: 1282 mm
Empattement: 2740 mm
Voies avant: 1586 mm
Voies arrière: 1581 mm
Poids: 1784 kg
Reservoir: 78 litres
Les performances : Vitesse maximale: 299 km/h
0-100 km/h: 4.6 secondes
Rapport Poids/Puissance: 3.641 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 82.561 ch/litre