Porsche lance ses Boxster GTS et Cayman GTS - Lundi 24 Mars 2014
● Nouveau duo encore plus performant : les Boxster GTS et Cayman GTS
● Top-modèles parmi les sportives à moteur central, dotées d'une propulsion puissante et d'un châssis adaptatif
Porsche présente son duo de sportives à moteur central les plus puissantes et les plus rapides. Mues par des moteurs à la puissance augmentée secondés par un excellent châssis PASM, les Boxster et Cayman GTS imposent de nouveaux records dans leurs segments respectifs.
Le statut particulier des nouvelles venues est signalé discrètement mais clairement par une partie frontale spécifique, une poupe modifiée, des phares Bi-Xenon à logement noir – en tant que composants du « Porsche Dynamic Light System » (PDLS) de série – et une identification extérieure en noir satiné.
Le nom « GTS » signifie, chez Porsche, Gran Turismo Sport, des lettres synonymes de performances exceptionnelles depuis la légendaire 904 Carrera GTS de 1963. Avec ses deux nouvelles biplaces, porsche réaffirme son attachement à des voitures sportives authentiques destinées à la piste et à un usage quotidien.
Les moteurs boxer six cylindres équipant les nouveaux modèles haut de gamme sont basés respectivement sur les 3,4 litres de la Boxster S et Cayman S. Une optimisation détaillée des réglages a permis à chacun de développer 15 Ch supplémentaires (11 kW). le Boxster GTS produit 330 ch (243 kW) à 6 700 tr/min, tandis que le Cayman GTS fournit 340 ch (250 kW) à 7 400 tr/min. Leur couple a également augmenté de 10 Nm, pour atteindre 370 Nm entre 4 500 et 5 800 tr/min sur le Boxster GTS, et 380 Nm entre 4 750 et 5 800 tr/min sur le Cayman GTS).
Ces deux modèles à moteur central sont équipés de série du pack « Sport Chrono ». Ceci, combiné à la boîte PDK à double embrayage optionnelle et à l'activation du mode « Sport Plus », permet au Boxster GTS d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Le Cayman GTS est plus rapide d’un dixième de seconde (soit 4,6 secondes). Les deux véhicules sont donc fixé de nouvelles valeurs de référence.
En ce qui concerne la vitesse maximale, le nouveau roadster, doté de la boîte manuelle à 6 rapports de série, est le premier Boxster à franchir la barre des 280 km/h (281 km/h). Avec 285 km/h, le coupé sport fait encore mieux. Les deux top-modèles sont les premières deux-places à moteur central de Porsche à être certifiées« Euro 6 ». Leur consommation moyenne s’établit à 8,2 l/100 km avec la boîte PDK (9 l/100 km avec laboîte manuelle) selon la nouvelle procédure de mesure.
Typiquement dans l’esprit Porsche, les Boxster GTS et Cayman GTS à l’équipement exclusif offrent un éventail d’expériences de la dynamique de roulage sans concessions en termes de confort. Ainsi, la combinaison du PASM de série et du pack « Sport Chrono » permet au conducteur, sur simple pression d’un bouton,d’alterner entre sportivité d’une part et confort digne d’une routière d’autre part. Les deux voitures sont campées sur des roues « Carrera S » de 20 pouces chaussées de pneus de dimensions 235/35 à l’avantet 265/35 à l’arrière. Elles bénéficient de série de sièges sport et d’un intérieur cuir. Comme c’est le cas pour les autres modèles GTS de Porsche, le tout est rehaussé d’éléments en Alcantara.
Avec ces nouvelles versions, Porsche élargit le concept « GTS » aux Boxster et Cayman. À l’instar des Cayenne GTS et Panamera GTS, il s’agit de modèles de pointe aux ambitions sportives particulièrement marquées qui font figure de référence dans leur segment. La combinaison de lettres du sigle remonte à la 904 Carrera GTS, une voiture de course de 1963 qui pouvait également être homologuée pour la route. Les 924 GTS et 928 GTS ont donné au concept ses lettres de noblesse dans les années 1980 et 1990. En2007, le Cayenne a hérité de cette « particule », suivi de la 911 et de la Panamera.
Les nouveaux modèles seront lancés à partir de mai 2014. Le Porsche Boxster est affiché au prix de 71.708 € en boîte manuelle et 75.194 € avec boîte PDK, le Cayman GTS est lui proposé au tarif de 75.548 € en boîte manuelle et 79.034 € avec la boîte PDK.
Source : Communiqué de Presse Porsche
Caractéristiques techniques Nouveau Boxster GTSMoteur- Nombre de cylindres : 6
- Cylindrée : 3 436 cm³
- Conception du moteur : Moteur central
- Puissance : 330 ch (243 KW) à 6 700 tr/min
- Couple maximum : 370 Nm entre 4 500 et 5 800 tr/min
- Taux de compression : 12,5 : 1
Consommation*- Cycle urbain (l/100 km) : 12,7 litres Boîte mécanique, 11,4 litres Boîte PDK
- Cycle extra urbain (l/100 km) : 7,1 litres Boîte mécanique, 6,3 litres Boîte PDK
- Cycle mixte (l/100 km) : 9,0 litres Boîte mécanique, 8,2 litres Boîte PDK
- Emission CO2 g/km (cycle mixte) : 211g/km Boîte mécanique, 190g/km Boîte PDK
Performances- Vitesse maximale sur circuit : 281 km/h Boîte mécanique, 279 km/h Boîte PDK
- Accélération de 0 à 100 km/h : Boîte mécanique 5,0 s, Boîte PDK 4,9 s (4,7 s avec le Pack Sport Chrono Plus)
- Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport : 6,7 s Boîte mécanique
- Reprise (80-120 km/h) : 3,0 s Boîte PDK
Transmission- Conception de la transmission : Propulsion
- Nombre de rapports : 6 rapports Boîte mécanique, 7 rapports Boîte PDK
Carrosserie- Longueur : 4 404 mm
- Largeur : 1 801 mm
- Hauteur : 1 273 mm
- Empattement : 2 475 mm
- Coefficient de pénétration (Cx) : 0,32 Cx
- Poids à vide (DIN) : 1 345 kg Boîte mécanique, 1 375 kg Boîte PDK
- Poids à vide (CE) : 1 420 kg Boîte mécanique, 1 450 kg Boîte PDK
- Poids total en charge : 1 655 kg Boîte mécanique, 1 685 kg Boîte PDK
Dimensions- Volume du coffre : Boîte mécanique - 280 l (150 l à l'avant, 130 l à l'arrière)
- Volume du coffre : Boîte PDK - 280 l (150 l à l'avant, 130 l à l'arrière)
- Volume du réservoir : 64 litres
Caractéristiques techniques Cayman GTSMoteur- Nombre de cylindres : 6
- Cylindrée : 3 436 cm³ Boîte mécanique, 3 436 cm³ Boîte PDK
- Conception du moteur : Moteur central
- Puissance : 340 ch (250 KW) à 7 400 tr/min
- Couple maximum : 380 Nm entre 4 750 et 5 800 tr/min
- Taux de compression : 12,5 : 1
Consommation*- Cycle urbain (l/100 km) : 12,7 litres Boîte mécanique, 11,4 litres Boîte PDK
- Cycle extra urbain (l/100 km) : 6,9 litres Boîte mécanique, 6,2 litres Boîte PDK
- Cycle mixte (l/100 km) : 9,0 litres Boîte mécanique, 8,2 litres Boîte PDK
- Emission CO2 g/km (cycle mixte) : 211g/km Boîte mécanique, 190g/km Boîte PDK
Performances- Vitesse maximale sur circuit : 285 km/h Boîte mécanique, 283 km/h Boîte PDK
- Accélération de 0 à 100 km/h : Boîte mécanique 4,9 s, Boîte PDK 4,8 s (4,6 s avec le Pack Sport Chrono)
- Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport : 6,5 s Boîte mécanique
- Reprise (80-120 km/h) : 2,9 s Boîte PDK
Transmission- Conception de la transmission : Propulsion
- Nombre de rapports : 6 rapports Boîte mécanique, 7 rapports Boîte PDK
Carrosserie- Longueur : 4 404 mm
- Largeur : 1 801 mm
- Hauteur : 1 284 mm
- Empattement : 2 475 mm
- Coefficient de pénétration (Cx) : 0,31 Cx
- Poids à vide (DIN) : 1 345 kg Boîte mécanique, 1 375 kg Boîte PDK
- Poids à vide (CE) : 1 420 kg Boîte mécanique, 1 450 kg Boîte PDK
- Poids total en charge : 1 665 kg Boîte mécanique, 1 695 kg
Dimensions- Volume du coffre : Boîte mécanique - 425 l (150 l à l'avant, 275 l à l'arrière)
- Volume du coffre : Boîte PDK - 425 l (150 l à l'avant, 275 l à l'arrière)
- Volume du réservoir : 64 litres
Sujet: Porsche lance ses Boxster GTS et Cayman GTS 
Lun 24 Mar - 16:58
