nouvelle Mercedes C63 AMG

Mercedes-Benz a publié les informations complètes concernant le modèle C63 AMG 2012. Disponible en version berline ou break, elle conserve son imposant moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres, pour une puissance de 451 ch. C'est l'une des dernières Mercedes à proposer cette motorisation, alors que l'on pensait qu'elle serait alimentée par le V8 de 5,5 litres.

Intérieurement, on retrouve un tout nouveau tableau qui n’est pas sans rappeler celle des Mercedes-Benz de Classe E, un nouveau volant à 3 branches AMG, Les nouveaux sièges se parent de cuir Artico sur les côtés et d’un nouveau revêtement dénommé Dinamica pour la partie centrale. Un cuir intégral est également disponible en option, qui pourra s’étendre sur la planche de bord. Un bouton rotatif permet la sélection des modes de fonctionnement de la transmission. L’équipement très complet comprend tous les systèmes d’aide à la conduite, assistant de feux de route, surveillance d’angle mort et de changement de file actifs, surveillance de l’attention du conducteur, régulateur de vitesse adaptatif. Le tout nouveau système télématique innove avec une vision sur la cartographie de navigation de certaines villes en 3D et la possibilité d'un accès Internet

Extérieurement, la C63 AMG reçoit une nouvelle face avant, des nouveaux phares qui intègrent des feux de jour à Led, une nouvelle calandre à une seule barre horizontale, une suspension revue et rabaissée légèrement, un bouclier avant redessiné, un nouveau diffuseur arrière, une nouvelle barre anti-roulis à l’arrière et un élargissement des voies, un capot en aluminium, becquet en fibre de carbone, quatre sorties d’échappement, de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces AMG couleur noire et des étriers de freins rouge. La direction assistée reçoit une nouvelle pompe étudiée pour abaisser la consommation de carburant, le différentiel autobloquant est de la partie pour favoriser la motricité et la tenue de route.

Sous le capot, on retrouve le V8 de 6,2 litres (en dépit des badges 6.3 litres accolés sur les flancs), dont la puissance reste de 457 chevaux (336 kW) à 6.800 tr/min et un couple de 600 Nm à 5.000 tr/min. Le 0 à 100 km/h est atteint en 4,5 secondes (4,6 secondes pour le break) et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h. La puissance peut être portée à 487 chevaux (358 kW) toujours à 6800 tr/m avec le AMG Performance Package Le 0 à 100 km/h est atteint en 4,4 secondes (4,5 secondes pour le break) pour une vitesse maximale de 287 km/h. La consommation moyenne de la C63 AMG s’établit à 12 litres/100 km en cycle mixte pour la berline (soit 280 g/km de CO2) et de 12,3 litres/100 km pour le break.

En revanche, la nouvelle C 63 AMG dispose de la nouvelle boite de vitesse robotisée "baptisée Speedshift MCT" à sept rapports qui permet une baisse de la consommation et donc des émissions de C02. Elle propose quatre modes de programmation : C (Comfort), S (Sport), S+ (Sport+) et M (Manual). On trouve aussi une fonction Race Start pour le départ arrèté. Le mode C ( confort ) est le mode programmé de manière standard sur la C63. Sur les modes de fonctionnement S+ et M, les changements de rapport s'effectuent en un dixième de seconde. la C63 AMG est équipée de pneumatiques en 235/40 R 18 et 255/35 R 18 mais en option ou avec le Pack Performance, on peut disposer d’une monte en 235/35 R 19 et 255/30 R 19.

Cette nouvelle C63 AMG s’échangera moyennant 71.340,50€ en berline, et 73.899€ en break. Le pack AMG est facturé 7.166,20€ pour la berline, et 6471,70 pour le break (tarifs en Allemagne (TVA 19%) pouvant légèrement changer pour la France).

La nouvelle Mercedes-Benz C63 AMG sera Présentée au Salon international de l’automobile de Genève, pour une commercialisation et arrivée en concession dans le courant de l’été 2011.