Range Rover et Range Rover Sport Hybride

- Premiers SUV hybrides diesel de luxe au monde, introduits par Land Rover
- Système de propulsion hybride pour les modèles Range Rover et Range Rover Sport
- Performances exceptionnelles avec une puissance de 340 ch et un couple de 700 Nm
- Réduction de 26 pour cent (169 g/km) des émissions de CO2 et consommation de 6,4 l/100 km (cycle combiné)
- Confort des occupants et espace de chargement sans compromis, avec un raffinement accru
- Les capacités hybrides seront démontrées dans le cadre d’une expédition de 16 000 km baptisée Route de la soie, en direction de l'Inde
- Commercialisation le 10 septembre, avec les premières livraisons au début de 2014


Land Rover lance les premiers modèles hybrides de son histoire - le Range Rover Hybride et le Range Rover Sport Hybride - qui offriront une économie de carburant exceptionnelle, réduiront nettement les émissions de CO2 et préserveront les aptitudes et performances légendaires de Land Rover.

Les deux modèles entièrement en aluminium pourront être commandés en Europe à partir du 10 septembre et les premières livraisons sont prévues pour le début de 2014. Tous deux reposent sur la Premium Lightweight Architecture de Land Rover et partagent un système de propulsion identique. Ce sont les premiers SUV hybrides diesel de luxe au monde.

"Nous sommes extrêmement heureux de présenter les modèles Range Rover Hybrid et Range Rover Sport Hybrid, les premiers SUV hybrides au monde dotés des capacités légendaires de Land Rover. L'ajout d'un moteur électrique souple améliore le raffinement, réduit les émissions de CO2 et propose des performances stupéfiantes comparables à celles de notre SDV8 légendaire", a déclaré John Edwards, Global Brand Director pour Land Rover.

Afin de démontrer la préservation des aptitudes Land Rover légendaires sur les nouveaux modèles hybrides, trois Range Rover Hybrid se sont lancé (jeudi 22 août) dans un raid épique, reliant le siège de la marque Range Rover, à Solihull, au siège de la société mère Tata, à Mumbai, en Inde.

Cette expédition "Route de la soie 2013", longue de 16 000 km, traverse 12 pays et emprunte des routes, cols et pistes parmi les plus difficiles du monde, y compris une partie de l'ancienne Route de la soie, longue de 6000 km, qui reliait l'Asie à la Méditerranée.

Le système de propulsion des nouveaux Range Rover Hybride propose trois modes sélectionnables par l'utilisateur et combine le moteur diesel 3 litres SDV6 très prisé de Land Rover avec un moteur électrique de 35 kW intégré avec transmission automatique ZF à 8 rapports. Le système hybride, comprenant une batterie lithium-ion, un convertisseur et un moteur électrique, pèse moins de 120 kg.

Le moteur électrique produit un couple de 170 Nm qui renforce l'accélération et propulse le véhicule en mode EV. Le moteur fait aussi office de générateur, récupérant l'énergie cinétique via un freinage régénératif qui recharge la batterie quand le véhicule ralentit. En mode EV sélectionnable par l'utilisateur, le Range Rover Hybride peut rouler à une vitesse maximale de 48 km/h avec une autonomie de 1,6 km avant le redémarrage en douceur du moteur diesel.

La puissance combinée du moteur diesel et du moteur électrique atteint 340 ch à 4 000 tr/min et le couple culmine à une valeur inégalée de 700 Nm entre 1 500 et 3 000 tr/min, ce qui donne des performances époustouflantes du même ordre que celles du SDV8. Les deux modèles accélèrent de 0 à 100 km/h en moins de sept secondes, offrent d'excellentes performances transitoires et à mi-régime avec une vitesse de pointe de 218 km/h, combinées à une réduction de 26 pour cent des émissions de CO2 à 169 g/km, équivalant à 6,4 l/100 km en cycle combiné.

Les modèles Range Rover de dernière génération ont tous été conçus dans l'optique de l'intégration d'un système hybride. Par conséquent, le bloc batterie à refroidissement liquide est monté sous le plancher du véhicule dans un berceau protecteur en acier borique, sans empiètement sur l'habitacle ou le compartiment à bagages. Le Range Rover Hybrid offre la même capacité de cinq places et le même espace de chargement que le véhicule standard tout en conservant une roue de secours de taille normale. Cette philosophie sans compromis se retrouve dans le Range Rover Sport Hybrid, dont l'habitacle est inchangé par rapport au modèle standard, jusqu'à la capacité d'assise 5+2.

Les deux modèles hybrides Range Rover continuent d'offrir un large éventail d'aptitudes et de polyvalence qui est inégalé dans cette catégorie, rehaussé par le couple exceptionnellement linéaire du système de propulsion, et conservent le système de transmission intégrale incomparable de Land Rover, dont le Terrain Response® 2 avec sa hauteur de passage à gué et sa garde au sol sans compromis.

L'expédition « Route de la soie 2013 » menée avec le nouveau Range Rover Hybrid traversera la France, la Belgique, l'Allemagne, la Pologne, l'Ukraine, la Russie, l'Ouzbékistan, le Kirghizstan, la Chine et l'Inde. L'expédition comportera 10 étapes et les véhicules Range Rover Hybride seront conduits par des équipes d'ingénieurs de développement Land Rover et des invités de la presse – l’arrivée est prévue à Mumbai le 15 octobre.

Source : Communiqué de Presse