Trois jubilés Porsche 2019 : 50 ans des 917, 50 ans des 914 et 10 ans de la Panamera

Trois jubilés, un grand anniversaire et une «expérience patrimoniale» dynamique - 2019 promet plusieurs moments forts au musée Porsche. Dans l'esprit d'une histoire d'entreprise tangible, les ambassadeurs de la marque à quatre roues seront non seulement exposés sur la Porscheplatz à Stuttgart-Zuffenhausen, mais seront également utilisés lors de nombreux événements à travers le monde cette année.


C’est le jubilé de l’une des séries les plus puissantes de Zuffenhausen: la Porsche 917, l’une des voitures de course les plus connues de tous les temps, a été présentée au public pour la première fois en 1969 au Salon de l’automobile de Genève. À peine un an plus tard, Porsche remportait la première d’un total de 19 médailles d’or aux 24 heures du Mans. Le Musée Porsche présentera dix modèles 917 du 14 mai au 15 septembre dans le cadre de l'une de ses plus grandes expositions spéciales: «Couleurs de vitesse ​​- 50 ans de la 917». L’exposition permettra aux visiteurs de voir de près un jalon décisif dans la fière histoire de la course, puisque la première Porsche 917 jamais construite - avec le châssis 001 - sera exposée. L’équipe d’ateliers du musée s’efforce depuis des années de le remettre dans son état d’origine lors de sa première mondiale en 1969.


À l’automne de 1969, la 914 était présentée au Salon international de l’automobile (IAA) à Francfort en tant que première voiture de sport à moteur central de l’Allemagne. Il y avait deux variantes : le modèle 914 à moteur à quatre cylindres, comme VW Porsche, et la 914/6 à moteur boxer à six cylindres, comme Porsche. Cinquante ans plus tard, le musée Porsche consacre une exposition spéciale à cette série. Vous pouvez visiter l’exposition «50 ans de la 914 - typiquement Porsche» du 2 juin au 7 juillet 2019. De plus, le dimanche 2 juin, le musée a invité les clubs de propriétaires de 914 à se retrouver dans la cour, avec plus de 120 modèles de 914 privés.


Il y a dix ans, le constructeur de voitures de sport est entré dans un tout nouveau marché avec la Panamera, la première berline Porsche à quatre portes. Présentée au public pour la première fois en 2009 à Shanghai, la Panamera a fait appel à de nombreuses innovations techniques jamais présentées auparavant dans un modèle de série de luxe. Le Musée Porsche collabore avec l'usine Porsche de Leipzig, chargée de l'ensemble du processus de production, y compris la carrosserie et l'atelier de peinture, pour commémorer le jubilé des «10 ans de Panamera», avec notamment une exposition spéciale. Huit expositions seront exposées au centre client de Porsche Leipzig ce printemps, des premiers prototypes au modèle actuel.


Cette année, les fans et les passionnés pourront suivre la marque lors de différents évènements : le premier arrêt est le salon des voitures classiques Retro Classics situé juste à l’extérieur de Stuttgart, où le constructeur de voitures de sport exposera cette année dans le hall 1 du 7 au 10 mars. Le Musée Porsche exploite une «expérience patrimoniale» vivante, réunissant des véhicules, des pilotes et des ingénieurs de course, anciens et actuels. Une autre date dans le calendrier du musée Porsche est le «Festival of Speed» à Goodwood en Angleterre, qui se déroule cette année du 4 au 7 juillet. La plus légère voiture de course de Zuffenhausen affrontera la célèbre «Hill Climb» au terme du plus grand meeting automobile du monde après une pause de 51 ans : avec sa carrosserie mince en plastique, son cadre en aluminium, ses disques de frein en béryllium et son réservoir sphérique, la 909 Bergspyder construite en 1968 pèse seulement 384 kilogrammes. Porsche est entrée dans la catégorie des voitures de course du European Hill Climb Championship avec la 909 Bergspyder en 1968. En seulement deux courses, elle s’est classée deuxième et troisième.

Les voitures de course et les modèles historiques de la collection de la société seront en vigueur et feront preuve de leur dynamisme typique lors du «Solitude Revival» qui aura lieu les 20 et 21 juillet. D'anciens pilotes de course et d'usine conduiront des voitures classiques du musée Porsche sur le légendaire Solitude Ring à Stuttgart. En hommage à l’itinéraire initial, les Formule 1 Porsche 804 de 1962, la Formule 2 de Monoposto 718 de 1960 et la 550 Spyder de 1956 seront conduites sur des routes barrées pour l’occasion. Immédiatement après cet événement, le Porsche Museum participera au «Ennstal Classic» en Autriche du 24 au 27 juillet, avec une sélection de voitures classiques. Les spectateurs assisteront à des débuts très spéciaux: après des travaux de restauration importants de la part de l'équipe d'ateliers du musée, la Porsche 908/2 de 1969 fera ses premiers kilomètres au Grand Prix de la ville de Gröbming.

Pour que la fascination de Porsche puisse être explorée à loisir et expérimentée, le constructeur de voitures de sport sera de nouveau au salon du livre de Francfort. Du 16 au 20 octobre, «Edition Porsche Museum» présentera une large sélection de ses propres publications ainsi que diverses collaborations avec des maisons d'édition. Entre autres choses, de nombreux livres relatifs aux deux jubilés de 50 ans des Porsche 917 et 914 sera disponible à l'achat dans la librairie et la boutique du musée tout au long de l'année.


En pensant à «Mission Future Heritage», le musée Porsche entend renforcer l’utilisation des moyens de communication modernes pour transmettre le patrimoine de Porsche et son expérience dans la construction automobile. En tant que lieu d’apprentissage parascolaire, le musée propose désormais son matériel pédagogique pour les jeunes visiteurs en format numérique, avec la nouvelle application «Team Spirit». Il s’articule autour des trois thèmes centraux «aérodynamique et construction légère», «technologie des moteurs» et «conception automobile», et s’adresse aux élèves de la cinquième à la douzième année. Les jeunes peuvent travailler en équipe dans le musée, à l’aide de l’application sur les iPad fournis pour résoudre diverses tâches relatives à l’histoire de la société, à la gamme de produits et aux développements technologiques. En étroite collaboration avec l’éditeur Klett MINT, le contenu de l’application a été aligné sur le programme d’enseignement du Bade-Wurtemberg. Pour la prochaine année scolaire 2019/2020, le thème de l’électromobilité, axé sur l’avenir, sera ajouté à «Esprit d’équipe». Une session «Esprit d’équipe» dure 90 minutes et coûte 75 euros pour une classe de 30 élèves maximum.

Source : Communiqué de Presse Et Photos Porsche