Audi lance la production en série d'un passe-partout partiel

A l'avenir, les clients d'Audi pourront à l’avenir conduire encore plus de voitures individualisées - grâce à un système permettant de faire des éléments extérieurs mats. Avec l’édition spéciale n°2 de l'Audi Q2, la marque utilise pour la première fois en série ce procédé innovant de peinture. Un faisceau finement rugueux minimise la couche supérieure de peinture et crée une image mate. De cette façon, des lettres, des logos ou des photos peuvent être affichés sur la tôle peinte avec une précision de l’ordre du pixel et une résistance à l’abrasion. Audi est le premier constructeur automobile à proposer à ses clients ce type d'individualisation.


Le matage partiel a été mis au point par une équipe de la division du développement technologique du site Audi à Ingolstadt. La technologie a été entre-temps brevetée. Dans un premier temps, un employé colle un gabarit en film plastique mince sur le composant peint - dans ce cas, un sideblade de l’Audi Q2. Un système spécialement développé pulvérise le composant sous vide – semblable au sablage – avec une fine poudre de verre pilé. Cela enlève quelques millièmes de millimètre de la couche supérieure de laque transparente et en même temps la rend légèrement rugueuse. Cette différence de structure de surface permet au motif de de ressortir clairement après le retrait du modèle. L’Audi Q2 no2 présente un large motif de croix. Les clients allemands ont pu commander cette édition spéciale depuis la mi-octobre et d’autres marchés suivront successivement.


Chaque surface peinte à l’intérieur ou à l’extérieur de la voiture peut être individualisée de cette manière. « Grâce à ce processus, nous avons acquis un avantage considérable sur nos concurrents », déclare Erhard Brandl, responsable du développement des technologies de la tôle et de la peinture. Chaque micromètre compte pour le matage partiel : la force de pulvérisation ne doit pas être trop élevée, sinon la couche de peinture sous-jacente serait endommagée. « Pour la première fois, nous avons réussi à combiner cette précision extrême à la robustesse de la production en volume », explique Marco Karig, chef de projet chez Audi Planung GmbH.


Dès l’été 2016, Audi a mis sur la route les premières voitures dotées d’un matage partiel – dans un très petit nombre de 24 exemplaires seulement. L’édition «selection 24h» de l’Audi R8 Coupé V10 plus, hommage aux succès du sport automobile de la voiture de course Audi R8 LMS, a attiré l’attention avec son lettrage «R8» présent sur les flancs en PRFC. Le matage partiel était principalement fait à la main à cette époque. Depuis lors, l’équipe de cinq personnes a amélioré, automatisé et considérablement accéléré le processus : il ne prend désormais plus qu’une minute pour un panneau latéral pour l’Audi Q2. Les employés de l’atelier de peinture d’Ingolstadt peuvent également traiter sans effort des composants plus volumineux : avec le modèle spécial «TT 20 Years» célébrant le 20e anniversaire de l’Audi TT, par exemple, les anneaux Audi des jupes latérales sont partiellement matés.


Les employés utilisant le matériel nouvellement installé n’ont pas à travailler dans les délais impartis par la chaîne de montage. Cela leur permet de travailler selon des horaires flexibles, aidant ainsi l’entreprise à relever les défis du changement démographique. Le processus s’est également considérablement développé d’un point de vue écologique. Grâce à la technologie de vide ingénieuse, la matière abrasive fine est immédiatement aspirée et réutilisée.

Cette forme d’individualisation est disponible pour l’Audi R8 dans le programme «Audi exclusive». Les clients ont le choix du motif à mater.

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Le groupe Audi composé des marques Audi, Ducati et Lamborghini est l’un des constructeurs d’automobiles et de motocycles haut de gamme qui remporte le plus de succès. L’entreprise est présente sur plus de 100 marchés et produit des véhicules sur 16 sites implantés dans 12 pays. AUDI AG possède plusieurs filiales à 100 %, dont les sociétés Audi Sport GmbH (Neckarsulm/Allemagne), Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese/Italie) et Ducati Motor Holding S.p.A. (Bologne/Italie).

En 2017, le groupe Audi a livré à ses clients environ 1,878 million d’automobiles de la marque Audi ainsi que 3 815 voitures de sport de la marque Lamborghini et environ 55 900 motos de la marque Ducati. En France, en 2017, Audi réalise une année record avec 65 682 immatriculations. Le groupe AUDI a réalisé au cours de l’exercice 2017 un résultat d’exploitation de 5,1 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 60,1 milliards d’euros. L'entreprise emploie actuellement quelque 90 000 personnes dans le monde entier, dont environ 60 000 en Allemagne. Audi se concentre sur de nouveaux produits et des technologies durables afin d’assurer l’avenir de la mobilité.