Nicky Catsburg assure le podium en Hongrie

Nicky Catsburg a obtenu son premier podium de 2017 à l’issue d’une course litigieuse ce week-end en Hongrie, dans le cadre du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC). Un résultat qui le propulse à la deuxième place du classement général, alors que ses coéquipiers Thed Björk et Néstor Girolami ont connu chacun un abandon.

«C’est génial de décrocher ce podium qui est très important. Je regrette pour l’accident avec Néstor, mais je n’ai rien pu faire car Rob Huff m’a percuté par l’arrière. Il l’a d’ailleurs admis et c’est tout à son honneur. Je dois avouer que je suis étonné par notre forme actuelle. Être plus rapide que Honda alors que la voiture est lestée au maximum, voilà qui promet pour les prochaines courses », a déclaré Nicky Catsburg, deuxième de la course principale.

Le trio Polestar Cyan Racing a brillé lors des qualifications sur le parcours très exigeant du Hungaroring, dominant les grands rivaux de Honda alors qu’ils couraient pour la première fois lestés d’un poids de compensation maximal.

Sixième sur la grille de départ, Néstor Girolami est parvenu à terminer quatrième de la course 1. L’Argentin a été contraint à l’abandon lors de la course 2 alors qu’il se trouvait dans le trio de tête, suite à un accident qui a valu une pénalité à Rob Huff.

« Comme lors de la dernière course à Monza, je n’ai aucune responsabilité dans l’accident. Rob a percuté  Nicky qui m’est rentré dedans, ma voiture m’a lâché et j’ai dû abandonner. Je reste sur ma faim à titre personnel car j’ai été victime d’une erreur commise par un autre pilote, mais au niveau de la vitesse, c’est très positif car nous avons été plus rapides que les pilotes Honda », a commenté Néstor Girolami.


Thed Björk a connu un week-end difficile en Hongrie, rétrogradant de la deuxième à la quatrième place au classement des pilotes après avoir été heurté par un concurrent au début de la course inaugurale, ce qui a entraîné une rupture du bras de direction. Le Suédois a ensuite réussi à obtenir la septième place lors de la course principale.

« Forcément, je suis déçu par mes résultats de ce week-end. Je n’ai pas réussi à trouver le bon tempo pendant les qualifications et la course inaugurale s’est terminée après un tour de piste. Chilton m’a percuté, ma direction a lâché et j’ai heurté Michelisz à mon tour. Mais je reste optimiste. Il faut s’attendre à connaître ce genre de mésaventures tôt ou tard dans une saison. Je suis très impatient de disputer la prochaine course au Nürburgring Nordschleife. C’est mon circuit préféré », a confié Thed Björk.

Le classement des constructeurs demeure inchangé à l’issue de cette course, Volvo et Honda ayant récolté le même nombre de points. L’écart est toujours de 12 points en faveur de Volvo. Le prochain week-end de compétition aura lieu du 25 au 27 mai au Nürburgring Nordschleife.

« C’est une course fantastique avec ce que je considère comme le meilleur public du championnat WTCC et de loin. Néanmoins, on sort d’un week-end compliqué pendant lequel nous n’avons pas atteint nos objectifs. Parfois, la vitesse est là, mais pas les résultats. Ça fait partie du jeu. Il ne nous reste plus qu’à tourner la page et se concentrer sur la prochaine échéance en Allemagne », a déclaré Alexander Murdzevski Schedvin, Responsable de la division Sports automobiles chez Polestar.

Pour en savoir plus sur la prochaine étape du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC) en Allemagne, rendez-vous sur http://wtcc.polestar.com


Polestar est la branche performance de Volvo Cars. Fondée en 1996, l’entreprise a d’abord été une écurie automobile spécialisée dans les modèles Volvo qui a remporté un certain succès dans plusieurs championnats. Depuis 2009, Polestar propose des modèles axés sur la performance, ce qui a tout naturellement renforcé ses relations commerciales avec Volvo Cars. Réalisés à partir des Volvo S60 et V60, les premiers modèles hautes performances ont été lancés en 2014. En 2015, Volvo Cars a racheté l’unité Performance de Polestar pour marquer son engagement en faveur d’une offre spécifique à travers une branche ayant pour mission de définir la performance premium de demain.


Partenaire sports mécaniques de Polestar, Cyan Racing est détenu par Christian Dahl et gère toutes les opérations de Polestar en matière de sports automobiles. Cyan Racing, anciennement nommé Polestar Racing, a décroché sept titres pilotes STCC et huit titres constructeurs STCC avec les Volvo 850, S40, C30 et S60.

Source : Communiqué de Presse Volvo Cars France