Mondial de l’Automobile de Paris : Nouveau Honda CR-V IV

Présenté au Salon de Genève 2012, et déjà commercialisé aux USA, Honda vient de dévoiler la quatrième génération de son CR-V qui sera présentée au Mondial de l’Automobile de Paris (du 29 septembre au 14 Octobre 2012).

Long de 4,57 mètres, le CR-V IV est plus court de 5 mm que le précédent modèle. La hauteur perd 30 mm alors que l’empattement reste le même. Le design est fortement inspiré par les productions américaines de la marque, mais se montre tout de même plus dynamique notamment par l’adoption d’une toute nouvelle face avant avec calandre à trois barrettes horizontales et des feux à Leds. A l'arrière, le SUV conserve ses feux verticaux et opte aussi pour des Leds. La capacité du volume de chargement du coffre est de 589 litres banquette arrière en place et de 1648 litres une fois rabattue. On peut alors transporter deux vélos !

À l'intérieur, Honda revendique une insonorisation très nettement améliorée, et une garde au toit augmentée pour les passagers arrière, puisque ces derniers sont assis plus bas. La planche inspire du concept de la dernière Civic mais contrairement à la berline qui privilégie le compte-tours, le conducteur aura face à lui un énorme compteur de vitesse, ainsi qu'un levier de vitesses surélevé et un démarrage par bouton-poussoir.

Ce SUV sera disponible Au lancement avec le 2,2 iDTEC qui développe toujours 150 ch à 4 400 tr/min et 350 Nm de couple entre 2 000 et 2 750 tr/min qui réduit sa consommation de 6,5 litres à 5,7 l/100 km et les émissions de CO2 chutent de 171 g/km à 149 g/km. Des boîtes automatiques et manuelles sont proposées sur les deux moteurs.

Le moteur à essence 2.0 litres VTEC gagne 5 ch pour atteindre 155 ch et 192 Nm de couple, la consommation baisse de 8,1 l/100km à 7,2 l/100km et les émissions de CO2 diminuent de 192 g/km à 173 g/km en boîte manuelle (195 g/km à 175 g/km en boîte automatique).

le CR-V sera pour la première fois proposé en version 2 roues motrices sur le marché européen, mais seulement en version essence et boîte manuelle. Dans cette configuration, il ne consommera que 7,1 l/100 km, ce qui correspond à 168 g/km de CO2. Un moteur 1.6 ltre diesel sera disponible plus tard, et affichera 99 g/km de rejets de CO2.

Le nouveau CR-V sera produit dans l'usine de Swindon en angleterre et sera commercialisé au mois de novembre 2012.