Diesel / essence : comment choisir le bon moteur

La question n’est pas récente mais les réponses à celle-ci ont changé au cours de ces dernières années. Voici pourquoi : depuis de nombreuses années, les normes antipollution européennes sont de plus en plus sévères, tant pour les moteurs à essence que diesel. En vingt ans, les niveaux limites de polluants à rejeter ont été divisés par cinq et la part de l’automobile dans la pollution de l’air a reculé significativement. Alors, comment choisir ?

C’est un fait, les constructeurs d’automobiles proposent des moteurs de plus en plus propres, et tout particulièrement les diesel. Néanmoins, les technologies installées ont influé sur le coût et modifié l’équilibre économique entre essence et diesel. A noter, il est désormais nécessaire de rouler plus de 15.000 kilomètres par an pour rentabiliser le choix du moteur diesel. Et en ce qui concerne les coûts d’entretien, le moteur essence plus simple que le diesel, sera moins onéreux à l’entretien.

Un écart de prix qui s’estompe

Toujours sur le plan financier, notons que la surcote, accordée naguère aux moteurs diesel, s’estompe. Il en est de même pour la différence de prix du litre de carburant. Les taxes sur le litre de gasoil montent progressivement pour réduire l’écart de prix entre les deux carburants. Face à ce mouvement de hausse des coûts associés au diesel, ce type de moteur garde son avantage important en termes de consommation de carburant, de 30 à 40 % selon les cas.

Choisir en fonction de son usage

C’est donc majoritairement à partir de l’usage que l’on fera de sa voiture qu’il convient de choisir entre essence et diesel. Cette dernière motorisation est toute indiquée pour les forts kilométrages ainsi que pour un usage routier. Une voiture à moteur essence conviendra mieux pour des trajets moyens, un usage urbain ou péri-urbain. Quel que soit son choix, il faut savoir que sur le plan technique, les dernières générations de moteurs essence ont fortement réduit leur consommation de carburant et peaufiné leur agrément de conduite. Les petits moteurs essence avec turbocompresseurs sont donc très agréables à conduire. Le tout est donc de choisir sa formule en fonction de ses besoins.

Source : Peugeot France