Silk Way Rally 8 : Tir Groupé Des Peugeot 2008 DKR

Après le doublé d’hier, le Team Peugeot Total conforte ses bonnes performances sur la durée. Les PEUGEOT 2008 DKR #102, #100 et #104 réalisent un tir groupé sur l’étape 8 du Silk Way Rally et se classent respectivement en deuxième, troisième et quatrième position.

● C’était la journée la plus longue du rallye aujourd’hui, avec 905,35km à parcourir entre Bortala et Urumqi, capitale de la province du Xinjiang, dont un secteur chronométré de 257 km qui s’est avéré très difficile du fait de ses secteurs cassants et du hors-piste qui n’avait rien d’évident, le tout parcouru sous une forte chaleur.

● Cyril DESPRES / David CASTERA n’ont pris aucun risque et veillé à préserver leur PEUGEOT 2008 DKR. Ils terminent 4ème de l’étape et conservent la première place du général.

● Sébastien LOEB et Daniel ELENA font une très belle étape. Ils étaient proches de la victoire d’étape, qui leur échappe pour seulement 31 secondes sur une course de 3h10 et 256,93km. Fidèles à leur position depuis plusieurs jours, ils terminent 2ème de l’étape et reviennent à moins de 7 minutes des leaders, toujours à la 2ème place du classement général provisoire.

● Stéphane PETERHANSEL / Jean-Paul COTTRET ont roulé très fort pour revenir rapidement dans le groupe de tête. Le duo fait son retour sur un podium d’étape avec le 3ème chrono du jour.


« Sébastien et Daniel se sont retrouvés à ouvrir la piste très tôt ; ils valident l’exercice sans commettre de faute ce qui est très positif sur une spéciale aussi difficile. C’est une très bonne journée pour eux. Cyril s’est plaint de l’amortissement de sa voiture, ce qui explique son décalage par rapport à ses collègues sur la feuille de résultat aujourd’hui. Stéphane aurait pu faire le scratch mais il a préféré assurer lorsqu’il s’est retrouvé dans la poussière d’Al Rahji en fin de spéciale. Globalement c’est un bon résultat pour Peugeot, d’avoir les trois PEUGEOT 2008 DKR groupées à l’arrivée, puisque ça partira dans cet ordre sur l’étape de demain. On laisse donc le soin à Al-Rajhi d’ouvrir cette spéciale qui s’annonce être un gros morceau »


« La journée a été longue. La spéciale était sinueuse et les pistes souvent très abimées dans les trajectoires. Il était facile de se faire piéger. Il nous était impossible de suivre Sébastien de près, car avec la poussière, la visibilité était nulle. Nous arrivions à revenir sur les portions de hors-piste ; nous avons fait l’accordéon. Le rallye-raid est une épreuve d’endurance. Il reste encore de nombreux kilomètres à parcourir et ça ne sera pas facile. Les concurrents en face de moi ne sont pas des débutants ; ils ont une quinzaine d’années d’expérience de plus que moi. Je reste sur mes gardes. »


« Nous sommes contents de notre journée malgré la fatigue et cette chaleur. La spéciale était intéressante en terme de pilotage. Nous avons doublé Cyril au km 30 environ. On savait que cette spéciale serait compliquée à ouvrir mais à un moment donné il faut bien prendre des risques. On essaye de faire nos traces, notre course, et d’emmagasiner de l’expérience. D’ailleurs Al Rahji a profité de nos traces pour revenir sur nous. Demain sera un autre jour, je dois bien me reposer. »


« Quand tu commences la journée avec cinq cents kilomètres de liaison, tu as tout de suite compris ! La navigation n’était pas évidente, avec les premières petites zones de sable mou, de nombreux passages piégeurs et un risque important de commettre des erreurs. Le Team Peugeot Total fait un bon résultat d’ensemble sur une journée aussi compliquée. De mon côté je n’ai pas attaqué à fond ni essayé de jouer la victoire d’étape, même si j’étais au contact avec Al Rahji sur les trente derniers kilomètres. J’ai préféré calculer pour l’équipe. »


Les concurrents s’élancent pour la première fois sur une spéciale dans des dunes, style ‘’rallye d’Afrique’’, avec des pistes et beaucoup de hors-pistes essentiellement dans le sable et à travers des canyons. Une vigilance extrême s’impose pour les concurrents face aux murs de dunes et aux dunes cassées, très raides sur le second versant, qui seront présentes sur les 384,40km de spéciale.


Pour reconnaître les véhicules du Team Peugeot Total, repérez les bandeaux PEUGEOT sur les pare-brise ou les numéros : jaune pour l’équipage Stéphane PETERHANSEL / Jean-Paul COTTRET avec le numéro 100, blanc pour Sébastien LOEB / Daniel ELENA avec le numéro 102, rouge pour Cyril DESPRES / David CASTERA avec le numéro 104.