Rallye du Portugal Hyundai Motorsport signe son meilleur résultat au Portugal

● Pour la troisième fois consécutive cette saison, Dani Sordo termine à la quatrième place.

● C’est le meilleur résultat de Hyundai Motorsport au Portugal après une sixième position par Dani Sordo la saison dernière.

● Reparti en Rally 2 pour l’ultime journée, Thierry Neuville a également mené sa Hyundai i20 WRC Nouvelle Génération à l’arrivée du Rallye du Portugal.


Hyundai Motorsport a atteint l’arrivée du Rallye du Portugal, cinquième manche du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA (WRC), au quatrième rang. C’est le meilleur résultat de l’équipe sur cette épreuve.

Le Rallye du Portugal a été une étape importante pour engranger de l’expérience, après le meilleur début de saison de Hyundai Motorsport. Les abandons d’Hayden Paddon, vainqueur du Rallye d’Argentine, sorti le premier jour, et de Kevin Abbring, victime de problèmes de direction, ont été le prélude à la déception de voir Thierry Neuville s’arrêter dans l’ES11, en panne d’essence.

Sur une note plus positive, Dani Sordo s’est montré compétitif durant toute l’épreuve pour placer sa Hyundai i20 WRC Nouvelle Génération au pied du podium. Reparti le dimanche en Rally 2, Thierry Neuville a également atteint l’arrivée pour continuer d’accumuler des kilomètres importants afin de permettre à l’équipe de poursuivre sa progression.


Dani Sordo : « Je suis heureux d’avoir démontré la compétitivité de notre Hyundai i20 WRC Nouvelle Génération. Mes sensations étaient bonnes dès le départ et j’ai pu me battre aux avant-postes. Nous avons roulé en confiance pour attaquer devant tous nos supporters. L’équilibre de la voiture était parfait, même si nous avons manqué de grip sur le train arrière lors de la deuxième journée. En fin de rallye, l’objectif était de conserver la quatrième position. Nous savons que nous devons trouver un peu de performance lorsque les routes sont plus glissantes, mais nous continuons de travailler. Cette quatrième place n’est pas un mauvais résultat. Nous marquons des points importants pour l’équipe et nous allons déjà nous concentrer sur la prochaine manche. »

Thierry Neuville : « Le rallye avait très bien commencé. Après un départ prudent et malgré une crevaison lente, j’ai haussé le rythme pour terminer la journée du vendredi avec deux meilleurs temps. Samedi, nous étions en quête d’un bon top 5 lorsqu’une alarme a retenti dans l’habitacle. Nous sommes tombés en panne d’essence dans la deuxième spéciale du jour, il n’était pas possible de continuer. Ce sont des choses qui arrivent. Dimanche, il fallait juste être à l’arrivée. J’ai essayé de piloter proprement et de m’amuser un peu. Le week-end a été difficile pour l’équipe, mais nous allons travailler sur chaque détail pour être meilleurs à l’avenir. La Hyundai i20 WRC Nouvelle Génération est performante et nous pouvons encore progresser. Le prochain rallye est en Sardaigne, où nous avions terminé sur le podium l’an passé. Ce sera encore notre objectif cette année ! »

Kevin Abbring : « C’est une étape à oublier pour notre équipage. Nous avons cassé la direction le vendredi et il a fallu s’arrêter dès la première spéciale du samedi pour la même raison. Nous avons heurté une pierre qui n’était pas dans nos notes et c’était terminé. C’est particulièrement frustrant. Ce Rallye du Portugal n’a pas été une bonne expérience. Je voulais vraiment rouler, mais il faut apprendre de ces déceptions et regarder devant nous, vers la Sardaigne. »

Hayden Paddon : « Cette fin de course prématurée ne faisait pas partie de notre plan. Nous avons plutôt bien commencé le rallye, malgré de petits soucis techniques. Je n’avais pas perdu trop de temps et nous étions dans le rythme. L’objectif était de réduire l’écart durant la deuxième boucle du vendredi. Malheureusement, nous avons été piégés par un gros trou dans l’ES5. La voiture est partie en tonneau. Les conséquences de cette erreur sont très lourdes. Je suis désolé pour l’équipe et j’espère que nous serons plus forts en Sardaigne, où nous avions conquis un podium l’an passé. »

Michel Nandan, Team Principal : « Nous ne pouvons pas nous satisfaire de notre week-end. Finir avec notre meilleur résultat au Portugal est une maigre consolation. Nous ne pouvions pas faire beaucoup plus, mais c’est frustrant d’avoir connu autant de problèmes durant cette course. Il reste des points à améliorer pour rendre notre Hyundai i20 WRC Nouvelle Génération plus performante sur ce type de terrain, ainsi que pour parfaire notre façon de travailler dès la prochaine épreuve. Ce rallye montre que le WRC avance vite, qu’il est particulièrement compétitif et qu’il est aussi très excitant. De notre côté, nous devons être à notre meilleur niveau à chaque fois. »


S. Ogier 114 points / A. Mikkelsen 67 / M. Østberg 58 / H. Paddon 57 / D. Sordo 56 / J. M. Latvala 37 / K. Meeke 26 / O. Tanak 24 / T. Neuville 23 / E. Camilli 14 / S. Lefebvre 10 / H. Solberg 8 / M. Prokop 6 / E. Evans 6 / M. Ligato 6 / C. Breen 4 / L. Bertelli 4 / T. Suninen 3 / E. Lappi 2 / A. Kremer 1 / V. Gorban 1 / P. Tidemand 2 / N. Fuchs 2 / A. Kremer 1 / V. Gorban 1


Volkswagen Motorsport 145 points / Hyundai Motorsport 96 / M-Sport World Rally Team 82 / Volkswagen Motorsport II 70 / Hyundai Motorsport N 51 / DMACK World Rally Team 30 / Jipocar Czech National Team 12 / Yazeed Racing 4


A propos de Hyundai Motor Company

Fondée en 1967, Hyundai Motor Company s'est engagée à devenir la marque automobile la plus appréciée. Filiale de Hyundai Motor Group - structure d'entreprise innovante maîtrisant l’ensemble de la chaîne, de la production d’acier jusqu’à’à la livraison du véhicule - Hyundai Motor Company possède à travers le monde, 8 centres de production et 7 centres techniques et design. Hyundai Motor Company compte près de 110 000 collaborateurs et a vendu 4,96 millions de véhicules en 2015. Hyundai continue d'améliorer sa gamme de produits en régionalisant la conception et la production de ses modèles et s'efforce de renforcer son leadership en matière de technologies propres, à commencer par la première voiture électrique alimentée par hydrogène produite en série au monde : ix35 Fuel Cell et en lançant IONIQ, premier modèle au monde à offrir trois types de groupe propulseur électrifié.

A propos de Hyundai Motor Europe

En 2015, Hyundai a vendu en Europe 470.130 unités, soit une augmentation de 10,9% vs 2014 et remplacé 80% des modèles de la gamme, devenant ainsi la gamme la plus jeune en Europe. 90% des modèles Hyundai vendus dans cette région sont conçus, dessinés et testés en Europe pour répondre aux attentes des clients européens et fabriqués dans les deux usines européennes de République Tchèque (Nosovice) et de Turquie (Izmit), qui cumulent une capacité de production de 500 000 unités. Hyundai commercialise ses produits dans 31 pays européens à travers 2.500 points de vente.

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Devenue filiale depuis le 3 janvier 2012, Hyundai Motor France a enregistré 23 968 immatriculations en 2015. Grâce à une large gamme de voitures, fiables, innovantes, économes et respectueuses de l’environnement, répondant parfaitement aux attentes des clients, Hyundai est désormais un constructeur généraliste. Chacun des 12 modèles qui constituent sa gamme, citadines, berlines, monospaces, ou véhicules de loisirs, se distingue par un confort unique, un niveau d’équipements exceptionnel, des prix compétitifs et une garantie inédite 5 ans kilométrage illimité.

Mais Hyundai en France, c’est aussi un important réseau de distribution de plus de 180 points de ventes et services répartis sur tout le territoire. Des équipes de professionnels, passionnés d’automobiles, qui ont compris que le plus important, c’est l’accueil et le service qu’ils doivent apporter à leurs clients. Hyundai Motor France compte aujourd’hui 130 employés et continue de développer sa structure.

Hyundai partage émotion et passion autour du sport

Très impliqué dans le domaine du football, Hyundai est l’un des fidèles partenaires de la FIFA™ depuis 1999 et de l’UEFA™ depuis 2000. La marque sera particulièrement engagée cette année, à l’occasion de l’UEFA™ EURO 2016, qui se déroulera en France du 10 juin au 10 juillet. En France Hyundai est depuis 4 saisons le partenaire majeur de l’Olympique Lyonnais.

Hyundai relève un défi exceptionnel en créant le 19 décembre 2012, Hyundai Motorsport - filiale intégrée de Hyundai Motor Company - en charge des activités sport automobile et plus principalement du programme Championnat du Monde des Rallyes (WRC).

Localisé à Alzenau – en périphérie de Francfort - Hyundai Motorsport a développé la Hyundai i20 WRC pour participer à sa première saison du Championnat du Monde des Rallyes FIA en 2014. Dès la première année l’équipe a fait forte impression, se positionnant sur le podium au Mexique et en Pologne et en réalisant une mémorable première et seconde place au Rallye d’Allemagne avec Thierry Neuville et Dani Sordo. Pour sa deuxième saison, Hyundai Motorsport gravissait les marches du podium Constructeurs en terminant 3ème du classement. En 2016, l’équipe Hyundai Motorsport compte bien s’appuyer sur les bases solides acquises lors de la précédente saison pour performer, au volant d’une nouvelle voiture, la i20 WRC Nouvelle Génération.

Engagé dans le cadre du programme de professionnalisation des sportifs de haut niveau mis en place par le Ministère des Sports, Hyundai soutient le gymnaste Axel Augis. Champion de France 2015, spécialisé barre fixe et barres parallèles, Axel pourra compter sur le soutien de Hyundai pour l’accompagner aux Jeux Olympiques de Rio 2016. Etudiant en master de management à l’ESC Grenoble, il développera ses compétences professionnelles lors de stages dans différents services de Hyundai Motor France.