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 F1 2012 : Red Bull Racing a dévoile la RB8

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F1 2012 : Red Bull  Racing  a dévoile la RB8  Empty
MessageSujet: F1 2012 : Red Bull Racing a dévoile la RB8    F1 2012 : Red Bull  Racing  a dévoile la RB8  0fea440f118fd9900f40Mer 8 Fév - 12:50

F1 2012 : Red Bull Racing a dévoile la RB8 - Mardi 07 février 2012

F1 2012 : Red Bull  Racing  a dévoile la RB8  2012redbullrb8

L'écurie Red Bull Racing a dévoilé lundi sur internet sa nouvelle monoplace, Baptisée RB8, avec laquelle elle compte défendre ses titres mondiaux acquis en 2010 et 2011. la RB8 sera confiée au deux pilotes titulaires l'Allemand Sebastian Vettel et à l'Australien Mark Webber. Le Suisse Sebastien Buemi devient le pilote de réserve de Red Bull.

Comme la plupart des autres nouvelles voitures de 2012, la RB8 arbore un museau cassé, mais introduit une entrée d’air dans la bosse. « Nous avons conservé à peu près la même forme du châssis, mais avons dû abaisser le nez juste devant le couple avant ». Le reste de la voiture semble assez similaire à la RB7 de l’année précédente, à l’exception de pontons retravaillés et d'échappements replacés, là encore règlementation oblige, une fois de plus. Les sorties d’échappement se situent par ailleurs au niveau des premières suspensions arrières.

Cette nouvelle RB8 a été en piste aujourd'hui, sur le circuit espagnol de Jerez, pour quatre jours d’essais. C’est l’Australien Mark Webber qui a eu l’honneur de rouler en premier aujourd'hui et mercredi, puis il passera le relais à l'Allemand Sebastian Vettel jeudi et vendredi.

Site : www.redbullracing.com/

F1 2012 : Red Bull  Racing  a dévoile la RB8  2012redbullrb81

Spécifications techniques de la Red Bull Racing RB8

- Châssis : Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille
- Suspension avant : Montants en aluminium. Double triangulation en fibre de carbone composite avec barre de torsion et ressorts. Amortisseurs Multimatic
- Suspension arrière : Montants en aluminium. Double triangulation en fibre de carbone composite avec barre de torsion et ressorts. Amortisseurs Multimatic
- Transmission : Boîte sept vitesses plus marche arrière longitudinale, semi-automatique avec système hydraulique pour l’embrayage et un passage rapide des vitesses.

- Embrayage : AP Racing
- Roues : OZ Racing, avant 12’’x13’’, arrière 13.7’’x13’’
- Pneumatiques : Pirelli PZero
- Réservoir : Réservoir souple en plastique renforcé de Kevlar ATL.
- Système électrique : Unité de contrôle électronique standard MES-Microsoft.
- Freinage : Brembo. Disques et plaquettes en carbone.
- Electronique : FIA (MESL)
- Carburant : Groupe Total

Moteur :

- Nom du moteur : Renault RS27-2
- Nombre de cylindres : 8 cylindres en V à 90°
- Nombre de soupapes : 32 soupapes
- Cylindrée : 2400cc
- Régime maximum : 18.000 tours/min
- Puissance : Non divulguée
- Huile : Total
- Gestion : Unité de contrôle FIA (MESL) TAG 310B
- Poids : Minimum 95kg

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