Rétrobobile 2012, un Camion Saurer à l'Honneur

RETROMOBILE est l’évènement de l’année consacré au monde du véhicule de collection et à l’histoire de la locomotion. Pour les trois prochaines années Rétromobile s’installe Pavillons 2/2, 2/3 & 3 à Paris Porte de Versailles.

RETROMOBILE 2012 : du 1er au 5 Février 2012
Parc des expositions de la Porte de Versailles : HALL 2/2, 2/3 et 3



Un grand merci à la Fondation Berliet qui ma fait parvenir le communiqué de presse ainsi qu'une photo du véhicule Saurer exposé sur leur stand au Salon Rétromobile qui se tiendra du du 1er au 15 février 2012, Paris, Parc des expositions de la Porte de Versailles, Hall 2/2 – Stand J 37.


Pour la 37ème édition de Rétromobile, la Fondation Berliet expose une pièce rare de sa collection : un véhicule Saurer type 1 CRD de 1936, récemment réhabilité avec le soutien de la Fondation du Patrimoine le concours de Motul et grâce à la qualité du travail des acteurs de sa restauration.

Réceptionné aux Mines le 31 octobre 1934, le camion Saurer type 1 CRD de 3 tonnes de charge utile est équipé d’un moteur diesel à injection directe et double turbulence, d’une boîte 5 vitesses. Il est carrossé en fourgon avec un toit coulissant. Moderne pour l’époque, il est très apprécié pour son usage polyvalent, sa vitesse élevée (50 km/h) et son coût d’exploitation économique.

Ce Saurer est né à Lyon, 252 cours Gambetta, en 1936 et acheté par les Transports Boyet, Beaurepaire (Isère). Il effectue un service de messagerie entre cette localité du Nord-Dauphiné et Lyon. Réquisitionné par l’Armée française en août 1939, il est restitué à son propriétaire un an plus tard à Fréjus. Pénurie de carburant oblige, entre 1942 et 1945, il fonctionnera au bois avec le système de gazogène Imbert. Ce n’est que dans les années 1970 qu’il cessera son activité. En novembre 1988, les Transports Boyet l’offrent à la Fondation Berliet.

Disparu il y a une trentaine d’années, Saurer, symbole de l’industrie suisse du camion, est synonyme d’innovation, de sécurité, d’excellence. Dès 1907, les camions de la marque participent avec succès aux concours de poids lourds en France organisés par le Ministère de la Guerre, mais ne peuvent bénéficier des primes en faveur des acquéreurs car les produits ne sont pas construits dans l’Hexagone. En 1910, sa filiale française « Automobiles Industriels Saurer » rachète l’usine de Darracq-Serpollet à Suresnes, 67 avenue de Verdun et ouvre à Lyon, en 1912, une succursale et un atelier qui, pendant une quarantaine d’années, assemblera des véhicules industriels à partir de pièces provenant de Suresnes.

Rappelons que la Fondation du Patrimoine, créée en 1996, a pour vocation de sauvegarder et de mettre en valeur toutes les formes de patrimoine de proximité en mobilisant les énergies, tant collectives (associations, collectivités territoriales, entreprises) qu’individuelles.

Pionnier des lubrifiants 100 % synthèse et impliqué au plus haut niveau de toutes les disciplines des sports mécaniques, Motul est l’un des spécialistes mondiaux de la lubrification des moteurs.

Source : Fondation Berliet (Janvier 2012)