Mazda "i-ELOOP": nouveau système de récupération d'énergie au freinage

Le constructeur japonais Mazda Motor Corporation a présenté un système de freinage à récupération d'énergie baptisé i-ELOOP (intelligent Energy Loop ou Boucle d'énergie intelligente) qui équipera de série la gamme de la marque à partir de 2012. Ce système se compose d'un alternateur à tension variable 12V-25V, d'un condensateur à double couche électrique à faible résistance (EDLC) et d'un convertisseur CC/CC. Plutôt que d'utiliser un moteur électrique et une batterie dédiée, Mazda utilise un condensateur qui permet de stocker provisoirement de grandes quantités d’électricité. Et contrairement aux batteries, il peut être chargé et déchargé très rapidement et résiste à la détérioration en utilisation prolongée. C'est un dispositif particulièrement adapté pour récupérer l'énergie au freinage, étant donné qu'une grande quantité est générée sur un temps très court. Ce condensateur a été spécialement développé pour une utilisation dans un véhicule.

En conduite quotidienne, le système convertit l'énergie cinétique du véhicule en électricité dès que le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, donc pendant la décélération. L'électricité est envoyée au condensateur à double couche électrique en 25V pour le stockage. Ensuite, le convertisseur convertit l'énergie électrique en 12V avant de l'envoyer au système électrique du véhicule pour alimenter les composants comme le contrôle de la climatisation et le système audio. Le système assure également la mise en charge de la batterie en fonction de ses besoins. À chaque décélération, le système i-ELOOP s'active. Ainsi, lors de conduite en ville, où les arrêts et redémarrages sont fréquents, Mazda annonce une baisse de la consommation de 10% environ.

La technologie « i-ELOOP » interagit également avec l'i-Stop, le système exclusif de coupure du moteur à l'arrêt de Mazda, afin d'optimiser le temps d'arrêt du moteur. Le constructeur japonais innove et cherche à réaliser des économies de carburant en supprimant toute source de consommation inutile.

Au 42ème salon automobile de Tokyo, qui aura lieu (du 3 au 11 décembre), le système i-ELOOP de Mazda sera inauguré sur le concept car TAKERI, une berline de taille moyenne de nouvelle génération qui adopte à la fois les technologies SKYACTIV de la marque et sa nouvelle philosophie de design baptisée KODO (« l’âme du mouvement » en japonais).