Lancement des nouvelles Volkswagen Passat GTE et Passat Alltrack

Volkswagen élargit sa gamme Passat, proposant désormais la Passat GTE et la Passat Alltrack. Ces modèles sont d’ores-et-déjà disponibles à la commande et arriveront courant novembre sur le marché français.

Depuis un an maintenant, les trois initiales GTE désignent les modèles hybrides rechargeables de la marque Volkswagen. Après la Golf, le second modèle de série GTE arrive désormais sur le marché : la nouvelle Passat GTE. Elle est propulsée par un moteur thermique 1,4 litre TSI d’une puissance de 115 kW / 156 ch et un moteur électrique de 85 kW / 115 ch, un tandem parfaitement coordonné qui développe une puissance totale de 160 kW / 218 ch. Cette association d’un moteur essence à injection directe (TSI) et d’un groupe électrique profite à la fois au rendement et à l’environnement. La batterie lithium-ion qui alimente le moteur électrique se recharge en roulant, notamment grâce à la récupération de l'énergie au freinage. Mais il est également possible de la recharger à domicile en branchant simplement le câble sur une prise secteur classique.


La Passat GTE* peut parcourir jusqu’à 50 kilomètres en mode tout électrique, c’est-à-dire sans aucune émission. Une fois le plein effectué (50 litres d’essence) et la batterie complètement chargée, l’autonomie dépasse les 1 100 kilomètres. Extérieurement, la GTE se distingue surtout par ses feux de jour à LED en forme de C et la baguette bleue qui borde la calandre en s'étirant jusqu'aux projecteurs. Le poste de conduite présente également certaines particularités, tel que son combiné d’instruments entièrement digital (Active Info Display) dont l’affichage varie selon le mode de propulsion utilisé.

Il est également possible de gérer et surveiller depuis un smartphone de nombreuses fonctionnalités de la Passat GTE via l’appli « Car-Net e-Remote », entre autres recharger la batterie, actionner les fonctions de climatisation ou visualiser le véhicule est stationné.


Par ailleurs, la Passat Alltrack** de dernière génération sera également disponible chez les distributeurs vers la fin novembre. Basée sur la toute dernière Passat SW (version break), elle possède des arguments convaincants, comme son caractère baroudeur affirmé, sa transmission intégrale 4Motion de série et ses technologies de pointe. Elle signe également sa personnalité par des éléments stylistiques exclusifs : des boucliers coordonnés de couleur carrosserie (complétés d'une protection anti-encastrement aspect inox), des passages de roues et des bas de caisse robustes finition anthracite. De plus, avec une garde au sol rehaussée de 27,5 millimètres, elle est prête à affronter tous types de chemins.

Dotée par ailleurs de technologies ultramodernes, la Passat Alltrack se montre aussi à l’aise sur route qu’en tout-terrain grâce au programme spécial d’aide à la conduite associé à des systèmes adaptés, aux réglages spécifiques des suspensions ainsi qu’au blocage de différentiel électronique XDS+ allié à la transmission intégrale 4Motion de série. Le choix du profil de conduite et le système optionnel d'amortissement piloté DCC lui valent un très grand confort routier doublé de réelles aptitudes en tout-terrain. Enfin, la Passat Alltrack se prête volontiers au remorquage puisqu’elle peut tracter jusqu’à 2 200 kg (remorque freinée) et jusqu’à 12 % de pente.


Sur le marché français, La Passat Alltrack est disponible à partir de 40 460€ TTC dans sa version TDI 150 4MOTION (boîte manuelle) et à partir de 44 290€ TTC dans sa version TDI 190 4MOTION (boîte DSG à double embrayage).

La Passat GTE, quant à elle, est disponible à partir de 43 360€ TTC, dans sa version berline, batterie incluse (garantie 8 ans) et bonus de l’Etat de 4 000€ déduit. Et à partir de 44 680€ TTC, dans sa version break, batterie incluse et bonus de l’Etat de 4 000€ déduit.

Ces deux versions seront disponible en France dès la fin novembre.

*Passat GTE consommation de carburant en l/100 km: 1.6 (cycle mixte); puissance en kWh/100 km: 12.2 (cycle mixte); émissions de CO2, en g/km: 37 (cycle mixte); classe d'efficacité: A+

**Passat Alltrack consommation de carburant en l/100 km: 4.9 - 5.1 (cycle mixte); émissions de CO2, en g/km: 129 - 135 (cycle mixte); classe d'efficacité: C - A

Source : Communique de Presse Volkswagen France