Des camions électriques à l’essai sur le site historique de ŠKODA AUTO à Mladá Boleslav

• Des mesures durables en matière de production et de logistique, menées sous l'égide de la stratégie « Green Future », partie intégrante de la stratégie d’entreprise

Mladá Boleslav, décembre 2021 - ŠKODA AUTO teste actuellement deux camions électriques à Mladá Boleslav. Ils sont utilisés pour transporter des pièces au sein de l'usine. D'autres camions électriques sont en cours de fabrication. Grâce à ces véhicules, le constructeur automobile tchèque prévoit d'économiser 60 tonnes de CO2 chaque année par rapport à leurs équivalents diesel. ŠKODA AUTO réduit systématiquement son empreinte écologique et a considérablement renforcé ses objectifs environnementaux dans le cadre de sa stratégie d'entreprise « NEXT LEVEL - ŠKODA STRATEGY 2030 ».

Michael Oeljeklaus, Membre du Conseil d'Administration de ŠKODA AUTO en charge de la Production et de la Logistique, déclare : « Chez ŠKODA, nous nous concentrons sur des solutions « Simply Clever » afin de rendre l'entreprise encore plus durable dans les domaines de la production et de la logistique. Après une phase de test réussie, impliquant deux camions entièrement électriques, nous avons décidé de rapidement renouveler la flotte de transport interne par des camions électriques. En agissant ainsi, nous voulons inciter nos fournisseurs locaux à faire de même. À moyen terme, nous envisageons que toutes les pièces soient livrées par camion, depuis des lieux à proximité de nos usines, jusqu'à nos chaînes de production, sans aucune émission de CO2. »

Depuis début octobre, le département Logistique de ŠKODA AUTO teste les deux camions électriques destinés au transport interne. Équipés de semi-remorques standards, ils remplaceront les camions à moteur diesel sur leurs itinéraires respectifs d'ici mai prochain. L'étape suivante consistera à transporter des batteries électriques à travers l'usine de Mladá Boleslav, sur des semi-remorques spécialement conçus et écourtés, à partir de juin 2022. Pour ce faire, les semi-remorques seront équipés d'un système de chargement et de déchargement automatique des palettes.

L'autonomie des camions à émissions zéro est de 80 km, et les batteries se rechargent complètement en 4h30. Ils consomment environ 200 kWh d'électricité pour 100 km et, en les adoptant, ŠKODA AUTO prévoit d'économiser 60 tonnes de CO2 par an.

Dans le cadre de sa stratégie « Green Future », ŠKODA AUTO poursuit des objectifs ambitieux en matière de développement durable, fixés aux départements de la Production et de la Logistique, dans le cadre de sa démarche « Green Logistics ». L'entreprise a réduit les émissions de CO2 de 25% par rapport aux véhicules dotés de moteurs conventionnels en utilisant des camions fonctionnant au gaz naturel (GNC) sur le site de l'usine. Le constructeur tchèque passe maintenant à l'étape supérieure, qui consiste à minimiser davantage les émissions en utilisant des camions électriques pour sa logistique interne.


› Est un constructeur automobile parmi les plus anciens de l’histoire. Dans son berceau tchèque de Mladá Boleslav, la production de cycles puis de motos et d’automobiles a commencé en 1895, il y a plus de 125 ans
› Se concentre sur 3 priorités avec son plan “ NEXT LEVEL ŠKODA “ : développer la gamme de modèles par les segments d’accès du marché, explorer de nouveaux marchés leviers de croissance et réaliser des progrès tangibles en durabilité et en diversité d’offre
› Propose actuellement une gamme de treize véhicules: CITIGOe iV (plus proposée en France), FABIA, RAPID (en Inde et en Russie), KAMIQ, KAMIQ GT (en Chine), KUSHAQ (en Inde), SCALA, KAROQ, OCTAVIA, KODIAQ, KODIAQ GT (en Chine), ENYAQ iV et SUPERB
› A livré plus d’1 million de véhicules à ses clients en 2020
› A immatriculé plus de 30 000 véhicules en France en 2020, avec une part de marché record de 1,81% (1,65% 2019)
› A intégré Volkswagen Group en 1991. En association avec le groupe, ŠKODA développe et produit indépendamment des véhicules, pièces, moteurs et des boites de vitesse
› Dispose de trois usines en République Tchèque, produit également en Chine, Russie, Slovaquie et en Inde, ainsi qu’en Ukraine avec un partenaire local
› Emploie plus de 42 000 personnes et est présent sur plus de 100 marchés dans le monde