Volvo XC40 Recharge 100 % électrique : les commandes sont ouvertes !

Présenté pour la toute première fois en fin d’année 2019, le Volvo XC40 Recharge P8 AWD 408 ch (300 kW) inaugure la nouvelle gamme Volvo Recharge réunissant tous les modèles « branchés » de Volvo – équipés d’une motorisation hybride rechargeable ou 100 % électrique. De nouvelles motorisations sont également proposées sur le SUV compact Volvo, à l’image d’un tout nouveau bloc essence trois cylindres 1.5l T2 129 ch, proposé à partir de 29 950 €, et du bloc micro-hybride essence B4 197 ch. 2 et 4 roues motrices respectivement proposés à partir de 44 300 € et 42 000 €.


Sous le nom Volvo XC40 Recharge P8 AWD, c’est le premier modèle de la Marque animé par une transmission 100 % électrique que l’on retrouve. Dans cette configuration, le Volvo XC40 embarque une batterie de 78 kWh qui lui permet de parcourir plus de 400 km1 (autonomie WLTP) et qui peut être rechargée de 10 à 80 % en 40 minutes seulement sur une borne de recharge rapide2. Les moteurs, positionnés sur les essieux avant et arrière, développent l’équivalent de 408 ch (300 kW).

Identifiable à sa calandre pleine et l’absence de pot d’échappement, le Volvo XC40 Recharge P8 AWD reprend le tous les codes stylistiques du XC40 que l’on connait déjà, et dont le succès du design n’est plus à prouver. A l’avant, l’absence de moteur thermique a permis aux designers de la voiture de créer un nouveau coffre de 31 L pour stocker le câble de recharge ou autres petits bagages.

Le XC40 Recharge 100 % électrique est disponible en 8 coloris extérieurs, dont une nouvelle teinte inédite « Vert Sauge Métallisé ».

Comme à son habitude, le constructeur premium suédois n’a pas lésiné sur les technologies, que ce soit en matière d’infodivertissement ou de sécurité. Le XC40 Recharge P8 AWD est ainsi la première Volvo à bénéficier du nouveau système multimédia Android Automotive OS de Google et à recevoir des mises à jour de son logiciel de bord et de son système d’exploitation à distance3. C’est également le premier modèle équipé d’une nouvelle plate-forme de capteurs ADAS (Advanced Drivers Assistance Systems) développée par Zenuity, la joint-venture détenue par Volvo Cars et Veoneer.


Le Volvo XC40 propose un tout nouveau moteur essence trois cylindres 1.5l T2. Associé à une boite de vitesse automatique Geartronic 8 ou manuelle à 6 rapports, il délivre une puissance de 129 ch pour un couple de 245 Nm.

Avec cette nouvelle offre, le Volvo XC40 est désormais disponible à partir de 29 950 €.

Les moteurs essence T4 2 et 4-roues motrices sont remplacés par les versions électrifiées B4 et B4 AWD de 197 ch. Avec l’introduction d’un système de micro-hybridation venant soutenir le moteur dans les phases de démarrage ou d’accélération les niveaux moyens de consommation et d’émissions de CO2 se trouvent réduites (valeurs en cours d’homologation).


1. Autonomie selon les cycles de conduite WLTP, l'autonomie réelle peut varier selon les conditions et la conduite. Chiffres basés sur un objectif préliminaire et fournis à titre provisoire. En attente de l'homologation finale du véhicule.


3. Le SUV XC40 100 % électrique est le premier véhicule à recevoir des mises à jour à distance plus importantes de son logiciel de bord et de son système d’exploitation. Les mises à jour à distance des applications et cartes sont déjà disponibles sur les modèles Volvo actuels.


Volvo Car France a confirmé son bilan positif en 2019, avec une croissance constante pour la sixième année consécutive portée par le succès des modèles XC40, nouveau bestseller de la marque en France, et XC60. En 2019 Volvo Car France a réalisé 21 696 immatriculations en progression de plus de 18 %, meilleure performance depuis l’introduction de la marque en France en 1953. Le siège social de Volvo Car France est situé à Nanterre depuis 2011. Volvo Car France dispose d’un réseau de distribution de 125 points de vente, à travers 51 partenaires.

Source : Communiqué de Presse Volvo Car France