Formule-E Nissan : le calendrier

Les villes qui accueilleront la saison 2018-19 de ces courses automobiles 100% électriques ont été révélées. La saison, qui comptera 13 courses dans 12 villes, commencera en Arabie Saoudite en décembre et se clôturera à New-York en juillet 2019. Le championnat de Formule-E passera notamment par les villes de Berlin, Hong Kong, Marrakech, Mexico, Monaco, Paris, Rome et Zurich. L’organisation annoncera bientôt quelle ville de Chine accueillera la manche du 23 mars prochain.

Nissan, le leader mondial de la mobilité 100% électrique, s’appuiera sur le championnat de Formule-E pour promouvoir sa stratégie Nissan Intelligent Mobility, vision de la marque quant à la manière dont les voitures sont conduites, alimentées et intégrées à la société. Nissan prévoit de vendre 1 million de véhicules électriques par an d’ici l’année 2022; modèles 100% électriques et électrifiés confondus.

Nissan avait annoncé sa participation en Formule-E lors du dernier Salon Automobile de Tokyo. La marque avait ensuite révélé la livrée de sa monoplace au Salon de Genève, en mars 2018.

« Le programme de courses correspond parfaitement aux marchés où les modèles 100% électriques sont idéaux pour la conduite en ville », a déclaré Michael Carcamo, Global Motorsports Director de Nissan. « C’est ce qui est innovant avec la Formule-E : nous allons emprunter les mêmes rues que les conducteurs Nissan LEAF au quotidien. La Formule-E amène l’action au plus près du public, avec ses courses au beau milieu des villes plutôt que sur des circuits plus isolés ».

L’entrée en compétition de Nissan en Formule-E coïncide avec l’introduction d’une nouvelle monoplace et l’entrée en vigueur d’un nouveau format de courses.

La monoplace Gen2 fera la course dans son intégralité sans le traditionnel changement de voiture en milieu de manche des précédentes saisons.

Les pilotes disposeront d’une puissance de 200 kW disponible sur toute la course. Ils profiteront d’un mode de puissance plus élevée, à 225 kW, qu’ils pourront déclencher dans une zone balisée, visible des fans installés en bord de piste et des spectateurs devant leurs écrans.

Les deux modes de puissance seront indiqués grâce à un système LED innovant installé sur le halo de la voiture et utilisant différentes couleurs.

En outre, le système novateur FANBOOST permettra aux spectateurs de voter pour leur pilote favori. Les trois pilotes les plus plébiscités se verront octroyer de courtes périodes à pleine puissance, soit 250 kW.

Pour la saison 5 du championnat, le palmarès sera établi au temps. Chaque course durera 45 minutes, plus un tour. Il n’y aura plus de nombre de tours de circuit prédéfini.

Après plus de 320 000 ventes de berlines Nissan LEAF, la voiture 100% électrique la plus vendue de l'Histoire, Nissan s'engage donc en Formule-E lors de la saison 2018-19. Rendez-vous en décembre !


Nissan sera la première marque automobile japonaise à participer au championnat FIA Formule-E entièrement électrique à partir de la fin de 2018. Nissan, le leader mondial de la mobilité 100% électrique, s’appuiera sur ce championnat pour promouvoir sa stratégie Nissan Intelligent Mobility, vision de la marque quant à la manière dont les voitures sont conduites, alimentées et intégrées à la société.

L’entrée en compétition de Nissan en Formule-E coïncide avec l’introduction d’une nouvelle monoplace et l’entrée en vigueur d’un nouveau format de courses.

La saison 5 de la Formule-E débutera en décembre 2018 dans les principales villes du monde, notamment New York, Paris, Berlin, Rome, Zurich et Hong Kong. Nissan avait annoncé sa participation en Formule-E lors du dernier Salon Automobile de Tokyo. La marque avait ensuite révélé la livrée de sa monoplaceau Salon de Genève, en mars 2018.

Source : Communiqué de Presse Nissan Newsroom France