Nouvelle Volkswagen Eco Up! au gaz naturel

Le constructeur automobile allemand Volkswagen lance une nouvelle variante appelée Eco Up! pouvant fonctionner avec 3 types de carburant : du gaz naturel, de l’essence ou encore du bio-méthane.

Disponible en berline trois ou cinq portes, l'éco Up! dispose d’un moteur essence 1.0-litre trois cylindres qui a été spécialement modifié pour fonctionner avec les 3 types de carburants. Il développe une puissance de 68 ch (50 kW) à 6200 tr/min et 90 Nm de couple à 3000 tr/min (comme sur la version de base fonctionnant uniquement avec l’essence). Cela permet au modèle d'accélérer de 0-100 km/h en 16,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 164km/h.

Afin de maximiser l'économie de carburant, la voiture est équipée d’un système Stop&Start, de freins régénératifs ainsi que de pneus à faible résistance au roulement. La consommation de gaz naturel comprimé (GNC = Compressed Natural Gas) s’établit à 2,9kg (4,4 m3) aux 100km et permet au véhicule d’émettre seulement 79g de CO2/km. VW estime que le coût pour 100km de gaz naturel s’élèverait à moins de 3€ en Allemagne. Comparable à un moteur essence cela représente un coût inférieur de 50%

Le gaz naturel présente une teneur en énergie significativement plus élevé que l'essence ou le diesel: 1,0 kg de gaz naturel équivaut à 1,3 litres de diesel ou 1,5 litres d'essence. Selon VW, le contenu énergétique de 1,0 kg de gaz naturel s'élève à 11,69 kWh; la quantité correspondante des rendements diesel 9,86 kWh, le contenu énergétique de l'essence est 8.77 kWh. En outre, les moteurs conçus pour fonctionner au gaz naturel peut aussi utiliser de l'essence ordinaire et des carburants alternatifs tels que le biométhane renouvelable.

Fait intéressant, la voiture dispose de trois réservoirs de carburant: deux pour le gaz naturel comprimé (soit un volume total de 72 litres (11 kg de GNC) et un pour l'essence. Le premier réservoir (de 35 litres) pour le stockage du gaz naturel comprimé se trouve à l’avant de l'essieu arrière de la VW Up! et à côté du réservoir d’essence (de 10 litres) de réserve en cas de besoin, le gaz naturel n'étant pas disponible dans toutes les stations-service. Le second réservoir de gaz (de 37 litres) prend l'emplacement réservé à la roue de secours. Cela permet de faire un voyage de 380km avec le gaz naturel et 220km avec l’essence (soit une autonomie totale d’environ 600kms).

Aujourd'hui - à la fin de l'année 2012 - l'entreprise propose six véhicules propulsés au gaz naturel dans diverses catégories: le Caddy 2.0 EcoFuel, le Caddy Maxi étendu 2.0 EcoFuel (chaque PS 80 kW / 109), le Touran 1.4 TSI EcoFuel, la Passat et Passat Immobilier 1.4 TSI EcoFuel (chaque PS 110 kW / 150) et la toute nouvelle Eco Up! (50 kW / 68 PS). Dans l'année à venir, la nouvelle Golf sera également dévoilée dans une version EcoFuel.

En Allemagne, le prix de cette VW eco Up! est de 12 950€ et pourra bénéficier d’un bonus de 1000€. Cependant, Volkswagen ne commercialisera pas cette nouvelle eco Up! en France.