Le concept Honda Urban EV présenté à Francfort

C'est à l'occasion du salon automobile 2017 de Francfort que Honda a dévoilé un nouveau véhicule électrique, le concept Urban EV. Construit sur une plateforme entièrement nouvelle, ce concept-car ouvre la voie des options de conception et de technologies qui figureront sur un futur modèle de série à batterie.

Le concept a été officiellement présenté par Takahiro Hachigo, PDG de Honda Motor Company, lors de sa conférence de presse : « Il ne s'agit pas d’une vision pour un avenir lointain ; une version de série de cette voiture évoluera en Europe en 2019 », a-t-il déclaré, confirmant que le lancement du concept est bien prévu au cours des deux prochaines années.


Le concept Urban EV de Honda affiche des technologies avancées autour d’un design à la fois simple et élégant. Les proportions basses et larges confèrent à la voiture une impression de robustesse et de dynamisme évocatrice de performances de conduite sportives. Sa compacité est confirmée par une longueur totale inférieure de 100 mm par rapport à celle de la citadine Jazz.

L’emblème Honda est rétroéclairé en bleu, avant-goût d’une nouvelle signature pour les futurs véhicules électriques de la marque. À l'avant de la voiture, des messages multilingues interactifs peuvent être affichés entre les phares, tels que des salutations, des conseils à l'intention des autres usagers de la route ou des informations sur l’état de charge.


L’excellente visibilité du conducteur vers l'extérieur du concept Urban EV est assurée grâce à des montants A très fins et un pare-brise panoramique qui donne l’impression d’envelopper tout l’avant du véhicule. L’entrée et la sortie du véhicule se font par des portières antagonistes. La prise du câble de chargement électrique se trouve sur le capot.

Le concept Honda Urban EV peut accueillir quatre passagers sur deux banquettes déclinées dans des matériaux différents. Pour renforcer l'impression de confort, la banquette avant est recouverte d’un tissu gris naturel, tandis que le dos et le dossier des sièges ainsi que les accoudoirs, sont rehaussés d'accents contemporains en finition bois. Les ceintures de sécurité de la banquette arrière sont fixées au centre, permettant à la ceinture de se rétracter avant que les passagers ne sortent de la voiture.

Au niveau du tableau de bord, la même finition bois vient souligner une grande console « flottante » qui abrite la colonne de direction, une série de boutons de commande et un écran panoramique. Le tableau de bord lui-même est complété par un écran enveloppant qui passe derrière la console et se prolonge jusqu’aux portières. L'écran principal affiche une série d’informations sur le véhicule, dont le niveau de charge, tandis que les écrans qui s’étendent jusqu’aux portières assurent la fonction de rétroviseurs en diffusant les images envoyées par des caméras numériques.


Le concept Urban EV illustre la vision de Honda d’un monde dans lequel la mobilité et le quotidien s’intègrent harmonieusement. Le système embarqué "Honda Automated Network Assistant" se présente comme une sorte de concierge personnel, capable de détecter puis intégrer les émotions associées aux décisions du conducteur. Il peut ensuite appliquer ce qu'il a appris pour faire de nouveaux choix et recommandations.


De nouvelles méthodes de gestion des transferts énergétiques qui interviennent entre le réseau domestique, les habitations et les véhicules électriques pourraient représenter une source potentielle de revenus pour les propriétaires de véhicules électriques. Le concept Honda Power Manager, dévoilé à Francfort aux côtés du concept Urban EV, est un système intelligent pouvant stocker de l'énergie de manière plus efficace, capable de réinjecter l’électricité générée par des sources renouvelables dans les habitations ou de la revendre au réseau général.


La "Vision électrique" selon Honda, présentée lors du salon automobile de Genève 2017, inclut le développement d’une plateforme spécifique pour les véhicules dotés d’une technologie de motorisation entièrement électrique. Parmi les éléments essentiels du développement de ce concept, on trouve une batterie légère haute densité, une gestion thermique intégrée et encore l'évolution des fonctions de transfert énergétique bidirectionnel, c'est-à-dire de ou vers le véhicule.

Source : Information Presse Honda France