Communiqué Opel/Vauxhall : Closing avec Groupe PSA et changement dans l’équipe de direction

• Opel et Vauxhall seront gérées comme de véritables marques emblématiques allemande et britannique.

• Un nouveau plan de performance doit être présenté dans 100 jours : L’objectif est de générer un free cash flow opérationnel positif en 2020 ainsi qu'une marge opérationnelle de 2 % en 2020 et 6 % en 2026.

• Quatre nouveaux membres intègrent l'équipe de direction.

Rüsselsheim. La vente par General Motors d'Opel Automobile GmbH et de ses marques Opel et Vauxhall au Groupe PSA a été finalisée. « C'est un jour historique », a déclaré le CEO d'Opel GmbH, Michael Lohscheller. « Nous sommes fiers de rejoindre le Groupe PSA et nous ouvrons un nouveau chapitre de notre histoire après 88 ans passés avec General Motors. Nous continuerons à rendre la technologie « made in Germany », accessible à tous. La mise en commun de nos forces nous permettra de transformer Opel et Vauxhall et de rendre les activités rentables et autofinancées. Nous nous sommes fixés comme objectif clair le retour à la rentabilité en 2020. »

« Nous assistons aujourd'hui à la naissance d'un véritable champion européen », a souligné le Président du Directoire de PSA, Carlos Tavares. « Nous aiderons Opel et Vauxhall à redevenir rentables et nous aspirons à établir ensemble de nouvelles références pour l'industrie. Nous allons libérer le potentiel de ces marques emblématiques et libérer l'énorme potentiel de ses talents en place. Opel restera allemande, et Vauxhall restera britannique. Elles sont en parfaite adéquation avec notre portefeuille actuel de marques françaises, Peugeot, Citroën et DS Automobile. » La part de marché du Groupe PSA est dorénavant d'environ 17 % en Europe, ce qui en fait le deuxième constructeur automobile européen, en première ou seconde place sur les principaux marchés.



L'équipe de direction d'Opel/Vauxhall va établir un plan d'avenir au cours des 100 prochains jours. « Nous sommes impatients de construire ce plan, avec le soutien de PSA et bien évidemment en collaboration avec nos partenaires du Comité Central d'Entreprise et des organisations syndicales », a déclaré le CEO d'Opel, M. Lohscheller. Les synergies au sein du Groupe PSA, par exemple en matière d'achats et de développement, vont jouer un rôle majeur. La nouvelle entité permettra de dégager des économies d'échelle et des synergies considérables dans le domaine des achats, de la fabrication et de la R&D, estimées à 1,7 milliard d'euros à rythme annualisé. L'objectif est de générer un free cash flow opérationnel positif en 2020 ainsi qu'une marge opérationnelle de 2 % en 2020 et 6 % en 2026.

Le début de cette nouvelle ère s'accompagne de changements importants aux postes de direction. « J'ai le plaisir de vous annoncer que quatre nouveaux membres vont intégrer mon équipe de direction », a déclaré le CEO, M. Lohscheller :

- Christian Müller, entré chez Opel en 1996 et actuellement Directeur Global Propulsion Systems, succède à William F. Bertagni en tant que Directeur de l'ingénierie. Il sera chargé d'intégrer l'ingénierie et la chaîne de traction en un seul département ;

- Remi Girardon, actuellement Directeur de la stratégie industrielle du Groupe PSA, succède à Philipp R. Kienle en tant que Directeur Industriel ;

- Philippe de Rovira, actuellement Directeur du contrôle de gestion du Groupe PSA, devient le nouveau Directeur financier, et succède à Michael Lohscheller ;

- Michelle Wen, Directrice Supply Chain Management Network de Vodafone Procurement, rejoindra l’équipe de Direction d’Opel le 1er septembre et remplacera Katherine Worthen, qui est actuellement Directrice des Achats et de la Supply Chain. Toutes les autres nominations sont effectives immédiatement.

« Nous remercions Katherine Worthen, William F. Bertagni et Philipp Kienle pour leurs contributions à Opel/Vauxhall et nous leur souhaitons beaucoup de succès pour la suite de leur carrière au sein de General Motors », a déclaré le CEO d'Opel, M. Lohscheller. « Et nous souhaitons la bienvenue à Michelle Wen de Vodafone ainsi qu'à Remi Girardon et Philippe de Rovira du Groupe PSA. Je me réjouis de travailler avec ces nouveaux membres qui vont renforcer le potentiel de notre équipe de direction. »

À l'avenir, Michael Lohscheller prévoit une structure de management beaucoup plus resserrée, y compris en ce qui concerne le nombre de collaborateurs directs. « Nous réduisons la complexité et nous augmentons la vitesse et l’agilité », a déclaré M. Lohscheller. « Je suis ravi de façonner le prochain chapitre de l'histoire d'Opel/Vauxhall en collaboration avec la nouvelle équipe de direction et de conduire notre entreprise vers un avenir prometteur. Les actionnaires et les salariés ne seront pas les seuls à bénéficier du renforcement des marques Opel et Vauxhall – nos clients aussi. »

PSA et Opel/Vauxhall collaborent depuis 2012. Cette coopération porte jusqu'à présent sur quatre véhicules d'Opel. Le premier modèle, l'Opel Crossland X, est disponible dans le réseau de concessionnaires depuis fin juin. L’Opel Grandland X SUV, de la catégorie immédiatement supérieure, suivra à l'automne. Le successeur des véhicules utilitaires légers Opel Combo sera sur le marché l'année prochaine, et la nouvelle génération de la voiture la plus vendue, l'Opel Corsa, sera lancée en 2019.

Opel/Vauxhall et le Groupe PSA continueront à collaborer avec General Motors à l'avenir. En plus du développement dans le domaine de la propulsion électrique, les usines Opel continueront à produire des véhicules pour les marques Buick et Holden de GM.

En parallèle, l'acquisition des activités européennes de GM Financial est en cours, sous réserve de validation par les différentes autorités de régulation, et est prévue pour le second semestre 2017.


Vice-président Ingénierie et membre du Comité Exécutif d'Opel Automobile GmbH depuis le 1er août 2017, Christian Müller était auparavant Vice-président GM Global Propulsion Systems Europe.

Après avoir rejoint Adam Opel AG en tant que stagiaire en 1990, Christian Müller est devenu ingénieur en développement en janvier 1996. En contribuant aux partenariats de General Motors avec Isuzu et Fiat, il a acquis une solide expérience dans le domaine de l'ingénierie et de la gestion de projets. Il a piloté l'intégration de la division Powertrain et dirigé les fonctions Finance et Planification de la division Ingénierie. Christian Müller a travaillé à Turin (Italie) en tant que Global Chief Engineer et Program Manager en charge de divers programmes moteurs de 2005 à 2010. Il a ensuite été Directeur Développement, Calibration & Validation pour l'Europe jusqu'en 2014.



M. Rémi Girardon est Directeur industriel et membre du Comité Exécutif d'Opel Automobile GmbH. Il est en charge de cette division depuis le mois d'août 2017.

Rémi Girardon a une large expérience dans l’industrie automobile et travaille au sein du Groupe PSA depuis 1997. Il était jusqu’à présent Senior Vice-Président de la stratégie industrielle au sein de la société mère d'Opel. Auparavant, il a dirigé avec succès les usines du Groupe PSA de Trnava (Slovaquie), de Caen et Sept-Fons.



Philippe de Rovira est directeur financier, VP Finance et membre du Comité Exécutif d'Opel Automobile GmbH. Il est en charge de cette division depuis le mois d'août 2017.

Fort de son expérience acquise au sein du Groupe PSA entre 1998 et 2017, Philippe de Rovira connaît très bien le secteur automobile. Il était jusqu’à présent Directeur du contrôle de gestion eu sein de la société mère d'Opel. Avant cela, il a occupé plusieurs postes au sein du Groupe PSA, tels que Directeur du contrôle de gestion des ventes et du marketing et Directeur financier Amérique Latine.

Né en 1973, Philippe de Rovira est diplômé de l'Essec Business School. Il est de nationalité française et parle également couramment l'anglais, l'espagnol et le portugais.



Son parcours professionnel est diversifié, elle a notamment occupé plusieurs postes de direction au sein de grandes entreprises cotées, présentes dans divers secteurs d'activité, dont l'industrie automobile.

Entre 1997 et 2000, elle a successivement occupé les postes de Responsable des alliances stratégiques et de Directrice des achats au sein de la division multimédia automobile de Siemens (ex Philips Car Systems / Mannesmann VDO). Elle rejoint ensuite le groupe Renault-Nissan de 2000 à 2008, d'abord en tant que Responsable fournisseurs Groupe pour les chaînes de traction, puis pour les carrosseries. En poste chez Alstom Transport Signalisation entre 2008 et 2012, elle occupe les fonctions de Directrice des achats et se verra également confier par la suite, la responsabilité de l'Amélioration Qualité Fournisseurs. Entre 2012 et 2016, elle a été Directrice des achats de Vallourec.

Elle rejoint le groupe Opel après un passage chez Vodafone Procurement Company, où elle a occupé les fonctions de Directrice de la gestion de la Supply Chain du groupe.

Michelle Wen est diplômée de l'université américaine de Taipei, où elle a obtenu une licence en commerce international. Elle est également diplômée de la London School of Economics, où elle a étudié l'économie et la comptabilité, et de l'INSEAD, au titre d'un programme pour cadres dirigeants. Enfin elle dispose d'un MBA en commerce européen et international de l'ESCP-EAP à Paris.