Un Meilleur Tour À Monaco Sur La Route De Paris

• DS Virgin Racing signe le meilleur tour en course lors de l’ePrix de Monaco 2017 pour marquer un point au championnat avec Sam Bird.
• Victime d’incidents en début de course, aucun des deux pilotes n’a été en mesure de terminer.
• Prochain rendez-vous dans une semaine dans les rues de Paris !

Après des débuts prometteurs lors des essais libres, l’équipe affiche de grandes ambitions à Monaco. Mais avec une chute des températures, ni Sam Bird, ni José María López ne parviennent à chauffer leurs pneumatiques et manquent le passage en Super Pole, avec un septième temps pour l’Argentin et une dixième place pour le Britannique.

En gardant à l’esprit le chaos de l’ePrix de Monaco 2015, les équipes se méfient du premier virage. Cette année, tout le monde se montre plutôt prudent, mais les basses vitesses provoquent un embouteillage qui mène un pilote à heurter López, lequel ne peut éviter de pousser la monoplace placée devant lui. Tandis que l’Argentin s’en sort avec des ailerons avant et arrière abîmés, Sam Bird passe à l’extérieur du virage pour s’emparer de la septième position.

Bird se montre rapide en mettant Maro Engel sous pression, mais il casse sa suspension et entre directement à son stand. L’équipe parvient à réparer en un temps record, mais quand le Britannique repart en piste, José María López lui succède dans la pitlane pour changer ses deux ailerons.

Avec trois tours de retard, Sam Bird fait évoluer sa stratégie afin de décrocher le meilleur tour en course. Grâce aux performances de la DSV-02, il y parvient au 24e tour. José María López rentre à nouveau au stand au tour 43 pour ajuster les réglages de son aileron avant et la pression des pneumatiques.

Au cinquantième passage, le pilote Britannique revient directement dans les stands après avoir perdu l’arrière de sa monoplace à la Piscine.

Sam Bird : « Ce fut une journée compliquée. J’ai éprouvé des difficultés avec mes pneumatiques arrière en début de course, mais j’ai réussi un bon départ et tout se présentait bien. Lorsque l’arrière a commencé à surchauffer, j’avais énormément de survirage. Je savais que ma course était terminée avec trois tours de retard. Nous ne pouvions plus marquer de points autrement qu’avec le meilleur tour. Heureusement, nous avons atteint cet objectif. »

José María López : « Je voulais une course sans problème. J’avais fait de bonnes séances d’essais libres sans la moindre faute. J’ai encore du travail pour comprendre la voiture, mais je pense que nous avons clairement le potentiel d’être dans le trio de tête. Il faut juste réussir à assembler toutes les pièces. »

Après la course, Alex Tai, Team Principal, commente : « L’équipe a fait un travail extraordinaire lorsque nos deux pilotes sont revenus au stand pour réparer les monoplaces. Nous sommes heureux de prendre le meilleur tour en course pour marquer un point. La frustration prédomine néanmoins, car nous ne méritions pas ce résultat. Nous avons rendez-vous à Paris pour décrocher le classement que nous sommes capables d’aller chercher. »

Xavier Mestelan Pinon, Directeur DS Performance : « Notre préparation s’était parfaitement déroulée jusqu’au terme de la seconde séance d’essais libres. Nos pilotes étaient satisfaits de la monoplace. Notre objectif des qualifications était d’éviter les erreurs et nous terminons avec les septième et dixième positions. Après les incidents des premiers tours, nous avons changé de stratégie pour viser le meilleur tour en course. C’est une journée frustrante, car nous savions que nous avions le potentiel de faire une très belle course. Parfois, tout ne se passe pas comme prévu. Il va falloir retourner au travail. À Paris, nous jouerons à domicile, ce sera une merveilleuse occasion de nous relancer. »


À propos de DS AUTOMOBILES

Marque française née à Paris, DS a été créée le 1er juin 2014 et affirme son ambition : incarner dans l'automobile le savoir-faire français du luxe. Forte d'un héritage exceptionnel et animée par l'esprit d'avant-garde, DS perpétue les valeurs d'innovation et de distinction de la DS de 1955.

Conçue pour une clientèle à la recherche d'expression personnelle, la Collection DS comprend DS 3, DS 3 CABRIO, DS 4, DS 4 CROSSBACK, DS 4S, DS 5, DS 5LS, DS 6, complétée de DS 7 CROSSBACK. Elle propose des voitures qui se distinguent par leur design d'avant-garde, leur raffinement dans les moindres détails, leurs technologies avancées et leur sérénité dynamique.

Présenté au Salon de Genève 2017, DS 7 CROSSBACK, le SUV selon DS à l'innovation et au savoir-faire signés Paris, inaugure la seconde génération des modèles DS. Aux avant-gardistes, l'édition limitée DS 7 CROSSBACK La Première leur donne la possibilité d'être réservée en ligne ou dans un DS Store ou DS Salon afin d'être parmi les premiers à en prendre le volant. Engagée dans la voie des voitures hybrides et électriques performantes, la Marque proposera dès 2019, DS 7 CROSSBACK équipé d'E-TENSE, l'hybride selon DS.

Distribuée dans les DS Stores et les DS Salons ou dans les zones dédiées au sein du réseau Citroën, DS a également un flagship le DS WORLD PARIS. DS c'est aussi, une expérience de Marque qui se prolonge au-delà des produits, avec ONLY YOU un programme de services exclusifs présenté à l'occasion du Mondial de Paris 2016.

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À propos de Virgin Group

Virgin est un des groupes d’investissement internationaux majeurs, et une des marques les plus reconnues au monde. Créé en 1970 par Sir Richard Branson, Virgin Group a connu une forte croissance dans des secteurs aussi variés que la téléphonie mobile, les voyages, les services financiers, les loisirs, la musique, les vacances, la santé et le bien-être. Virgin emploie plus de 55 000 personnes dans plus de 50 pays. Son chiffre d’affaires 2013 était de 15 milliards de livres (24 milliards de dollars).

À propos de Total

Total est un groupe mondial et global de l'énergie, l'une des premières compagnies pétrolières et gazières internationales, n°2 mondial de l'énergie solaire avec SunPower. Ses 100 000 collaborateurs s'engagent pour une énergie meilleure, plus sûre, plus propre, plus efficace, plus innovante, et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, Total met tout en oeuvre pour que ses activités soient accompagnées d'effets positifs dans les domaines économiques, sociaux et environnementaux. www.total.com

À propos du Championnat FIA de Formula E

Le Championnat FIA Formula E est la première compétition mondiale 100% électrique, disputée dans les rues de quelques-unes des plus importantes villes – dont Hong Kong, Marrakech, Buenos Aires, Monaco, Paris, New York et Montréal. Le Championnat incarne une vision de l’avenir de l’industrie automobile, afin de présenter les dernières innovations en matière de technologies de mobilité électrique et d’énergies alternatives. Les prochaines années vont permettre aux constructeurs de se concentrer sur le développement des moteurs et des batteries qui pourront, ensuite, être profitables aux véhicules électriques de série.

Le Championnat FIA Formula E 2016/2017 oppose dix écuries et vingt pilotes sur douze manches réparties sur cinq continents, dans une lutte pour le titre de Champion Formula E. La saison inaugurale avait démarré en septembre 2014 autour du Parc Olympique de Pékin. La troisième saison a débuté le 9 octobre à Hong Kong et se terminera par deux manches à Montréal les 29 et 30 juillet.

FIA & Michelin : partenaires aujourd’hui pour la mobilité de demain

En plus d’être le fournisseur officiel des pneumatiques de Formula E, Michelin est un partenaire officiel, au niveau mondial, de la campagne FIA Action for Road Safety. Ce programme est conçu pour supporter la Décennie de l’action pour la sécurité routière, initiée par l’ONU. L’objectif est de sauver cinq millions de vies au cours des dix prochaines années, en éduquant et en militant pour des routes, des véhicules et des comportements plus sûrs partout dans le monde.