Interview i30 Design - Michel Glenisson

Michel Glenisson (33 ans), responsable du Design Intérieur chez Hyundai, fait partie de la jeune équipe de designers à l’origine du design d’i30 Nouvelle Génération. Il a grandi et étudié à Paris avant de rejoindre l’Allemagne en 2006, où il travaille pour le centre de design européen de Hyundai depuis neuf ans.


Aussi loin que je me souvienne, j’ai toujours été passionné par les activités comme le dessin, la sculpture et la création en général. Après le baccalauréat, j’ai donc commencé à étudier le design à Paris. Pendant cette période, j’ai réalisé que les voitures étaient terriblement complexes à dessiner, mais que les efforts déployés étaient extrêmement gratifiants au final.

Quel autre domaine que l’automobile permet de créer un objet de cette taille qui sera produit en autant d’exemplaires. Je me suis ensuite spécialisé dans la conception de l’intérieur des automobiles car je trouvais fascinant le fait de regrouper autant de pièces dans une seule et même « sculpture » homogène, pratique et émotionnelle.


Nous souhaitions nous éloigner de la verticalité de la planche de bord de la précédente génération i30 et créer une configuration plus horizontale pour ce nouveau modèle. La forme suivant la fonction, il y avait des raisons pratiques à cela. Nous souhaitions améliorer encore la fonctionnalité, l’interface et l’ergonomie d’i30. Dans le même temps, notre objectif était de conférer à l’intérieur d'i30 Nouvelle Génération un aspect moderne, simple mais emblématique.


La planche de bord constitue le point central de l’intérieur d’i30 Nouvelle Génération. Nous avons donc décidé de l’affiner à sa partie supérieure, créant ainsi une structure aérodynamique accentuant la largeur du véhicule. Le combiné des instruments et les prises d’air y sont parfaitement intégrés tandis que l’affichage trône fièrement en son centre. Ces éléments créent une impression d’espace et de sportivité à bord d’i30 Nouvelle Génération, véritablement exclusive dans cette catégorie.


Je me suis inspiré des ailes d'un avion. La planche de bord ressemble véritablement à un avion, vue de devant. Je pense que cela est perceptible dans le dynamisme et la légèreté émanant de sa partie supérieure, avec une longue pièce connectant les prises d’air et le combiné des instruments.


i30 Nouvelle Génération se veut être la nouvelle voiture pour tous. Comment avez-vous procédé pour que son intérieur propose un attrait et une ergonomie adaptés à tous ?

Pour nous, il était essentiel que toute personne prenant place à son bord pour la première fois se sente immédiatement comme chez elle et puisse manipuler toutes les commandes de manière intuitive. Nous avons donc passé beaucoup de temps à trouver l’emplacement le mieux adapté à chaque composant – pour aboutir à une ergonomie optimale. C’est pourquoi l’affichage central par exemple est positionné sur le même plan que le combiné des instruments. Ils surplombent toutes les commandes de climatisation, regroupées dans un bloc séparé. La même approche a été adoptée pour les poignées de porte et les commandes de lève-vitre, qui sont également regroupées. Donc oui, i30 Nouvelle Génération est véritablement la voiture conçue pour répondre aux besoins de tous.

Merci de nous avoir accordé un peu de votre temps, Michel.


A propos de Hyundai Motor Company

Fondée en 1967, Hyundai Motor Company s'est engagée à devenir la marque automobile la plus appréciée. Filiale de Hyundai Motor Group - structure d'entreprise innovante maîtrisant l’ensemble de la chaîne, de la production d’acier jusqu’à’à la livraison du véhicule - Hyundai Motor Company possède à travers le monde, 8 centres de production et 7 centres techniques et design. Hyundai Motor Company compte près de 110 000 collaborateurs et a vendu plus de 5 millions de véhicules en 2016. Hyundai continue d'améliorer sa gamme de produits en régionalisant la conception et la production de ses modèles et s'efforce de renforcer son leadership en matière de technologies propres, à commencer par la première voiture électrique alimentée par hydrogène produite en série au monde : ix35 Fuel Cell et en lançant IONIQ, premier modèle au monde à offrir trois types de groupe propulseur électrifié.

À propos de Hyundai Motor Europe

En 2016, Hyundai a vendu en Europe 505 396 unités, soit une augmentation de 7,5% vs 2015 et remplacé 80% des modèles de la gamme, devenant ainsi la gamme la plus jeune en Europe. 90% des modèles Hyundai vendus dans cette région sont conçus, dessinés et testés en Europe pour répondre aux attentes des clients européens et fabriqués dans les deux usines européennes de République Tchèque (Nosovice) et de Turquie (Izmit), qui cumulent une capacité de production de 500 000 unités. Hyundai commercialise ses produits dans 31 pays européens à travers 2 500 points de vente.

À propos de Hyundai Motor France

Devenue filiale depuis le 3 janvier 2012, Hyundai Motor France a enregistré 28 043 immatriculations en 2016, soit une progression de 17 % vs 2015. Grâce à une large gamme de voitures, fiables, innovantes, économes et respectueuses de l’environnement, répondant parfaitement aux attentes des clients, Hyundai est désormais un constructeur généraliste. Chacun des 12 modèles qui constituent sa gamme, citadines, berlines, monospaces, ou véhicules de loisirs, se distingue par un confort unique, un niveau d’équipements exceptionnel, des prix compétitifs et une garantie inédite 5 ans kilométrage illimité.

Mais Hyundai en France, c’est aussi un important réseau de distribution de plus de 180 points de ventes et services répartis sur tout le territoire. Des équipes de professionnels, passionnés d’automobiles, qui ont compris que le plus important, c’est l’accueil et le service qu’ils doivent apporter à leurs clients. Hyundai Motor France compte aujourd’hui 130 employés et continue de développer sa structure.

Hyundai partage émotion et passion autour du sport

Très impliqué dans le domaine du football, Hyundai est l’un des fidèles partenaires de la FIFA™ depuis 1999. En France Hyundai est le partenaire majeur de l’Olympique Lyonnais pour la cinquième saison consécutive.

Hyundai relève un défi exceptionnel en créant le 19 décembre 2012, Hyundai Motorsport - filiale intégrée de Hyundai Motor Company - en charge des activités sport automobile et plus principalement du programme Championnat du Monde des Rallyes (WRC).

Localisé à Alzenau – en périphérie de Francfort - Hyundai Motorsport a développé la Hyundai i20 WRC pour participer à sa première saison du Championnat du Monde des Rallyes FIA en 2014. Dès la première année l’équipe a fait forte impression, avec des podiums au Mexique, en Pologne et un mémorable doublé au Rallye d’Allemagne. Pour sa deuxième saison, Hyundai Motorsport s’est battu jusqu’au bout pour la deuxième place du classement avec de nouveaux podiums et des meilleurs temps en spéciales. Pour sa troisième année en WRC, Hyundai Motorsport a développé une nouvelle voiture, la Hyundai i20 WRC Nouvelle Génération. L’équipe a réussi sa meilleure saison en 2016 avec deux victoires (Argentine et Sardaigne) et un total de douze podiums pour terminer à la deuxième place du championnat Constructeurs. Avec des changements significatifs dans la règlementation technique pour la saison 2017, Hyundai Motorsport a conçu la Hyundai i20 Coupé WRC avec laquelle l’équipe évoluera lors de sa quatrième saison.

Engagé dans le cadre du programme de professionnalisation des sportifs de haut niveau mis en place par le Ministère des Sports, Hyundai soutient le gymnaste Axel Augis, Champion de France 2015, spécialisé barre fixe et barres parallèles. Etudiant en master de management à l’ESC Grenoble, il développera ses compétences professionnelles lors de stages dans différents services de Hyundai Motor France.