GT86 CUP 2017 : Nouveau Style Et Conditions Financières Plus Attractives

La GT86 Cup organisée par TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) abordera le 25 mars prochain sa cinquième saison avec une voiture restylée, un nouveau règlement, des primes attractives et un droit d’inscription en baisse.

Cette coupe, qui se dispute dans le cadre du championnat VLN allemand sur la mythique boucle Nord du Nürburgring, est déjà considérée comme l’une des formules les plus abordables en sport automobile. Mais pour étoffer la grille de départ, TMG la rend encore plus intéressante.

Pour commencer, les participants de la saison 2017 profiteront d'un droit d’inscription ramené à 1 000 € pour les engagements reçus avant le 30 janvier 2017, montant qui passera à 1 800 € après cette date.

Cette année encore, de belles primes récompenseront les meilleurs : plus de 50 000 € de dotation pour le classement final du championnat, dont 20 000 € pour l’écurie victorieuse et 12 000 € pour la vice-championne. La troisième place recevra une prime de 8 000 € et la quatrième 5 000 €.

Le nouveau règlement apporte plus de souplesse, les classements finaux étant désormais basés sur les huit meilleurs résultats enregistrés lors des neuf courses. Et avec les deux points attribués au tenant de la pole position, les qualifications s’annoncent plus passionnantes que jamais.

Un nouveau partenariat signé avec BRM Chronographes ajoute à l’intérêt des récompenses : ses artisans horlogers vont créer spécialement une montre de grand luxe en l’honneur des activités compétition de TMG. Le propriétaire de l’écurie et les pilotes vainqueurs de la Coupe en recevront chacun une.


Parallèlement à la Coupe s’ajoutent désormais les 24 Heures du Nürburgring qui se dérouleront les 27 et 28 mai. Cette épreuve ne comptera pas pour la GT86 Cup, mais TMC offrira des primes et des avantages particuliers pour inciter les coureurs à s’engager dans cette grande classique des courses internationales d’endurance.

De plus, l’assistance sur circuit évoluera en 2017 : les participants disposeront d’office d’un service efficace de fourniture de pièces détachées et d’un support technique rapide lors des neuf manches et des 24 Heures du Nürburgring. Partenaire officiel, le manufacturier Pirelli fera de même en aidant les concurrents, par son assistance et son expertise, à tirer le meilleur parti du coupé CS-Cup, quelles que soient les conditions de roulage.

Et Ravenol, nouveau partenaire officiel de la Coupe 2017, fournira gracieusement à toutes les voitures engagées des huiles et lubrifiants hautes performances.

Si le coupé se distingue toujours par son caractère ludique, son impressionnante fiabilité et son budget modeste, les nouveaux venus arboreront des lignes inédites. En effet, tous les nouveaux CS-Cup profiteront du même restylage que le GT86 de route. Quant aux participants existants, ils recevront une aide technique pour mettre leur véhicule au goût du jour.

Le coupé CS-Cup est vendu au prix de 45 900 € HT aux engagés de la GT86 Cup. Pour son financement, l’organisme TOYOTA Kreditbank propose en Allemagne un crédit avantageux.

Nico Ehlert, ingénieur en chef de la compétition-client chez TMG : « J’attends la GT86 Cup 2017 avec enthousiasme. Nous avons vraiment amélioré l’ensemble des prestations offertes aux anciens et nouveaux participants, et nous constatons déjà un net regain d’intérêt. Nous accueillerons de nouvelles écuries en 2017 et nous mettons tout en oeuvre pour attirer encore de nouveaux engagés. J’ai hâte de voir à quoi ressemblera la grille de départ et d’assister à la compétition entre les nouveaux venus et les équipes actuelles. Ce sera certainement une saison formidable, pleine d’action et de suspense comme d’habitude. Je tiens à remercier les équipes existantes de leur fidélité, et à saluer nos nouveaux participants et partenaires pour 2017. Je suis convaincu que ce sera pour la GT86 Cup un cru mémorable autant qu’une réussite.


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À propos de TOYOTA Motorsport GmbH :

Établi à Cologne (Allemagne) depuis 1979, TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) a bâti sa réputation en Championnat du Monde des Rallyes WRC, où il a décroché quatre titres de pilote et trois titres de constructeur en deux décennies de compétition. TMG a également été le siège des écuries usine Toyota des 24 Heures du Mans (1998-1999), de Formule 1 (2002-2009) et depuis 1994 une filiale dédiée à la préparation et à la conversion des voitures destinées à la compétition. TMG participe au Championnat du Monde d’Endurance (WEC) FIA depuis 2012 et s’est adjugé en 2014 les titres Pilotes et Constructeurs. Depuis 2009, TMG est devenu un important prestataire d’ingénierie qui met ses installations ultra-modernes et son savoir-faire à la disposition d’industries diverses. Ces dernières années, TMG a développé son activité compétition-clients et propose des voitures à la fois abordables et performantes.
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Source : Information Presse Toyota Europe (RP.2017-05)