Nouvelle Fiat Tipo Station Wagon

Aujourd'hui, la famille Tipo s'agrandit avec la commercialisation de la version break Station Wagon qui est commercialisée ce 1er septembre. Tipo, quelle que soit la carrosserie, s'adresse à une clientèle à la fois exigeante, attentive à la valeur des choses et privilégiant des solutions intelligentes.

Fiat propose avec la famille Tipo une offre inédite, à contre-courant et à la logique simple et évidente : répondre aux attentes indispensables des clients tout en plébiscitant l'achat malin.

Fière de son rapport qualité-prix imbattable, la famille Tipo propose trois styles - coffre 4 portes, hayon 5 portes et break Station Wagon - aussi abordables les uns que les autres et dont la personnalité est aussi variée que leurs acheteurs respectifs, qu'il s'agisse de familles, de couples ou de jeunes automobilistes. La gamme FIAT Tipo a ainsi reçu le prix « AutoBest 2016, meilleur achat automobile en Europe en 2016 », par un jury de journalistes européens.

Le break Station Wagon mesure 4,57 m en longueur et 1,514 m de hauteur, soit 19 mm de plus que la version 5 portes avec ses barres de toit longitudinales. Sa capacité de chargement est de 550 litres (+ 110 litres en comparaison de la version 5 portes) et atteint même 1 650 litres banquette rabattue ; le coffre intègre par ailleurs des solutions pratiques comme le Magic Cargo Box pour offrir plus de modularité.


Ce nouveau modèle repose sur des suspensions éprouvées assurant une grande précision de conduite et une excellente tenue de route, le tout dans un confort indéniable. Ses roues indépendantes avec schéùa McPherson à l'avant et roues interconnectées à l'arrière sont conçues pour alléger le véhicule et augmenter son efficience énergétique, sans pour autant renoncer à une bonne dynamique de conduite.

Comme la Tipo 5 portes, la carrosserie Station Wagon est proposée en versions Tipo (entrée de gamme), Pop, Easy et Lounge. Les moteurs Euro 6 proposés sont au nombre de 5 : Diesel MultiJet 1,3 de 95 et 1,6 120 ch, essence 1,4 de 95 ch et 1,4 T-Jet de 120 ch, ce dernier décliné également en bi-carburation essence/GPL.

La transmission est manuelle à 5 rapports quand elle est accouplée au moteur Diesel 95 ch et à 6 vitesses avec les autres motorisations. La boîte de vitesses automatique à double embrayage DCT sera quant à elle disponible courant septembre sur la motorisation Diesel 1,6 l de 120 ch.


Les tarifs de la Tipo SW débutent à 15 490 € pour la version Tipo 1,4 95 ch et 17 990 € avec la motorisation 1,3 Diesel Multijet II de 95 ch, soit un écart de prix de 1 500 € avec les versions 5 portes.