Victoire de la PEUGEOT 208 WRX au Canada avec Timmy Hansen

Au terme d'une 7ème manche particulièrement disputée et riche en rebondissements, la PEUGEOT 208 WRX du Team Peugeot Hansen s'impose au Canada avec Timmy Hansen.

● "Tout peut arriver en rallycross ! " Cet adage s'est parfaitement vérifié sur le circuit de Trois Rivières au Canada où s'est courue la manche marquant la mi-saison du Championnat du Monde FIA de Rallycross 2016.

● Un souci technique puis une touchette contre l'un des nombreux murs bordant la piste ont particulièrement compliqué la tâche de Timmy Hansen en début de meeting. Sans cesser d'y croire, le jeune Suédois améliorait ses performances, mais ne parvenait toutefois pas à atteindre la finale. La disqualification d'un concurrent permettait finalement à la PEUGEOT 208 N°21 de se présenter parmi les 6 finalistes. Tout redevenait possible !

● C'est sur une piste détrempée par un orage que la finale s'élançait. Auteur d'un départ correct, Timmy se jouait alors de tous les pièges et se hissait en tête. Un tour restait encore à courir. Résistant à la pression alors que l'adhérence était très précaire, il permettait au Team Peugeot Hansen de remporter sa première victoire de la saison.

● Découvrant cette piste, qui possède la plus longue ligne droite de l'année, Sébastien Loeb a progressivement amélioré ses performances, prenant la 3ème place en Q2 puis à la 2ème en Q3. La suite s'est révélée plus délicate pour l'Alsacien qui n'est pas parvenu à accéder en finale.

● Au championnat par équipe, le Team Peugeot Hansen grappille quelques points sur le leader. Les pilotes Peugeot Hansen sont en embuscades au 5ème et 6ème place.


"Nous venons de vivre un week-end vraiment très spécial ! C'était très particulier de passer de la déception de ne pas être en finale à la joie de s'imposer ! Nous avons éprouvé quelques difficultés dans la portion très rapide du circuit, mais nos pilotes ont su gérer les parties plus techniques. Avec la disqualification d'un concurrent, nous avons bénéficié d'un "bonus". La pluie qui s'est mise à tomber avant le départ a ouvert de nouvelles perspectives, puisque nous savions que la PEUGEOT 208 WRX fonctionne très bien sur le mouillé et que Timmy apprécie ces conditions. Il a effectivement effectué la manche parfaite et nous avons développé une tactique qui a très bien fonctionné. Nous sommes tous vraiment très heureux de cette victoire, car nous avons beaucoup travaillé pour y parvenir."


"C'est comme un rêve ! Jusqu'à cette finale et cette victoire, le week-end avait parfois été compliqué pour moi. Nous manquions aussi de vitesse de pointe alors que le championnat est extrêmement serré avec plusieurs pilotes capables de s'imposer. Je commençais seulement à réaliser que je ne participerai pas à la finale lorsque j'ai compris que je serai au départ. Avec l'orage, nous avons mis les pneus pour la pluie et la finale s'est parfaitement déroulée. C'est juste fantastique !"


"Ce n'est évidemment pas le résultat que nous espérions. Le week-end a commencé difficilement et il se termine de la même façon. Après avoir un peu tâtonné, nous avons progressé et réussi à trouver des réglages qui nous ont permis de signer de bonnes places en Q2 et Q3. Un accrochage en Q4 m'a envoyé en 2ème ligne pour la demi-finale. Durant cette dernière, je me suis retrouvé enfermé dans le peloton, noyé de poussière et je n'ai pas réussi à atteindre la finale."


Les épreuves de rallycross se disputent sur des tracés mixtes, 60% terre et 40% asphalte. Ils sont longs d’environ 1 kilomètre et parfois parsemés de sauts. Les pilotes sont progressivement éliminés au cours du week-end et seuls les six compétiteurs les plus rapides et les plus téméraires ont la possibilité de se battre pour la finale.


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