La Nouvelle Renault Clio Gordini : remplace la GT

La griffe Gordini séduit. Le succès de Clio Gordini R.S. (36% des ventes de Clio R.S. en France et 27% en Europe) en atteste. Mais il existait une demande, non comblée, pour plus de polyvalence. Développée par Renault Sport sur la base de la version GT, Clio Gordini est la réponse aux attentes d’une clientèle branchée, exigeante en termes de style et de plaisir de conduite, mais sans désir de posséder un véhicule au caractère sportif trop marqué.

Animée par deux moteurs (1.6 litre essence de 128 ch/ 94 kW, Euro5, 155g de CO2/km) ou diesel (1.5 litre dCi 105 ch/ 77 kW, Euro5, 110g de CO2/km) et en deux carrosseries trois ou cinq portes, Clio Gordini s’ouvre à un public plus large. Elle en profite pour remplacer les versions GT, dont elle reprend le châssis sportif développé par les ingénieurs de Renault Sport.

De série, la Clio Gordini offre les deux bandes Gordini sur le capot, le toit et le hayon (sauf option toit ouvrant), un badge Gordini sur les ailes avant, des Coquilles de rétroviseur extérieures et un Bourrelet de protection frontal Blanc Glacier, des Jantes alliage 16 pouces diamantées noires (modèle Turini), une sellerie tissu/cuir grise et noire surpiquée blanche brodée Gordini, un tableau de bord avec surpiqûres blanches, un volant cuir noir avec partie supérieure grise et deux bandes blanches (au point 0), le pommeau de levier de vitesses en métal badgé Gordini, un pédalier sport, des ceinture de sécurité argentée, tapis de sol Gordini.

L'équipement de série déjà riche se complète, avec l'd’échappement double sortie à gauche, la Lame aérodynamique avant, les bas volets latéraux et le becquet arrière ton caisse, des Projecteurs additionnels de virage et projecteurs antibrouillard, un Pack climatique (allumage automatique des feux, capteur de pluie, climatisation régulée), la Radiosat 80W CD MP3, commandes au volant avec prise RCA, Navigation Tom Tom Live, le Régulateur / limiteur de vitesse, les Lève-vitres électriques, à impulsion côté conducteur, et rétroviseurs électriques, la Condamnation centralisée portes électriques à distance, des Airbags frontaux et latéraux tête / thorax.

En options principales (France): Peinture métallisée : 440 €, Toit ouvrant panoramique électrique : 700 €, Carte main libre avec réglage en profondeur du volant, rétroviseurs électriques rabattables électriquement, lève-vitres impulsionnels : 400 €, Aide au parking arrière : 250 €, Sellerie cuir siglée « Gordini ». Harmonies au choix : noire / bleue ou grise / noire : 1000 €, Sièges avant chauffants (implique sellerie cuir) : 210 €, Radiosat 80W CD MP3 Bluetooth : 150 €, Cartographie Europe : 120€, Plug&Music (prises Jack, USB) : 100 €, Contrôle de trajectoire ESP : 300 €. vous pouvez la demander sans les bandes blanches ou avec des sièges bleu/noir sans suppléments. Les éléments d’animations passent en Gris Métal Froid sur carrosserie Blanc Glacier.

Le nouveau modèle sera commercialisé en France, au Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Belgique, Suisse, Autriche, Portugal, Espagne, Slovénie, Croatie, Serbie.

La Renault Clio Gordini sera révélée chez les concessionnaires français participant aux Opérations Portes Ouvertes du 15 au 19 Septembre 2011, mais est d'ores déjà disponible à la commande depuis mardi 19 juillet. elle s'affiche à partir de 18 450€ (3 portes, 1,6L 16V 128ch) et 19 050€ (5 portes 1,6L 16V 128ch) en essence et 20 750€ (3 portes, 1,5L dCi 105ch) et 21 350€ (5 portes, 1,5L dCi 105ch) en diesel (avec bonus écologique de 400€.)