Mitsubishi Motors au Salon de Genève 2015 - 2ème partie - Le tout nouveau L200

Le tout nouveau L200 (Première européenne)

Après de 9 ans de carrière (et 1,3 million d’unités produites*), la 4ème génération du pick-up Mitsubishi L200 est sur le point de tirer sa révérence pour faire place à la 5ème génération qui sera dévoilée en première européenne au 85ème Salon International de l'Automobile de Genève**.

Modèle stratégique pour Mitsubishi Motors Corporation, le L200 a été conçu comme le « Sport Utility Truck » (SUT) par excellence, associant fiabilité, robustesse, confort intérieur et maniabilité, afin de répondre aux besoins de plus en plus diversifiés des clients de pick-up dans le monde (spécifications Europe) :

Performance

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Le tout nouveau moteur aluminium Turbo Diesel 2,4 litres MIVEC (4N15) de ce nouveau L200 permet une réduction de 17% des émissions de CO2 atteignant 169g/km minimum*** avec la boîte manuelle à six rapports.

➤ Le nouveau 4N15 développe 133kw / 113kw (et respectivement 430Nm / 380Nm) à bas régime et délivre une puissante motricité, même avec la benne chargée. Le turbo à géométrie variable avec petite turbine apporte une réponse fortement améliorée pour un plus grand agrément de conduite tant avec la nouvelle transmission manuelle à six rapports qu’avec la transmission automatique.

Design extérieur

➤ En reprenant la ligne sportive et élégante de son prédécesseur, le nouveau design extérieur du L200 évoque un dynamisme athlétique. Cette nouvelle carrosserie permet de diminuer le coefficient de traînée (Cx de 0,40) et d’optimiser la consommation de carburant.

Confort intérieur

➤ Diminution des bruits à l’intérieur de l’habitacle grâce au tout nouveau moteur Diesel.

➤ Diminution des vibrations grâce aux supports de carrosserie élargis et à la suspension optimisée.

➤ Amélioration significative de la qualité perçue, meilleurs sièges et position de conduite, pour une expérience de conduite plus confortable.

➤ Habitabilité accrue et longueur de benne compétitive.

Maniabilité

➤ Le nouveau L200 bénéficie d’un rapport de direction plus court, permettant de maintenir le même rayon de braquage que son prédécesseur (5,9 mètres).

Robustesse

➤ Utilisant le savoir-faire acquis chez son prédécesseur, la fiabilité et la robustesse du nouveau L200 ont été améliorées grâce à un renforcement de la carrosserie et une rigidité en torsion du châssis accrue de 7 % pour faire face à toutes les conditions difficiles auxquelles peuvent être confrontés les pick-up.

➤ Maintenance réduite du groupe propulseur (intervalle de vidange porté à 20 000 km contre 15 000 km actuellement, intervalle de changement du liquide de refroidissement porté à 180 000 km au lieu de 60 000 km, boîte automatique désormais sans entretien contre un entretien tous les 80 000 km précédemment,…).

Sécurité

➤ Sécurité pro-active améliorée :

● SS4-II, transmission intégrale permanente Super Select (avec gamme courte) pour une meilleure stabilité, et commande électronique pilotée par une molette pour la sélection des quatre modes de conduite.

● Contrôle actif de stabilité et de traction (ASTC) avec système de maintien de la stabilité de la remorque (TSA), système d'aide au démarrage en côte (HSA) et alerte de franchissement de ligne (LDW).

● Phares HiD (avec feux de jour à LED intégrés et projecteurs bi-xénon) pour une meilleure vision dans les conditions hivernales ou en conduite de nuit.

➤ Meilleure sécurité passive

La sécurité passive a été améliorée grâce à sept airbags incluant des airbags latéraux et rideaux pour les sièges avant et un airbag genoux pour le conducteur.