Ford annonce son plan “Smart Mobility” : 25 expériences pour changer la façon dont le monde bouge

● Ford annonce son plan “Smart Mobility” pour les années à venir : rendre la vie meilleure grâce à l'innovation dans les domaines de la mobilité, de la connectivité et des véhicules autonomes

● 25 projets de mobilité globales lancées cette année pour tester de nouvelles idées et répondre aux problématiques grandissantes de la mobilité; Les enseignements guideront les futurs investissements de Ford

● Lors d'un discours au CES de Las Vegas 2015, Mark Fields, président directeur général de Ford, a détaillé les expériences dont sept concernent l'Europe

● A Londres, les expériences portent sur la “conduite en ville à la demande”, “l’assurance à la carte”, sur des “navettes sociales” et la “disponibilité de parkings" ; En Allemagne, un programme d’auto-partage Ford a été déployé dans plus de 50 villes


SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 7 janvier 2015 – Lors du Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas 2015, Ford a mis en lumière la façon dont il utilise l'innovation pour non seulement créer de nouveaux véhicules de pointe, mais également pour résoudre les défis croissants de la mobilité dans le monde.

Ford a annoncé le lancement de son plan “Smart Mobility” qui vise à aider la marque à franchir une nouvelle étape en termes de connectivité, de mobilité, de véhicules autonomes, d'expérience client et de Big Data, grâce à l'innovation.

25 expériences mondiales sont menées pour tester des idées de transport, créer de meilleures expériences client, des modèles d’utilisation plus flexibles et de collaborations sociales qui peuvent apporter des bénéfices au plus grand nombre.

“Même si nous présentons aujourd’hui des voitures connectées et faisons part de nos projets de véhicules autonomes, nous sommes ici avec un but plus ambitieux", a expliqué Mark Fields, président directeur général de Ford, lors de son discours au CES de Las Vegas. “Toutes nos activités sont guidées par l’innovation afin d’être à la fois une société de produits mais aussi plus largement de mobilité, et finalement changer la façon dont le monde se déplace, tout comme notre fondateur Henry Ford l’a fait il y a 111 ans.”

25 expériences globales de mobilité

Première étape du plan Mobilité Intelligente de Ford : le lancement de 25 expériences, dont neuf se dérouleront en Europe et en Afrique, huit en Amérique du Nord, sept en Asie et une en Amérique du Sud. Chaque expérience est conçue pour anticiper quels seront les souhaits et les besoins des clients dans le futur écosystème de transport.

“Nous imaginons un monde dans lequel les véhicules discutent les uns avec les autres, dans lequel les conducteurs et les véhicules communiquent avec l'infrastructure des villes pour soulager le trafic et dans lequel les gens partagent régulièrement leur véhicule et utilisent de multiples formes de transport pour leurs déplacements quotidiens,” explique Mark Fields. "Les expériences que nous entreprenons aujourd'hui conduiront à une tout nouveau modèle de transport et de mobilité dans les 10 prochaines années et au-delà.”

Les 25 expériences portent sur quatre grandes tendances mondiales :

● la croissance exponentielle de la population
● l’expansion de la classe moyenne
● la qualité de l'air et les problèmes de santé publique
● le changement des attitudes et des priorités des clients.

Autant d’évolutions qui remettent en cause les modèles de transport actuels et limitent la mobilité personnelle, en particulier dans les zones urbaines.

Quatorze des 25 expériences sont des projets de recherche dirigés directement par Ford et 11 font partie du programme « Innovate Mobility Challenge Series » lancé par la marque l’été dernier ( http://fordsvl.com/innovatemobility ).

Londres au cœur des expériences européennes

“Changer la façon dont nous pensons, collaborons et nous comportons est essentielle pour assurer la liberté de mouvement des personnes et des économies ”, explique Barb Samardzich, COO de Ford Europe. “Il est très peu probable qu'il n’existe qu’une seule solution universelle pour résoudre les problèmes de mobilité. À l'heure actuelle, nous sommes en phase de recherche et déployons des projets pilotes pour savoir ce qui fonctionne et ainsi développer des manières plus intelligentes de garantir la liberté de circulation pour tous”.

Londres sera le théâtre de plusieurs projets qui permettront de tester différentes façons de soulager la circulation dans les zones urbaines denses.


Par exemple :

● La conduite en ville à la demande

Un projet conçu pour comprendre comment mettre en place un système d’auto-partage de haute qualité, plus souple, intégré, et qui s’adapte aux besoins des voyageurs dans les grandes zones urbaines. Le système est actuellement en phase de test. Une Focus électrique ainsi qu’une Fiesta 1,0 litre EcoBoost sont réservables 24h/24 et 7 jours/7, via une application dédiée ou un centre d’appel. Les véhicules sont ensuite déverrouillés par le biais de cette application smartphone ou d’une carte de membre. Le prix est calculé à la minute et intègre le carburant, l'assurance et le paiement du péage urbain

● L'Assurance à la carte

Il s’agira là d’analyser l'utilisation des voitures individuelles avec la possibilité de créer des devis d'assurance personnalisés afin de réduire les coûts d'assurance. Une application smartphone permet également aux utilisateurs de vérifier à distance l'emplacement de leur véhicule, les niveaux de carburant et d'autres paramètres de leur voiture. Les données recueillies pourraient également aider à identifier les embouteillages potentiels et aider les autorités à améliorer la fluidité du trafic

● Des navettes sociales

Un nouveau service de transport à la demande permettant des allers simples d’un point A à un point B. Plus pratique qu'un autobus et moins cher qu'un taxi, le service partagé “pay-as-you-go” est conçu pour être à la fois rentable et efficace

● Parking facile

Développé avec les autorités locales, ce nouveau service accessible depuis une application smartphone peut aider les conducteurs à trouver une place de stationnement appropriée, au plus proche de leur localisation GPS

Ford a également annoncé l'expansion de son programme d’auto-partage en Allemagne. La co-entreprise entre l'association allemande des concessionnaires Ford, FHD GmbH et DB Rent, la société mère du système d’auto-partage Flinkster, est ainsi la première initiative constructeur d’auto-partage à l’échelle nationale, intégrant un réseau de concessionnaires.

Dans un sondage réalisé pour Ford, 56 % des Européens ont déclaré qu'ils étaient prêts à considérer l'auto-partage. * La recherche a également montré qu’un véhicule d’auto-partage peut remplacer jusqu'à 13 autres véhicules sur la route, ** et selon la Commission Européenne, les embouteillages dans l'Union européenne coûtent environ 100 milliards € par an. ***

De l’auto-partage en Allemagne

Durant les 12 premiers mois de l’expérimentation, le programme d’auto-partage de Ford en Allemagne a enregistré une croissance notable jusqu’à inclure 55 villes et plus de 100 sites, dont certains situés dans des petites villes et des villages. Les clients s’inscrivent chez un concessionnaire Ford, après quoi ils peuvent faire une réservation de véhicule via une application smartphone, un site web, ou par téléphone. En plus des véhicules de la gamme Ford allant de la Ka au Transit, les clients ont également accès aux 3 600 véhicules de Flinkster. Ces derniers mois, les réservations ont doublé par rapport à la moyenne observée sur la première demi-année du programme.

Dans le cadre du programme « Innovate Mobility Challenge Series », Ford a invité les développeurs d’applications et fabricants d’accessoires du monde entier à inventer les solutions de mobilité de demain en Angleterre, au Portugal, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud, en Afrique, en Inde, en Argentine, en Chine, en Angleterre et en Australie. Plus de 100 développeurs se sont ainsi inscrits lors du premier défi qui s’est tenu à Londres. Une compétition remportée par AppyParking, un service qui permet aux conducteurs de visualiser la carte des parkings, de payer le péage urbain et de trouver les stations de recharge de véhicules électriques.

“Ces projets de recherche soulignent l'engagement de Ford envers l'innovation et le progrès et qui s’étend bien au-delà des véhicules que nous produisons”, estime Erica Klampfl, responsable globale de la mobilité future, au sein de la division Recherche et Ingénierie avancée de Ford. “Nous investissons dans la recherche, la technologie et le développement de nouveaux modèles économiques pour proposer des transports sûrs et abordables, et qui apportent une solution aux problèmes d’embouteillages et peut ainsi réduire les émissions de CO² et réduire les trajets”.

Des véhicules autonomes en développement chez Ford

Lors du salon, Ford a mis en lumière les véhicules semi-autonomes qu'il a déjà mis à la route mais a également annoncé l’actuel développement de véhicules 100 % autonomes.

“Nous fabriquons et vendons déjà des voitures semi-autonomes qui utilisent des logiciels et des capteurs pour diriger le véhicule dans des places de stationnement parallèles et perpendiculaires, régler la vitesse en fonction du débit de la circulation ou appliquer les freins en cas d'urgence”, rappelle Raj Nair, directeur technique et vice-président de Ford, en charge du développement produit au niveau mondial. "Il y aura un véhicule totalement autonome Ford à l'avenir et nous prenons la mise à la route de celui-ci très au sérieux.”

Aujourd’hui, les véhicules semi-autonomes de Ford disponibles comprennent une série de systèmes tels que l’aide au maintien dans la file, le régulateur de vitesse, le freinage d’urgence, l’assistant pré-collision avec détection des piétons, le système de surveillance des angles morts, l’aide au stationnement semi-automatique, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la caméra de recul, les projecteurs automatiques ou encore les capteurs de pluie. Bientôt, l’assistant embouteillage fera également son apparition.

Une Ford Fusion hybride (équivalent Mondeo aux USA) entièrement autonome fait actuellement l'objet d'essais sur route. Le véhicule utilise les mêmes technologies d’aide à la conduite présents dans les véhicules Ford commercialisés aujourd'hui et accueillent en plus quatre capteurs LiDAR pour générer une carte 3D en temps réel de l’environnement du véhicule.

Le véhicule peut détecter des objets autour de lui en utilisant les capteurs LiDAR et utiliser des algorithmes avancés pour l'aider à apprendre à prédire où les véhicules et les piétons peuvent se déplacer.

“Notre priorité n’est pas de faire des déclarations marketing ou d’être les premiers à mettre une voiture autonome à la route,” explique Mark Fields. “Notre priorité est de faire le premier véhicule autonome Ford accessible aux masses et à améliorer véritablement la vie des client.”

Retrouvez plus d’informations sur les projets en cliquant sur le lien suivant : https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2015/01/06/2015-ces.html


* Enquête réalisée par “The Futures Company” entre Juillet et Août 2012; 6028 personnes ont été interrogées dans six pays européens - Danemark, France, Allemagne, Italie, Espagne et Royaume-Uni

** E. Martin, S. Shaheen, J. Lidicker, «L'impact de l'auto-partage sur les ménages propriétaires de véhicules: résultats d'une enquête nord-américaine sur les véhicules partagés". Transportation Research Record, 2010

*** “Transport propre, transport urbain," à partir des pages de mobilité urbaine et des transports de la Commission Européenne : http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/urban_mobility/index_en.htm

A propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde basé à Dearborn, Michigan, Etats-Unis, fabrique ou distribue des automobiles sur les six continents. Avec près de 189 000 employés et 65 usines dans le monde, l'entreprise regroupe les marques automobiles Ford et Lincoln. Elle fournit également des services financiers par l’intermédiaire de Ford Motor Credit Company. Pour de plus amples informations sur les produits Ford, visitez le site www.ford.com.

Ford Europe est chargé de la production, de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés et emploie environ 50 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive, et 69 000 personnes avec les coentreprises et les sociétés non consolidées. Outre Ford Motor Credit Company, Ford Europe inclut la division FCSD (Ford Customer Service Division) et 24 sites de production (13 coentreprises en propriété exclusive ou consolidées et 11 autres non consolidées.) Les premiers véhicules Ford ont été expédiés en Europe en 1903 – année où Ford Motor Company a été fondé. La production européenne a débuté en 1911.

Source : Information Presse Ford