Tarif Lexus Au 13 Juin 2014

Le tarif Lexus en date du 13 juin 2014 se caractérise par :

● l’introduction de la Lexus IS 2015
● l’introduction de la Série Limitée Lexus RX 450h 25ème anniversaire
● l’introduction du nouveau Lexus NX

1 – Lexus IS 2015

Modèle incontournable de la gamme Lexus, la Lexus IS évolue et se dote désormais :

- d’une antenne aileron de requin (disponible avec le Pack Navigation)

Afin de conférer encore plus de dynamisme au design de l’IS, les versions équipées du Pack Navigation* bénéficient d’une nouvelle antenne type « aileron de requin ».

* En option sur IS 300h et Pack, de série sur Business, Luxe, F SPORT et Executive.

- de feux de brouillard avant à DEL.

Les versions IS 300h, Business, Pack, Luxe et Executive sont désormais équipées de feux de brouillard avant à technologie DEL (qui équipaient déjà la version F SPORT).

Par ailleurs, une nouvelle option baptisée « Pack Confort » fait son apparition sur la version Pack, au tarif de 1 600€. Elle inclut les radars de stationnement avant et arrière ainsi que le système d’accès sans clé (Smart Entry).

Une nouvelle version fait également son apparition au sein de la gamme IS (IS 300h et 250) : F SPORT Executive.

Cette nouvelle version se base sur le niveau de finition F SPORT auquel viennent s’ajouter de série le toit ouvrant, le Pack Cuir, le Pack F SPORT +, la peinture métallisée, ainsi que des équipements qui étaient jusque-là réservés à la version Executive, à savoir le système Audio Mark Levinson à 15 haut-parleurs, le store de lunette arrière électrique et la clé au format carte électronique (Card key). Une seule option est disponible sur cette version, le Pack Sécurité Avancé.

2 – Série Limitée Lexus RX450h 25ème anniversaire

Une nouvelle Série Limitée 25ème Anniversaire (en effet, la marque Lexus a été créée en 1989 !) vient étoffer la gamme RX 450h. Elle reprend les équipements du RX 450h Luxe et y ajoute :

- un bouclier avant spécifique. Paré d’un bandeau milieu gris, il renforce l’aspect dynamique du véhicule ;
- des projecteurs à DEL couplés au système d’éclairage avant adaptatif (i-AFS) ;
- des jantes en alliage 19’’ spécifiques (Série Limitée 25ème anniversaire) ;
- et un système Audio Mark Levinson. Doté de 15 haut-parleurs, chacun conçu spécialement en fonction des caractéristiques acoustiques spécifiques et de leur emplacement dans l’habitacle, ce système fournit un son surround 7.1 exceptionnel.

3 – Lexus NX

Le Lexus NX, révélé en avril dernier au Salon de Pékin, marque l’entrée de Lexus sur le segment des crossovers haut de gamme. Conçu pour séduire une nouvelle clientèle au mode de vie urbain et actif, il se déclinera en France sous deux modèles : le NX 300h, version Full Hybrid essence-électricité à haut rendement et le NX 200t, doté ― une première pour Lexus ― d’un moteur essence turbocompressé. Le NX 300h donne le choix entre roues avant motrices ou transmission intégrale. Le NX 200t sera proposé en quatre roues motrices exclusivement.

Le NX 300h Full Hybrid sera disponible en concession dès septembre prochain ; le NX 200t début 2015. Le dossier de presse complet vous sera d’ailleurs envoyé au moment de sa commercialisation.

La gamme Lexus NX se compose de 7 niveaux de finition pour la version NX 300h et de 3 niveaux de finition pour la version NX 200t.


3.1 NX 300h et Business (2WD)

La finition NX 300h 2WD inclut de série les principaux équipements suivants :

● allumage automatique des feux
● assistance au démarrage en côte
● banquette rabattable 60:40
● caméra de recul
● climatisation automatique bi-zone
● connectivité audio et téléphonie Bluetooth
● démarrage sans clé (Smart Start)
● essuie-glaces avant à détecteur de pluie
● feux de jour à DEL
● horloge analogique
● inserts noirs
● jantes en alliage 17’’ avec pneumatiques 225/65 R17 (kit de réparation anti-crevaison)
● projecteurs DEL (feux de croisement) / halogènes (feux de route)
● régulateur de vitesse
● rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement et chauffants
● sellerie en tissu
● sièges à réglages manuels : longitudinal / hauteur / inclinaison pour le conducteur et le passager
● surveillance de la pression des pneus (TPWS)
● système multimédia Lexus :
- Audio Pioneer 8 haut-parleurs / lecteur CD / port USB / prise AUX
- écran central couleur fixe 8’’
- commande par molette rotative
● volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir

La finition NX 300h 2WD Business inclut également de série le système de Navigation Lexus :

- système de navigation avec cartographie Europe
- info trafic via RDS/TMC

OPTIONS :

● radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
système de navigation Lexus = 1 000 € (de série sur la finition Business) :
- système de navigation avec cartographie Europe
- info trafic via RDS/TMC
● peinture métallisée = 1 000 €

3.2 NX 300h Pack (2WD et 4WD)

La finition Pack ajoute de série à la finition NX 300h :

● alarme antivol
● capacité de traction : 1 500 kg (4WD)
● jantes en alliage 18’’ avec pneumatiques 225/60 R18
● projecteurs antibrouillard avant à DEL avec fonction d’éclairage d’intersection
● rails de toit en aluminium
● rétroviseur intérieur électrochrome

OPTIONS :

● radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
● jantes en alliage 17’’ = 0 €
● pack Confort = 1 000 € :
- accès sans clé (Smart Entry)
- hayon à ouverture et fermeture électrique
● peinture métallisée = 1 000 €
● système de navigation Lexus = 1 000 €
- système de navigation avec cartographie Europe
- info trafic via RDS/TMC

3.3 NX 300h Pack Business (2WD et 4WD)

Elle comprend en plus des équipements de la finition Pack :

● chargeur sans fil pour Smartphone (première dans une Lexus !)
● inserts Platine
● sellerie en simili-cuir Tahara
● sièges avant chauffants
● système de navigation Lexus :
- système de navigation avec cartographie Europe
- info Trafic via RDS/TMC

OPTIONS :

● radar arrière de stationnement à 4 capteurs = 450 €
● jantes en alliage 17’’ = 0 €
● peinture métallisée = 1 000 €

3.4 NX 300h et NX 200t Luxe (4WD)

Elle comprend en plus des équipements de la finition Pack :

● accès sans clé (Smart Entry)
● radars de stationnement avant et arrière
● chargeur sans fil pour Smartphone
● hayon à ouverture et fermeture électrique
● inserts Platine
● sellerie en cuir
● seuils de portes avant en aluminium
● sièges avant chauffants et réglables électriquement : longitudinal / hauteur et inclinaison d’assise / inclinaison du dossier pour le conducteur et le passager
● système de navigation Lexus :
- système de navigation avec cartographie Europe
- info trafic via RDS/TMC
● vitres latérales et lunette arrière surteintées

OPTIONS :

● toit ouvrant électrique = 1 100 €
● pack Sécurité = 1 500 €
- allumage automatique des feux de route (AHB)
- alerte de sortie de file de circulation (LDW)
- régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- système pré-collision (PCS)
● peinture métallisée = 1 000 €

3.5 NX 300h et NX 200t F SPORT (4WD)

Elle ajoute aux équipements de la finition Luxe :

● ciel de toit noir
● inserts F SPORT
● jantes en alliage 18’’ F SPORT avec pneumatiques 235/55 R18
● pédalier en aluminium
● rétroviseurs extérieurs électrochromes
● seuils de portes avant en aluminium F SPORT
● soutien lombaire électrique pour le conducteur
● système de contrôle actif du son (ASC)
● système multimédia & navigation premium :
- pavé tactile de commande
- audio Pioneer 10 haut-parleurs / lecteur DVD / 2 ports USB
- reconnaissance vocale pour la navigation
- services connectés : Google Street View, Panoramio etc…
- système de navigation avec cartographie Europe sur micro SD
● système de sécurité pré-collision :
- régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- système pré-collision (PCS)
● toit ouvrant électrique
● volant F SPORT avec palettes de changement de rapports
● volant réglable électriquement

OPTIONS :

● pack Technologie = 2 200 €
- aide au maintien dans la file de circulation (LDA)
- affichage tête haute (HUD)
- allumage automatique des feux de route (AHB)
● suspension variable adaptative (AVS) = 1 150 €
● toit panoramique = 0
● peinture métallisée = 1 000 €

3.6 NX 300h et NX 200t Executive (4WD)

La finition Executive ajoute de série à la finition Luxe :

● avertisseur de circulation arrière (RCTA)
● banquette arrière rabattable électriquement 60:40
● caméra de vision panoramique 360°
● clé au format carte électronique (Card Key)
● inserts Bois
● moniteur d’angle mort (BSM)
● rétroviseurs extérieurs électrochromes
● système Multimédia & Navigation Premium :
- pavé tactile de commande
- audio Mark Levinson 14 haut-parleurs / lecteur DVD / 2 ports USB
- reconnaissance vocale pour la navigation
- services connectés : Google Street View, Panoramio etc…
- système de navigation avec cartographie Europe sur micro SD
● sièges climatisés (chauffants/ventilés)
● soutien lombaire électrique pour le conducteur
● système de sécurité Pré-collision :
- régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- système pré-collision (PCS)
● toit ouvrant électrique
● volant réglable électriquement

OPTIONS :

● pack Technologie = 2 200 € :
- aide au maintien dans la file (LDA)
- affichage tête haute (HUD)
- allumage automatique des feux de route (AHB)
● suspension variable adaptative (AVS) = 1 150 €
● toit panoramique = 0 €
● peinture métallisée = 1 000 €

Source: Information Presse Lexux (R.P. 2014-75)


Première Mondiale Du NX : Un Nouveau Chapitre Pour Lexus - communiqué du 20 avril 2014

● Premier modèle Lexus sur le segment en plein essor des crossovers premium
● Design incisif en phase avec un style de vie urbain et actif
● Moteur essence 2,5 litres à cycle Atkinson ultra performant (NX 300h)
● Premier modèle Lexus doté du nouveau moteur 2,0 litres essence turbocompressé (NX 200t)
● Équipements de sécurité innovants dont le moniteur de vision panoramique

Lexus lance son nouveau crossover premium au Salon de l’Automobile de Pékin 2014.

Le NX signe l’arrivée de Lexus sur le marché des crossovers premium. Il affiche un style incisif et attrayant destiné à séduire une nouvelle clientèle au mode de vie urbain et actif.

Le Lexus NX se déclinera en France sous deux modèles : le NX 300h, version Full Hybrid essence-électricité à haut rendement et le NX 200t, doté ― une première pour Lexus ― d’un moteur essence turbocompressé. Le NX 300h donnera le choix entre roues avant motrices ou transmission intégrale. Le NX 200t sera proposé en quatre roues motrices exclusivement.

Le NX arrive bardé de technologies embarquées innovantes, dont un système inédit proposé par Lexus permettant la recharge sans fil d’un appareil portable, tel un smartphone. Il reçoit aussi la première application d’une nouvelle commande Lexus Remote Touch Interface avec pavé tactile, un moniteur de vision panoramique, un écran multi-information exhaustif, un affichage tête haute, un moniteur d’angle mort et un avertisseur de circulation arrière.

Une version F SPORT propose un design plus agressif et plus sportif grâce à un traitement exclusif de la calandre et du bouclier avant inférieur, et des éléments F SPORT spécifiques comme les jantes alliage exclusives, les coques noires des rétroviseurs extérieurs, l’ambiance intérieure et les sièges sport.

Son Ingénieur en Chef, Takeaki Kato, déclare : « Le NX veut séduire les clients en proposant un crossover premium associant performances, fort contenu technologique et design attrayant. »

« À l’instar de montres sport haut de gamme, vélos ou vêtements, le NX représente le nec plus ultra du véhicule sport premium urbain », ajoute-t-il.

« Le luxe s’incarne dans les détails qui font toute la différence. » Pour le NX, cette attention minutieuse est perceptible dans l’éclairage de courtoisie, le fini métallisé irisé des arches de roues, le toucher des commandes et d’autres innovations encore, symboles d’une nouvelle référence pour les futurs modèles de la marque.

« Au-delà du luxe, le NX a été conçu pour le quotidien et tout à la fois un style de vie actif le week-end. »

Design extérieur

Largement influencé par le concept-car LF-NX, le nouveau Lexus a été conçu pour offrir une agilité inhabituelle pour un crossover mais parfaitement adaptée à un usage urbain. L’allure affirmée du NX évoque immédiatement l’alliance de la fonctionnalité et de la performance.

Les ailes avant et arrière font corps avec la cabine aux lignes dessinant un losange partant de la calandre. Le NX affiche un design sculpté traduisant agilité et puissance. Les passages de roue audacieusement marqués (jantes 17 ou 18 pouces) dessinent une silhouette ramassée et toute en muscles. D’innovants projecteurs et feux de route à diodes électroluminescentes magnifient l’audace stylistique de Lexus.

Le profil présente une silhouette tendue avec une ligne de toit culminant vers l’arrière au bénéfice d’une garde au toit généreuse pour les passagers arrière.

Les lignes sculptées des rétroviseurs extérieurs et un mécanisme de poignée de porte doté, en première mondiale, d'un barillet de serrure dissimulé et d’un éclairage intégré, soulignent l’allure premium du NX.

L’arrière est ponctué par des feux combinés dessinant le ‘L’ identitaire de Lexus. Ils reçoivent tous des diodes électroluminescentes parfaitement intégrées. Le design fait écho par ses lignes à la calandre trapézoïdale.

Design intérieur

L’intérieur du NX séduit par son atmosphère qui évoque l’univers des voitures de sport. L’idée était d’associer l’esthétique des véhicules haute performance à des matériaux et textures premium et fonctionnels.

La structure centrale au fini métallisé fortement intégrée dans la planche de bord évoque la puissance du crossover. Elle est encadrée par de généreux appuis pour les genoux du conducteur et du passager. La technologie sophistiquée de l’interface homme-machine permet des interactions intuitives et contribue à l’impression de véhicule futuriste. Le NX reprend le concept Lexus d’une zone Information et d’une zone Commande.

L’espace intérieur et les sièges ont joué un rôle clé dans la conception de l’habitacle. Le NX offre une garde au toit généreuse et une bonne distance d’assises avant — arrière. Il dispose aussi de la plus grande longueur utile de chargement de sa catégorie.

Le design matelassé des sièges et l’épaisseur variable des garnissages évoquent la nature de crossover du NX.

La solide finition métal de la structure centrale contraste avec la texture des matériaux qui l’habillent.

Deux motorisations

NX 300h

Le NX adopte une gestion du système Full Hybrid spécialement conçue pour lui, associant le moteur Lexus 2,5 litres à cycle Atkinson, le générateur, le moteur électrique et la batterie pour une puissance combinée de 197 ch. À noter parmi les caractéristiques spécifiques du modèle hybride, le contrôle de l’amortissement des masses suspendues qui améliore confort et tenue de route en réduisant le tangage sur chaussées irrégulières.

NX 200t

Le moteur 2,0 litres turbocompressé est une première chez Lexus. Il associe une excellente maîtrise de la consommation à des accélérations et une agilité plaisantes. Il développe une puissance maximale de 238 ch entre 4.800 et 5.600 tr/min avec un couple maximal de 350 Nm entre 1.650 et 4.000 tr/min. Le moteur 2,0 litres turbo a subi des tests sur plus d’un million de kilomètres dans différentes conditions de roulage, y compris les plus extrêmes. Ce nouveau moteur associe, en première mondiale, un collecteur d’échappement refroidi par eau intégré dans la culasse et un turbocompresseur à double entrée.

Une nouvelle transmission automatique 6 rapports lui est accouplée. Elle est dotée d’une nouvelle logique de contrôle de la demande de couple qui calcule le couple moteur nécessaire et l’optimise au bénéfice de la vivacité et du rendement.

Châssis et suspension

Le NX assure une conduite agile, une grande stabilité dynamique dans les changements de direction, le confort de roulage ainsi qu’une réponse de lacet adaptée aux sollicitations directionnelles et une tenue de route sereine sur chaussées inégales.

La suspension sophistiquée du NX profite de la grande rigidité de la structure de caisse et des renforts important intégrés au soubassement. La caisse bénéficie de renforts nombreux, de tabliers et points de soudure supplémentaires, de renforts de suspension et de la méthode de fabrication Lexus utilisant les colles structurelles, la soudure laser et les colles pour verre ultra rigides.

Les versions F SPORT et Executive peuvent recevoir en option la nouvelle génération de suspension variable adaptative (AVS) à solénoïde linéaire de Lexus. En liaison avec le sélecteur de programme de conduite, la suspension AVS adapte l’amortissement et accroît le confort de roulage grâce à une maîtrise accrue du roulis.

Sécurité

L’équipement de sécurité très complet comprend le moniteur de vision panoramique, l’alerte de sortie de la file de circulation, le moniteur d’angle mort, l’avertisseur de circulation arrière, de nouveaux projecteurs directionnels et l’affichage tête haute.

Le moniteur de vision panoramique offre la caméra dotée de la plus haute résolution de toutes celles équipant les modèles Lexus. Le NX inaugure aussi pour sa catégorie l’utilisation d’un régulateur de vitesse adaptatif opérationnel à toutes les vitesses, s’alignant sur celle du véhicule précédent et pouvant amener le NX à l’arrêt complet.

Dimensions

Longueur hors tout : 4.630 mm
Largeur hors tout : 1.845 mm
Hauteur hors tout : 1.645 mm (avec antenne requin)
Empattement : 2.660 mm
Voies avant/arrière (avec pneus 225/65 R17 et 225/60 R18) : 1.580 mm/1.580 mm
Voies avant/arrière (avec pneus 235/55 R18) : 1.570 mm/1.570 mm

Commercialisation

Le NX 300h Full Hybrid sera commercialisé en France dès l’automne 2014 et le NX 200t début 2015.

Concurrence

Les concurrents directs du Lexus NX (4,63 m) sont les Audi Q5 (4,63 m), BMW X3 (4,66 m) et Mercedes GLK (4,54 m) en motorisations 2,0 litres diesel et boîte automatique.

À titre d’exemple, voici le positionnement du Lexus NX 300h 4WD Luxe qui sera la version la plus vendue.


Source: Information Presse Lexux (R.P. 2014-42)


TARIF CLIENT INDICATIF CONSEILLÉ EN VIGUEUR AU 13 JUIN 2014 FRANCE METROPOLITAINE N° 1054 / VOITURES PARTICULIÈRES