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Sujet: L’écurie Ford France au Mans Classic 2014 Mar 1 Juil - 20:06
L'ECURIE FORD FRANCE AU MANS CLASSIC 2014 - Mardi 1er Juillet 2014
● Ford, partenaire de l’événement depuis 2004, est une fois de plus à l’honneur au Mans Classic avec la nouvelle Mustang, exposée pour la première fois au public en France.
● Présent sous les couleurs de l’Ecurie Ford France, Ford engage une Mustang Shelby GT 350 de 1967 sur le plateau 5, qui réunit les modèles ayant participé aux 24H du Mans entre 1966 et 1971.
● Nouveau cette année, le drive-in en plein air accueillera les spectateurs à bord d’authentiques Mustang. La programmation fera la part belle à Ford et à la Mustang avec les films Un homme et une femme, Bullit, Le Mans et Weekend of a champion.
● La Ford Fiesta ST, élue Sportive de l’Année 2013 par le magazine Echappement, sera l’une des vedettes des parades et baptêmes de piste inter-plateaux, avec à ses côtés la toute nouvelle Fiesta Red Edition équipée du moteur 1,0 litre EcoBoost de 140 ch.
● Ford France met en place pour l’occasion un important dispositif de communication sur les réseaux sociaux et proposera au public un concours de photos pour remporter un baptême de circuit à bord de la Fiesta ST.
SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 1er juillet 2014 – Acteur historique des 24H du Mans et partenaire de l’événement depuis 2004, Ford est présent au Mans Classic 2014 sous les couleurs de l’Ecurie Ford France le week-end des 4, 5 et 6 juillet. Cette édition s’inscrit dans le cadre des célébrations du cinquantième anniversaire de la Mustang.
Tous les deux ans depuis 2002, Le Mans Classic fait revivre l’histoire des 24 Heures du Mans. Ce rendez-vous incontournable de la passion automobile est même devenu l’une des manifestations réunissant le plus grand nombre de spectateurs en France.
L’année du cinquantième anniversaire de la Mustang et de la révélation de sa nouvelle génération, en vente en Europe en 2015, cette édition 2014 met largement à l’honneur la plus célèbre des sportives américaines. La nouvelle Mustang sera en effet présentée pour la première fois au public français : en plus du Convertible Magnetic Silver exposé dans le village près du drive-in, les spectateurs ne pourront pas manquer le Fastback Competition Orange qui effectuera des tours de circuit entre les sessions des voitures de course.
Ces tours de circuit inter-plateaux et les parades seront aussi l’occasion de retrouver la Ford Fiesta ST, la Sportive de l’Année Echappement de 2013, avec une douzaine d’exemplaires disponibles pour des baptêmes de piste. Ils permettront aux invités de la marque d’apprécier les performances et le caractère de son 1,6 litre EcoBoost de 182 ch, capable de la propulser à 220 km/h, ainsi que l’efficacité de son châssis. Les Fiesta ST seront accompagnée pour l’occasion d’un exemplaire de la toute nouvelle Fiesta Red Edition, équipée du moteur 1,0 litre EcoBoost dont la puissance est portée à 140 ch.
Par ailleurs, le drive-in en plein air, installé pour la première fois au Mans Classic, accueillera les spectateurs à bord d’authentiques Mustang fournies par des clubs de passionnés. La programmation fera la part belle à Ford et à la Mustang avec les films Un homme et une femme, Bullit, Le Mans et Weekend of a champion.
Ford et Le Mans : un lien historique
Ford entretient avec les 24H du Mans une relation spéciale depuis la toute première édition de la course en 1923 sur laquelle était engagée une Ford T Montier. Plus tard, en 1966, Ford fut la première marque américaine à remporter l’épreuve. Cette victoire, puis les trois suivantes en 1967, 1968 et 1969, toujours avec la GT40, ont définitivement scellé les liens entre Ford et la plus célèbre course d’endurance du monde.
En 2004 Ford devient partenaire officiel du Mans Classic. La marque y présente la version moderne de sa GT, accompagnée de deux modèles historiques, une Mk 1 et une Mk 3. En 2006, les 40 ans du triplé historique de 1966 est célébré en compagnie des trois GT40 originales du podium.
L’année 2008 est celle de la renaissance de l’Ecurie Ford France, qui s’était illustrée en compétition dans les années 60 et 70. Pour l’occasion, la Ford T Montier de 1923 est engagée en course, de même qu’une Capri 2600 RS de 1973. La même année, Ford fait sensation en dévoilant et en faisant rouler un S-MAX 260 LMC, édition unique motorisée par un 2,5 litres turbo de 260 ch spécialement préparé par Roush.
L’Ecurie Ford France attire de nouveau toute l’attention en 2010 avec un véritable feu d’artifice de cinq Focus RS LMC, chacune peinte aux couleurs d’une Ford ayant marqué les 24H du Mans.
En 2012, Ford participe à cette grande fête du sport automobile historique en engageant une superbe GT40 Mk 1 de 1968 sur le plateau 5, rappelant ainsi les quatre victoires de la marque au Mans entre 1966 et 1969.
Pour 2014, année de la Mustang, l’Ecurie Ford France engage une Mustang Shelby GT 350 de 1967 sur le plateau 5. Elle y affrontera d’autres modèles qui, comme elle, ont participé aux 24H entre 1966 et 1971.
Ford Motor Company est un constructeur automobile mondial basé à Dearborn, Michigan, qui fabrique ou distribue des véhicules sur les six continents. Avec près de 183 000 employés et 65 usines dans le monde, l'entreprise regroupe les marques automobiles Ford et Lincoln. Elle fournit également des services financiers par l’intermédiaire de Ford Motor Credit Company. Pour de plus amples informations sur Ford et ses produits distribués dans le monde entier, rendez-vous sur www.corporate.ford.com .
Ford Europe est chargé de la production, de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés et emploie environ 50 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive et 69 000 personnes avec les coentreprises et les sociétés non consolidées. Outre Ford Motor Credit Company, les composantes de Ford Europe incluent la division FCSD (Ford Customer Service Division) et 24 sites de production (13 coentreprises en propriété exclusive ou consolidées et 11 autres non consolidées). Les premiers véhicules Ford ont été expédiés en Europe en 1903 – année où Ford Motor Company a été fondé. La production européenne a débuté en 1911.
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