Nouvelles versions automatiques Alfa TCT plus puissantes pour MiTo et Giulietta

• Nouvelles Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir Alfa TCT 140 et Giulietta JTDM 175 Alfa TCT
• Plus de puissance et d'agrément pour des émissions optimisées
• A partir de 22700 € pour MiTo 1.4 MultiAir 140 et 32150 € pour Giulietta JTDM 175
• Transmission automatique à double embrayage Alfa TCT: à la pointe de la technologie

L'Alfa Romeo MiTo bénéficie d'une nouvelle motorisation essence 1.4 MultiAir de 140 ch accouplée à la transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT. Par rapport à la précédente version, elle dispose de 5 ch et 40 Nm de couple additionnels en mode Natural, au bénéfice de la souplesse et de l'agrément de conduite. Sa vitesse de pointe atteint désormais 209 km/h sur circuit pour un 0 à 100 km/h parcouru en 8,1 secondes. Pour autant, les consommations sont limitées à 5,4 l/100 en cycle mixte et les émissions de CO2 passent de 126 à 124 g/km, permettant à cette MiTo de s'affranchir de tout Malus. Cette nouvelle motorisation enrichit la gamme qui dispose ainsi d'une version automatique dont la puissance est parmi les plus élevées de la catégorie, conformément à l'ADN sportif attendu de toute Alfa Romeo.

L’Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir Alfa TCT 140 est disponible en deux niveaux de finition : Trofeo et Exclusive. Elle bénéficie ainsi d’un niveau d’équipement particulièrement riche. La nouvelle version Trofeo est proposée à partir de 22 700 € alors que l’Exclusive s’affiche à partir de 23 400 €, tarif sans changement par rapport à la précédente version 135 ch.

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 140 Alfa TCT : principales caractéristiques*

Couple maximum : 230 Nm (23,4 mkg-CEE) à 2 500 tr/min (mode Natural)
Couple maximum : 250 Nm (25,5 mkg-CEE) à 2 500 tr/min (Mode Dynamic)
Vitesse maximale (sur circuit) : 209 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 8,1 s
Poids : 1145 kg / poids remorquable : 500 kg
Consommations : cycles urbain / extra-urbain / mixte (l/100 km) : 7,0 / 4,4 / 5,4
Emissions de CO2 : 124 g/km (neutre)


L’Alfa Romeo Giulietta reçoit quant à elle l’apport de la nouvelle motorisation Diesel 2.0 JTDM dont la puissance est portée à 175 ch – contre 170 précédemment – ici accouplée à la transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT. Cette innovante transmission permet à l’Alfa Romeo Giulietta de proposer le meilleur rapport rendement/prestation de la catégorie : le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,8 secondes pour une consommation en cycle mixte limitée à 4,4 l/100 et des émissions de CO2 de 116 g/km (en baisse de 3 grammes par rapport à la précédente version 170 ch).

L'adoption d'un turbocompresseur de petite dimension permet à ce propulseur de fournir le couple le plus élevé de sa catégorie à bas régime avec 350 Nm à 1 750 tr/min, offrant ainsi une plus grande souplesse de fonctionnement. Le coeur de cette motorisation est son système d'injection Common Rail de troisième génération qui utilise des injecteurs innovants en mesure de gérer jusqu'à 8 injections par cycle et de réaliser une gestion de l’injection toujours plus avancée visant à optimiser la combustion, à l’exemple de l’Injection Rate Shaping (IRS) qui prévoit deux injections principales consécutives très rapprochées. Le processus de combustion est ainsi amélioré au bénéfice du silence et de la réduction des émissions de particules et d'oxydes d'azote (NOx). De plus, ce nouveau système d'injection est encore plus simple et fiable grâce à la construction moins complexe des injecteurs, qui emploient 40 % de composants en moins.

L’Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 Alfa TCT est proposée en 4 finitions différentes (Distinctive, Distinctive Business, Trofeo et Exclusive) pour des tarifs compris entre 32 150 € et 34 900 € :

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 TCT Distinctive : 32 150 € (9 cv)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 TCT Distinctive Business : 33 600 € (9 cv)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 TCT Trofeo : 33 650 € (9 cv)
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 TCT Exclusive : 34 900 € (9 cv)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 Alfa TCT : principales caractéristiques*

Puissance maximale : 128,5 kw (175 ch) à 3 750 tr/min
Couple maximum : 320 Nm (32,5 mkg-CEE) à 1 500 tr/min (mode Natural)
Couple maximum : 350 Nm (35,6 mkg-CEE) à 1 750 tr/min (Mode Dynamic)
Vitesse maximale (sur circuit) : 219 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 7,8 s
Poids : 1 335 kg / poids remorquable freiné : 600 kg
Consommations : cycles urbain / extra-urbain /mixte (l/100 km) : 5,2 / 3,9 / 4,4
Emissions de CO2 : 116 g/km (neutre)

* caractéristiques techniques complètes disponibles sur le site presse www.alfaromeopress.fr (rubrique modèles)


Transmission automatique à double embrayage Alfa TCT

Pour rappel, la boîte de vitesses Alfa TCT est une transmission automatique à double embrayage à sec qui assure un confort de conduite et une sensation sportive supérieurs à ceux des boîtes de vitesses automatiques conventionnelles. Elle offre par ailleurs un meilleur rendement avec une perte de puissance pratiquement nulle en phase de changement de vitesse, une grande rapidité de passage des rapports, la possibilité de sélectionner entre mode séquentiel ou automatique et une sensible réduction des consommations. Techniquement, la boîte Alfa TCT est composée de deux boîtes de vitesses en parallèle, chacune avec son propre embrayage, permettant le passage du rapport suivant alors que le précédent est encore enclenché. Le changement de vitesse est donc effectué par simple échange progressif des embrayages correspondants, garantissant ainsi la continuité du couple. De plus, la boîte de vitesses Alfa TCT interagit avec la direction, les freins, l’accélérateur, le système Alfa DNA, le Start/Stop, l'ABS, le moteur et l'inclinomètre (détecteur de pente pour enclenchement du Hill Holder avec déconnexion du Start/Stop lors de son activation). Outre le levier central, il est aussi possible de changer de rapport grâce aux commandes situées derrière le volant pour encore plus de sportivité.

Source : Communiqué de presse Alfa Romeo (N° 14/2014)